ويهدف المشروع لتحويل جي تي آر R32 الكلاسيكية المبنية في بداية التسعينات إلى سيارة كهربائية بتقنيات عصرية، وبعد اقتراح المهندس للمشروع، وافقت إدارة نيسان سريعاً عليه ومنحته الاسم الرسمي: R32 EV، وكشفت العلامة اليابانية لتوها عن فيديو تشويقي للسيارة الجديدة التي لا تزال في مراحل التطوير المبكرة، نعلم أن المشروع الكهربائي في بداياته بدلالة صوت محرك الاحتراق الداخلي ونظام العادم التقليدي الظاهر في الفيديو المرفق، ومن المحتمل وضع محرك كهربائي في المحور الأمامي وآخر في المحور الخلفي لتوفير نظام دفع كلي كهربائي صرف، وفي حالة رغبة نيسان بعدم المساس بتصميم وأبعاد السيارة الأصلية، فقد تقرر الشركة وضع البطاريات الكهربائية أسفل غطاء المحرك أو صندوق الأمتعة أو ربما عوضاً عن المقاعد الخلفية.

ويستدعي هذا المشروع الانتباه لسؤال آخر مهم عن مستقبل جي تي آر: وهو هل سنرى نسخة كهربائية بالكامل لجي تي ار يوماً ما؟ .. بالفعل أكد مدير العمليات التنفيذي لنيسان، أشواني جوبتا، في تصريحات العام الماضي لتوب جير، على أن جي تي ار الكهربائية "قادمة بدون شك"، ولكن على الأرجح لن يكون الجيل القادم من جي تي ار كهربائياً بالكامل بل هجيناً بمساعدة كهربائية لتحسين الأداء وكفاءة استهلاك الوقود مع الاحتفاظ بالنغم الطربي المحبب لمحركات البنزين الهادرة، إذا صحت التقارير الأخيرة من مجلة بيست كار اليابانية.