حققت علامة بي إم دبليو نمواً بنسبة 34.1+% في مبيعات السيارات الكهربائية في النصف الأول من عام 2024 مقارنةً بالعام السابق، مع تسليم المجموعة 179,557 سيارة كهربائية كلياً للعملاء. وسجّل نموّ بي إم دبليو نسبة 2.3+% مقارنةً بالفترة ذاتها من العام الماضي حيث باعت العلامة التجارية 1,096,486 سيارة في النصف الأول من العام. وتفوقت العلامة بهذه النتيجة الملفتة على منافسيها المعتادين حيث استحوذت على حصة أكبر من السوق الأوروبي. فقد سلّمت مجموعة بي إم دبليو 1,213,359 سيارة بي إم دبليو وميني لعملائها في النصف الأول من العام.
وفي هذا الإطار، قال يوخن غولر، عضو مجلس إدارة BMW AG المسؤول عن العملاء والعلامات التجارية: "سجّلنا في الأشهر الستة الأولى من العام نمواً مضاعفاً في فئة السيارات الكهربائية كلياً والمركبات الفاخرة. ونجحنا رغم أوضاع السوق المحفوفة بالتحديات بزيادة مبيعات علامة بي إم دبليو في النصف الأول من العام بفضل مجموعة منتجاتنا الجذابة. وكان لالتزام موظفي مجموعة بي إم دبليو وشبكة وكلائنا العالمية اللافت وتفانيهم في العمل دور كبير في تمكننا من تحقيق هذه النتيجة اللافتة."
تكتسب طرازات بي إم دبليو الفاخرة رواجاً متزايداً في صفوف العملاء إلى جانب الطرازات الكهربائية كلياً. فقد حققت بي إم دبليو الفئة السابعة نمواً في المبيعات بنسبة 22+% في النصف الأول من العام مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي. كما شهدت سيارتا بي إم دبليو X1 وبي إم دبليو الفئة الثالثة نمواً لافتاً مقارنة بالعام السابق. وكان أداء بي إم دبليو M GmbH مبهراً أيضاً حيث استقطبت الشركة فئة كبيرة من العملاء من خلال كشفها في شهر يونيو عن أول سيارة M5* سيدان عالية الأداء مزوّدة بمجموعة نقل حركة كهربائية. ومع بيع بي إم دبليو M 99,517 سيارة، سجلت هذه العلامة نمواً في مبيعاتها بنسبة 5.1+%. ونجحت علامة ميني بفضل التغيير المستمر في طرازات مجموعة منتجاتها كاملةً بتسليم 114,054 سيارة لعملائها في النصف الأول من العام ومن بينها أولى طرازات ميني كوبر المنتمية من عائلة ميني الجديدة والتي لقيت إقبالاً ممتازاً من العملاء. وسيساهم التطوير المستمر لطرازَي ميني كوبر وميني كونتري مان وكذلك طرح ميني أكيمان في السوق في تعزيز النموّ في النصف الثاني من العام. أما أبرز إنجازات علامة بي إم دبليو Motorrad فكان تسليم ما يزيد عن 113,072 دراجة وسكوتر للعملاء حول العالم خلال الفترة ذاتها.
وتتطلّع مجموعة بي إم دبليو بثقة إلى النصف الثاني من عام 2024 بفضل التوفر الكامل لطرازات بي إم دبليو الفئة الخامسة بما في ذلك سيارة بي إم دبليو 5 Series Touring وأول سيارة بي إم دبليو i5 Touring بالإضافة إلى الإطلاق المتواصل لطرازات عائلة ميني الجديدة في الأسواق. وتفخر مجموعة بي إم دبليو بحفاظها على مكانتها الرائدة في تلبية مختلف احتياجات عملائها حول العالم من خلال وضعها بمتناولهم طرازات مختلفة من علامتي بي إم دبليو وميني مزوّدة بباقة متنوعة من تقنيات مجموعة نقل الحركة وبمستويات عالية من المرونة.
موتور 283 هو موقع متخصص بأخر اخبار السيارات وصفحة الكاتب لموتور 283 هي عبارة عن اليبانات الصحفية وأهم المقالات المتعلقة باخبار السيارات
وقعت مواصلات الإمارات، الشركة الرائدة في حلول النقل في الإمارات العربية المتحدة، مذكرة تفاهم مع الكندي للسيارات لتثبيت محطة شحن للسيارات الكهربائية تعمل بالطاقة الشمسية خارج الشبكة في مقرها الرئيسي.
