الفئة الأساسية للسيارة مزودة بنظام دفع خلفي وبطارية 76.1 كيلوواط\س، مع محرك كهربائي على المحور الخلفي بقوة 215 حصان وعزم دوران 350 نيوتن متر، وتتسارع هذه الفئة من الصفر إلى 100 كم\س في 8.2 ثانية. 

الفئة الثانية مزودة هي الأخرى بنظام دفع خلفي ولكن ببطارية أكبر حجماً بسعة 99.8 كيلوواط\س، ما يدعم مدى حركة يتجاوز 540 كيلومتر لكل شحنة، ويولد المحرك الكهربائي في هذه الفئة 201 حصان. 

الفئة الأقوى والرائدة في المجال لكيا EV9 مزودة بنظام دفع كلي بفضل استخدام محركين كهربائيين؛ واحد على كل محور، بقوة 380 حصان وعزم دوران 600 نيوتن متر، ما يسمح بتسارعها من الصفر إلى 100 كم\س في 6.0 ثوان، ويتحسن العزم إلى 700 نيوتن متر والتسارع إلى 5.3 ثانية عند تفعيل خاصية Boost المؤقتة. 

وتكتمت كيا على أرقام المدى لفئة الدفع الكلي، والفئة الأساسية بالبطارية الأصغر، ولكن تتميز جميع الفئات بنظام كهربائي 800 فولت متطور يسمح بشحن ما يقارب الـ 200 كيلومتر من مدى البطارية في أقل من 15 دقيقة. 

ودشنت كيا عدداً من التقنيات الثورية في EV9، أبرزها نظام قيادة ذاتية جديد من المستوى الثالث الذي يسمح للسيارة بتوجيه نفسها بدون تدخل بشري في ظروف وأسواق محددة، مع توظيف حوالي 15 مستشعر ورادار متطور لمسح محيط السيارة ومراقبة الأجسام المحيطة بها للتفاعل معها بشكل دقيق وآمن. 

وزُودت السيارة بمجموعة تقنيات حديثة لمساعدة السائق مثل راصد النقطة العمياء، ومساعد البقاء في حارة الطريق، وتقنية تفادي السيارات العابرة من الخلف، والمساعد الذكي لتحديد السرعة، وكروز كونترول ذكي مدعّم بنظام الملاحة، كما تدعم السيارة تقنية المفتاح الرقمي التي تسمح بفتح الأبواب وتشغيل السيارة بالجوال الذكي. 

وتحظى كيا EV9 بداخلية عصرية فاخرة أكثر رحابة من تيلورايد بفضل ازدياد قاعدة عجلاتها بـ 8 إنش، وستتوفر بهيئة الـ 6 أو 7 مقاعد قابلة للاستدارة بزاوية 180 درجة لمواجهة المقاعد الأخرى بشكل مباشر، أو زاوية 90 درجة لمواجهة النوافذ والأبواب.

وستطرح كيا سيارة EV9 الكهربائية الجديدة في كوريا خلال الربيع، مع تأخر تقديمها للأسواق العالمية إلى النصف الثاني من 2023.