في الوقت الذي تتجه فيه معظم شركات السيارات نحو الشاحنات الكهربائية الضخمة والمكلفة، تختار Slate Auto نهجًا مغايرًا تمامًا. فشاحنتها الأولى ستُطرح بسعر 25,000 دولار فقط، ما يجعلها أرخص من شاحنات مثل فورد ماكفيرك وحتى من شاحنات كهربائية فاخرة مثل تسلا سايبرتراك.

ويستند التصميم إلى البساطة والوظيفية، فهي شاحنة صغيرة بمقعدين فقط، موجهة للقيادة داخل المدن أو الاستخدامات الخفيفة. وهي تستهدف شريحة من السوق ظلت مهملة طويلاً من قبل شركات السيارات الكهربائية.

ولتأمين نموذج ربحي مستدام، لا تقتصر خطة Slate على بيع المركبات فقط، بل تسعى لبناء نظام حياة متكامل حول الشاحنة، يتضمن بيع إكسسوارات وأزياء خاصة تُمكّن العملاء من تخصيص سياراتهم وإطلالاتهم. هذه الاستراتيجية تهدف إلى تعويض هوامش الربح المنخفضة عن طريق خلق علامة تجارية ذات طابع فريد وشخصي.

تأسست Slate Auto في عام 2022، وتعمل تحت مظلة Re:Build Manufacturing، وهي شركة إنتاج مدعومة من قبل جيف بيزوس. وما يميز هذه الشركة الناشئة هو أنها جمعت فريقًا من كبار الخبراء في قطاع السيارات من شركات عملاقة مثل فورد، جنرال موتورز، هارلي ديفيدسون، وستيلانتيس.

تشير الإعلانات الوظيفية وسجلات الضغط السياسي إلى أن الشركة تستعد لبدء الإنتاج بالقرب من مدينة إنديانابوليس، مع جدول زمني يهدف إلى الإطلاق الرسمي في أواخر عام 2026.

ورغم أن الدخول في سوق السيارات الكهربائية يأتي في وقت يشهد بعض التردد وعدم اليقين، إلا أن Slate Auto تراهن على البساطة والسعر المناسب والعلامة التجارية الذكية، مدعومة بقوة بيزوس المالية وخبرة فريقها.

ترى الشركة أن منتجها الأول يمثل نسخة حديثة من سيارة "فورد موديل T" الأسطورية: مركبة بسيطة، ميسورة، وعملية، تهدف إلى إعادة تعريف النقل الجماهيري في العصر الكهربائي.

مع هذه الخطوة، يبدو أن بيزوس لا يسعى فقط للدخول إلى السوق، بل إلى إعادة صياغة قواعد اللعبة، وإعادة توجيه صناعة السيارات نحو مستقبل كهربائي يمكن للجميع الوصول إليه.