تم الإعلان عن الشراكة الرائدة والتي تتماشى مع استراتيجية الاستدامة الخاصة بمواصلات الإمارات، خلال معرض جيتكس جلوبال 2024 في دبي، أكبر حدث تقني في العالم.
وهذه هي المرة الأولى التي تقوم فيها الكندي للسيارات بتثبيت محطة شحن تعمل بالكامل بالطاقة الشمسية، وعند اكتمالها، ستُعتبر واحدة من أولى محطات شحن المركبات الكهربائية بالطاقة الشمسية خارج الشبكة في جميع أنحاء الإمارات العربية المتحدة.
وتدعم التكنولوجيا الجديدة المتميزة الأهداف البيئية لمواصلات الإمارات ورؤية دولة الإمارات العربية المتحدة لمستقبل أكثر اخضرارًا.
وتهدف مذكرة التفاهم التي تم توقيعها بين الكندي للسيارات ومواصلات الإمارات إلى تعظيم استخدام الطاقة الشمسية لكل من عمليات النقل والمرافق المتعلقة، حيث ستنشئ نظامًا بيئيًا للطاقة مكتفيًا ذاتيًا يعزز مرونة وتوفر الطاقة، إذ لا يقلل هذا التعاون من الاعتماد على مصادر الطاقة الخارجية فحسب؛ بل يلهم أيضًا تبني حلول الطاقة المتجددة على مستوى الصناعة، والعمل جارٍ بالفعل لتثبيت محطة الشحن في المقر الرئيسي لمواصلات الإمارات في دبي.
يمكن للألواح الشمسية لنقطة الشحن الفردية توليد ما يصل إلى 22 كيلو وات من الطاقة وتستغرق المحطة حوالي 1.5 ساعة لشحن بطاريات سيارة شيفروليه بولت القياسية إلى 80٪.
شفت أودي الشرق الأوسط عن أحدث تحفتها الكهربائية؛ سيارة أودي Q6 e-tron في فعالية إقليمية مذهلة في فندق ريتز كارلتون أبوظبي في ساحة عرض يزين خلفيتها جامع الشيخ زايد الكبير، وأمام منحوتة "7" الشهيرة في حديقة متحف الفن الإسلامي بالدوحة، إلى جانب معالم أخرى مثل متحف دبي للمستقبل، وبيت الحكمة في الشارقة، وفي مجمع الموج في مسقط. هذا الحدث لم يكن مجرد إطلاق لسيارة جديدة، بل كان بمثابة إعلان عن بداية في مسيرة أودي نحو الفخامة المستدامة وحلول التنقل المتطورة.
مر عام منذ أن كشفت مرسيدس عن اختبارية CLA كلاس كنافذة على مستقبل سيدانها الأرخص (نسبيًا). ذلك المستقبل بات قريباً، حيث أصبح الطراز الفاخر المدمج جاهزاً تقريباً للظهور في الأسواق. ولم يعد الأمر يتعلق بسيارة اختبارية، فقد تطورت أرخص سيدان من مرسيدس لتصبح طرازًا إنتاجياً مع تصميم مخفي بشكل فني بواسطة تمويه يخفي التفاصيل النهائية.
حيث قامت مرسيدس بعرض تمويهي للجيل الثالث من CLA في نهاية الأسبوع الماضي خلال مهرجان "Festival d'Hyères" الـ39 الذي أقيم في فيلا "نويل" بجنوب شرق فرنسا. وفي واقع الأمر لن تجد CLA مُدرجة تحت فئة السيدان على موقع الشركة في الولايات المتحدة، وذلك لأنها تُعتبر "كوبيه"، ويبدو أن هذا التصنيف لن يتغير مع النموذج القادم. حيث سيظل خط السقف الانسيابي كما هو، مما يمنح CLA طابعاً يشبه شقيقتها الأكبر CLS، التي لم تعد جزءاً من مجموعة مرسيدس بعد أن تم إيقاف إنتاجها العام الماضي.
شارك
