تقدم لنا شركة Visionary Vehicles، مركبة 3EV هذه المركبة ثلاثية الإطارات لتبهر بها البعض وتفاجئ البعض الأخر، فهذه المركبة التي قد تبدو عن بعض كسيارة بأبواب مقصية أعتدنا رؤيتها في السيارات الخارقة، تأتي أيضًا كهربائية بالكامل لمحبي الأناقة الذين لا يرغبون في التخلي عن صداقة البيئة.
كهربائية بنسبة 100% وبمدى يزيد عن 275 ميلاً، تعد مركبة 3EV رائدة في مجال وسائل النقل الشخصية ذات العجلات الثلاث والمغلقة بالكامل والتي تتسع لراكبين، تسير بدون انبعاثات لتساهم بقوة في التنقل اليومي صديق للبيئة.
تم تصميم 3EV من أجل السلامة والاستقرار، وهي تحتوي على مجموعة كاملة من الإلكترونيات ووسائل الراحة لكل من السائق والراكب. بفضل نطاقها الذي يزيد عن 275 ميلاً وأدائها الرائع، ستستمتع بتجربة قيادة مبهجة وفاخرة بسعر في المتناول.
فتأتي بتصميم أنيق ومثير لا يمكن رؤيته إلا في أفخم السيارات، حيث تم تصميمها بواسطة مصممي سيارات السباق، لتحصل على تصميم ديناميكي هوائي رائع يوفر تحكمًا رائعًا، وبالطبع لا ننسى الأبواب المقصية المبتكرة.
أما بالنسبة للداخلية، فتتمتع 3EV بقمرة قيادة مصممة بدقة، تعكس فيها المواد الفخمة المصنوعة بحرفية رائعة الاهتمام بالتفاصيل لتقديم تجربة قيادة مريحة وعملية. كما تأتي الداخلية مجهزة بشاشة عرض رأسية ولمسات خشبية لمزيد من الأناقة، كما تحتوي على شاشة لمس حديثة واتصال كامل مع أدوات تحكم بديهية وتحديثات للبرامج عبر الهواء وقدرة على التحكم في المناخ الداخلي، بالإضافة إلى مقاعد كهربائية يمكن تدفئتها، مع إمكانية غلق وفتح النوافذ والأقفال والمرايا الخارجية إوتوماتيكيا. ولا ننسى تجهيزها بنظام صوتي متميز، لا يتعارض مع البيئة الهادئة بشكل استثنائي الذي يقدمه عزل المقصورة عند القيادة على مختلف الطرق.
وحيث أن السلامة هي أحد أولويات شركة Visionary Vehicles، فقد تم تصميم وهندسة المركبة لتدمج أحدث التقنيات وبروتوكولات السلامة التي طورها خبراء السيارات المشهورون عالميًا في Panoz Engineering، جنبًا إلى جنب مع التصميم بواسطة Andreas Haase وتصنيع النماذج الأولية بواسطة MTV Concepts/Mike Vetter. كل ذلك لضمان تجربة قيادة آمنة لكل عملاء 3EV.
وأخيرًا، تعطينا 3EV لمحة عما منحنى تطور مختلف وسائل النقل الشخصية، فأصبحت المركبات ثلاثية العجلات تشارك أفخم السيارات الحديثة في تصميمها وتجهيزاتها، ليمتلك السائقين العديد من الخيارات لمختلف احتياجاتهم ورغباتهم ومتطلبات قياداتهم اليومية.
تستعد "إنتيلياس" Intellias، وهي إحدى الشركات الرائدة في مجال هندسة البرمجيات لشركات التنقل والنقل، لاستعراض خبراتها في مجال النقل الكهربائي وإدارة الاساطيل وعمليات النقل والتنقل المتصل، وذلك من خلال تقديم "مجموعة الشحن الذكية المحمولة" ضمن منصتها H6-H6، خلال المؤتمر العالمي لأنظمة النقل الذكية 2024 في دبي، الذي سيقام من 16 إلى 20 سبتمبر.
