تستعد "إنتيلياس" Intellias، وهي إحدى الشركات الرائدة في مجال هندسة البرمجيات لشركات التنقل والنقل، لاستعراض خبراتها في مجال النقل الكهربائي وإدارة الاساطيل وعمليات النقل والتنقل المتصل، وذلك من خلال تقديم "مجموعة الشحن الذكية المحمولة" ضمن منصتها H6-H6، خلال المؤتمر العالمي لأنظمة النقل الذكية 2024 في دبي، الذي سيقام من 16 إلى 20 سبتمبر.
وتهدف الشركة من خلال منصتها إلى تزويد الزوار بتجربة تفاعلية وحصرية وتعريفهم بمسرّع الحلول الشامل المصمم لمواجهة التحديات العالقة في مجال شحن المركبات الكهربائية، مستعرضةً خبرتها الفريدة في مجال هندسة البرمجيات وحلول التكامل المعقدة.
وتبلغ قيمة سوق البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية في الإمارات العربية المتحدة حوالي 360.37 مليون دولار أمريكي في العام 2024 ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب يصل الى حوالي 14.28 في المائة بين عامي 2024 و2030. وقد يُعزى هذا النمو الكبير في السوق إلى الاستثمارات المتزايدة التي تقودها حكومة الإمارات لبناء محطات الشحن الكهربائي في جميع أنحاء الدولة وتعزيز اعتماد المركبات الكهربائية لتسريع الانتقال نحو النقل المستدام وتقليل الانبعاثات. وتأتي جهود "إنتيلياس" لعرض إحدى حلولها المبتكرة للشحن في دبي تماشياً مع رؤية الدولة.
تعدّ "مجموعة الشحن الذكية المحمولة" مسرع حلول شامل مصمم لمواجهة التحديات الرئيسية مثل قابلية التشغيل البيني المشترك والتوحيد القياسي وقابلية التوسع ضمن قطاع شحن المركبات الكهربائية سريع التطور، حيث تم بناؤه على منصات مفتوحة المصدر، مثل LF Energy Everest، مستعينين بالبروتوكولات المفتوحة مثل بروتوكول نقطة الشحن المفتوحة (OCPP) وواجهة نقطة الشحن المفتوحة OCPI)). ويتيح هذا الابتكار التجريبي من Intellias التكامل والتواصل السلسين عبر شبكات شحن المركبات الكهربائية المتنوعة، إذ تتطلع الشركة من خلال تطوير هذه المجموعة إلى سد الفجوات في هذا القطاع سريع التطور من خلال تعزيز قابلية التشغيل البيني والتوحيد القياسي، بما يمهّد لبنية تحتية مستدامة وقابلة للتطوير للمركبات الكهربائية.
علاوة على ذلك، تأتي هذه المجموعة المبتكرة لمعالجة التحديات والمشاكل التي يواجهها سائقو المركبات الكهربائية، بما في ذلك أنظمة الدفع المجزأة والنقص في المعلومات الموثوقة حول توافر محطات الشحن الكهربائي وأوقات الانتظار والأسعار. وقد تسهم خدماتنا، من خلال حلولنا الذكية لتبسيط عملية تكامل الدفع وتوفير البيانات الشاملة، في الارتقاء بتجربة الشحن الشاملة للعملاء، مما يعزز موثوقية البنية التحتية المبتكرة هذه ويحفز السائقين ومقدمي خدمات النقل على الانتقال الى المركبات الكهربائية.
قالت ميكايلا بول، رئيسة قسم النقل في "إنتيلياس": "نسعى، من خلال مشاركتنا وعرض ابتكاراتنا في المؤتمر العالمي لأنظمة النقل الذكية 2024، إلى تسليط الضوء على إمكاناتنا في تطوير قطاع التنقل الكهربائي ودعمه بحلول فعالة، إضافة الى توفير تجربة تفاعلية وحصرية للحاضرين. وقد حرصنا على تصميم مجموعة الشحن الذكية المحمولة لتسريع عملية التطوير واعتماد حلول شحن المركبات الكهربائية المبتكرة. ونتطلع إلى مشاركة رؤيتنا وخبراتنا مع الحاضرين من الشرق الأوسط وفي جميع أنحاء العالم".
وتشكل مجموعة الشحن الذكية المحمولة من "إنتيلياس" ثمرة خبرتها الواسعة وشراكاتها الاستراتيجية مع العملاء من حول العالم، حيث تزود مشغلي محطات الشحن ومزودي حلول التنقل الكهربائي ومالكي أسطول المركبات الكهربائية بالأدوات الملائمة لإدارة أوقات الشحن والتكامل السلس مع محطات الشحن وتحديد المسارات المناسبة للأساطيل. كما تجسد شهادة على التزام "إنتيلياس" بدفع الابتكار في قطاع النقل ودعم أبرز القادة العالميين في التغلب على تحديات المستقبل.