وتهدف الشركة من خلال منصتها إلى تزويد الزوار بتجربة تفاعلية وحصرية وتعريفهم بمسرّع الحلول الشامل المصمم لمواجهة التحديات العالقة في مجال شحن المركبات الكهربائية، مستعرضةً خبرتها الفريدة في مجال هندسة البرمجيات وحلول التكامل المعقدة.
وتبلغ قيمة سوق البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية في الإمارات العربية المتحدة حوالي 360.37 مليون دولار أمريكي في العام 2024 ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب يصل الى حوالي 14.28 في المائة بين عامي 2024 و2030. وقد يُعزى هذا النمو الكبير في السوق إلى الاستثمارات المتزايدة التي تقودها حكومة الإمارات لبناء محطات الشحن الكهربائي في جميع أنحاء الدولة وتعزيز اعتماد المركبات الكهربائية لتسريع الانتقال نحو النقل المستدام وتقليل الانبعاثات. وتأتي جهود "إنتيلياس" لعرض إحدى حلولها المبتكرة للشحن في دبي تماشياً مع رؤية الدولة.
تخطط السعودية لإنتاج وتصدير أكثر من 150 ألف سيارة كهربائية، في عام 2026، ترتفع الى 500 ألف سيارة في 2030، وذلك في إطار خططها نحو خفض الإنبعاثات الكربونية وتعزيز الاستدامة والتحول نحو وسائل النقل الأكثر نظافة، وتقليص فاتورة الواردات السنوية بقيمة 50 مليار ريال سعودي.
وكشفت تقارير صحفية عن الخطوات المحورية التي اتخذتها الرياض لتحقيق هذا الهدف، ومنها استحواذ صندوق الاستثمارات العامة على حصة غالبة بـ 10 مليار دولار في شركة " لوسيد موتورز" الامريكية بهدف البدء في انتاج 150 ألف سيارة في المملكة سنوياً، وإقامة شراكة بين مجموعة "فوكس كون" و "بي ام دبليو " وشركة "سير" العلامة التجارية السعودية الاولى للسيارات الكهربائية، بهدف الإعلان عن تصميم سيارتها قريباً. بالإضافة الى اعلان الشراكة مع "هيونداي" لإنشاء مصنع في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية لإنتاج 50 ألف سيارة سنوياً.
وبحسب التقرير الاقتصادي الصادر عن (investing.com)، أعلنت شركة "سير" عن خطتها لإنتاج 150 ألف سيارة سعودية متكاملة الصنع سنوياً.
كما أطلق صندوق الاستثمارات العامة شركة للاستثمار في التعدين في الخارج لتأمين إمداداته من الليثيوم والمعادن الأخرى المستخدمة في البطاريات، فيما تخطط شركة "EV Metals" الأسترالية لصناعة البطاريات لإنشاء مصنع لهيدروكسيد الليثيوم في المملكة.
بالتزامن مع زيارة وزير الصناعة بندر الخريف الى دول اميركا الجنوبية وذلك في إطار جهود السعودية لتوطين وتأمين المعادن المطلوبة في صناعة السيارات الكهربائية بما فيها الليثيوم، والكوبالت، والنيكل، والنحاس.
مرّ أكثر من عقد على تقديم نيسان لاختبارية IDx المستوحى من الطرازات القديمة، والذي كان يُشير إلى احتمال إطلاق سيارة رياضية ثالثة بجانب 370Z وGT-R. لكن منذ ذلك الحين، تم استبدال 370Z بطراز Z الجديد، بينما توقف إنتاج GT-R، على الأقل في الوقت الحالي. أما اختبارية IDx، فقد كانت مكلفة للغاية ولم يكن هناك طلب كافٍ عليها، كما أن نيسان كانت تخشى أن يسرق هذا الطراز مبيعات 370Z.
لكن مؤخرًا، بدأت نيسان تلمّح إلى إطلاق نموذج ثالث للأداء العالي. وقد أكدت الشركة عدة مرات نيتها إعادة إحياء اسم سيلفيا المحبوب. والآن أصبح الأمر رسميًا: سيلفيا تعود من جديد.
شارك