وسيقام المؤتمر العالمي للأنظمة الذكية 2024، الذي يعدّ الحدث الأول لأنظمة النقل الذكية، في دبي من 16 إلى 20 سبتمبر 2024، حيث تنظمه شركة ارتيكو وتستضيفه هيئة الطرق والمواصلات بدبي. وسيجتمع الحدث أبرز الخبراء والمتخصصين في قطاعات التنقل والتكنولوجيا والسياسة، لاستكشاف الاتجاهات في التنقل الذكي. وسيتيح هذا الحدث المميز للحضور الفرصة لزيارة "إنتيلياس" في منصتها H6-H6 للتعرف على مجموعة الشحن الذكية المحمولة ومناقشة مستقبل التنقل ومشهد النقل المتطور مع خبراء الصناعة.
موتور 283 هو موقع متخصص بأخر اخبار السيارات وصفحة الكاتب لموتور 283 هي عبارة عن اليبانات الصحفية وأهم المقالات المتعلقة باخبار السيارات
تخطط السعودية لإنتاج وتصدير أكثر من 150 ألف سيارة كهربائية، في عام 2026، ترتفع الى 500 ألف سيارة في 2030، وذلك في إطار خططها نحو خفض الإنبعاثات الكربونية وتعزيز الاستدامة والتحول نحو وسائل النقل الأكثر نظافة، وتقليص فاتورة الواردات السنوية بقيمة 50 مليار ريال سعودي.
وكشفت تقارير صحفية عن الخطوات المحورية التي اتخذتها الرياض لتحقيق هذا الهدف، ومنها استحواذ صندوق الاستثمارات العامة على حصة غالبة بـ 10 مليار دولار في شركة " لوسيد موتورز" الامريكية بهدف البدء في انتاج 150 ألف سيارة في المملكة سنوياً، وإقامة شراكة بين مجموعة "فوكس كون" و "بي ام دبليو " وشركة "سير" العلامة التجارية السعودية الاولى للسيارات الكهربائية، بهدف الإعلان عن تصميم سيارتها قريباً. بالإضافة الى اعلان الشراكة مع "هيونداي" لإنشاء مصنع في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية لإنتاج 50 ألف سيارة سنوياً.
وبحسب التقرير الاقتصادي الصادر عن (investing.com)، أعلنت شركة "سير" عن خطتها لإنتاج 150 ألف سيارة سعودية متكاملة الصنع سنوياً.
كما أطلق صندوق الاستثمارات العامة شركة للاستثمار في التعدين في الخارج لتأمين إمداداته من الليثيوم والمعادن الأخرى المستخدمة في البطاريات، فيما تخطط شركة "EV Metals" الأسترالية لصناعة البطاريات لإنشاء مصنع لهيدروكسيد الليثيوم في المملكة.
بالتزامن مع زيارة وزير الصناعة بندر الخريف الى دول اميركا الجنوبية وذلك في إطار جهود السعودية لتوطين وتأمين المعادن المطلوبة في صناعة السيارات الكهربائية بما فيها الليثيوم، والكوبالت، والنيكل، والنحاس.
مرّ أكثر من عقد على تقديم نيسان لاختبارية IDx المستوحى من الطرازات القديمة، والذي كان يُشير إلى احتمال إطلاق سيارة رياضية ثالثة بجانب 370Z وGT-R. لكن منذ ذلك الحين، تم استبدال 370Z بطراز Z الجديد، بينما توقف إنتاج GT-R، على الأقل في الوقت الحالي. أما اختبارية IDx، فقد كانت مكلفة للغاية ولم يكن هناك طلب كافٍ عليها، كما أن نيسان كانت تخشى أن يسرق هذا الطراز مبيعات 370Z.
لكن مؤخرًا، بدأت نيسان تلمّح إلى إطلاق نموذج ثالث للأداء العالي. وقد أكدت الشركة عدة مرات نيتها إعادة إحياء اسم سيلفيا المحبوب. والآن أصبح الأمر رسميًا: سيلفيا تعود من جديد.
كشفت الطاير للسيارات، وكالة السيارات الرائدة على مستوى دولة الإمارات، عن توقيع اتفاقية تُعد الأولى في الشرق الأوسط، لتوزيع سيارات ديبال الكهربائية في دولة الإمارات العربية المتحدة.
شارك
