اكتب في الاعلى واضغط زر الدخول لبدء البحث. او اضغط خروج للالغاء

  1. سيارات خالية من التلوث
  2. اخبار السيارات الكهربائية وسيارات الطاقة النظيفة
  3. هوندا CR-V الجديدة: ثورة الهيدروجين تعيد تعريف القيادة الخضراء

هوندا CR-V الجديدة: ثورة الهيدروجين تعيد تعريف القيادة الخضراء

عهد كمال

بقلم عهد كمال

28 فبراير 2024
  • كيف تتيح نسخة هوندا CR-V e:FCEV الشحن المتعدد الاتجاهات؟
  • كيف ساهمت التعديلات الهيكلية في تحسين أداء CR-V e:FCEV؟

في عصر يزداد فيه التوجه نحو الحلول البيئية المستدامة، تُعلن هوندا عن خطوة رائدة بإطلاقها نسخة هيدروجينية من طرازها الأيقوني CR-V، مزودة ببطارية قابلة للشحن. هذا الإصدار، الذي يحمل اسم 2025 Honda CR-V e:FCEV، لا يُعد مجرد إضافة جديدة لعائلة CR-V وإنما يُمثل نقلة نوعية في سوق السيارات الصديقة للبيئة بتقنيته الفريدة التي تجمع بين خلية وقود الهيدروجين وحزمة البطارية القابلة للشحن. يُعتبر هذا الطراز الأول من نوعه المصنع في الولايات المتحدة والذي يتميز بهذا الدمج، حيث يوفر محركًا كهربائيًا أماميًا بقوة 174 حصان وعزم دوران يبلغ 310 نيوتن متر، ويقدم مدى قيادة يصل إلى 435 كيلومترًا معتمدًا من EPA بفضل خزان الهيدروجين بسعة 4.3 كيلوغرامات، وما يقارب 47 كيلومترًا إضافيًا بفضل البطارية الكهربائية التي تبلغ سعتها 17.7 كيلوواط-ساعة.

الشحن المتعدد الاتجاهات: ميزة إضافية لنسخة هوندا الهيدروجينية

الشحن المتعدد الاتجاهات: ميزة إضافية لنسخة هوندا الهيدروجينية

مع انضمامها إلى طرازات CR-V التوربينية والهجينة، تبرز نسخة e:FCEV بميزة فريدة تتمثل في الشحن المتعدد الاتجاهات، مماثلة لما هو متوفر في بعض النماذج الهجينة القابلة للشحن والسيارات الكهربائية بالكامل. تأتي هذه النسخة مع موصل إمداد الطاقة الذي يمكن توصيله بمخرج 110 فولت لتقديم طاقة قصوى تصل إلى 1500 واط. هذه الميزة العملية تسمح بشحن الأجهزة المنزلية، معدات التخييم، أدوات الطاقة، وحتى مكيف هواء محمول، ما يجعلها مثالية للاستخدامات المتنوعة ويعزز من فعالية السيارة كجزء من نظام الطاقة المنزلي أو في الرحلات.

بفضل هذه التقنية، تتجاوز هوندا CR-V e:FCEV كونها مجرد وسيلة نقل، لتصبح مصدرًا للطاقة في حالات الطوارئ أو خلال الأنشطة الخارجية، ما يضيف بُعدًا جديدًا لمفهوم الاستدامة والمرونة في استخدام الطاقة.

تحسينات هيكلية لتعزيز الأداء

تحسينات هيكلية لتعزيز الأداء

لم تكتفِ هوندا بدمج تقنية الهيدروجين في طراز CR-V e:FCEV فحسب، بل قامت أيضًا بإجراء تحسينات هيكلية مهمة لضمان أداء متفوق. نظرًا لاختلاف توزيع الوزن في النسخة الهيدروجينية مقارنةً بنماذج CR-V الأخرى، قامت هوندا بإعادة ضبط التعليق بالكامل في كلا المحورين، مستخدمةً نظام MacPherson strut للمحور الأمامي ونظام التعليق متعدد الوصلات للمحور الخلفي. يُشير التحسين في صلابة الجانب الخلفي بنسبة 10% وزيادة الصلابة الالتوائية بنسبة 9% مقارنة بالموديلات التي تعمل بمحركات الاحتراق، إلى التزام هوندا بتوفير تجربة قيادة ديناميكية ومستقرة.

إضافةً إلى ذلك، تم تجهيز السيارة بقضبان تثبيت جديدة، ومخمدات، وزنبركات تعمل جميعها معًا لتحسين الثبات والتحكم. هذه التعديلات تضمن قيادة أكثر راحة واستجابة، خاصةً عند المناورة في الزوايا أو القيادة بسرعات عالية، ما يجعل CR-V e:FCEV ليس فقط سيارة صديقة للبيئة، ولكن أيضًا متعة في القيادة.

عهد كمال

بقلم عهد كمال

لكزس تعرض احدث تصاميمها الفنية المستوحاة من سيارتها الكهربائية LF-ZC

موتور 283

بقلم موتور 283

17 ديسمبر 2024
لكزس تعرض احدث تصاميمها الفنية المستوحاة من سيارتها الكهربائية LF-ZC

كالوم تكشف عن تصميم داخلي فاخر لسيارة سكاي الديناميكية

15 ديسمبر 2024
كالوم تكشف عن تصميم داخلي فاخر لسيارة سكاي الديناميكية

للمرة الأولى في تاريخها أفاتر تظهر في مول الإمارات

موتور 283

بقلم موتور 283

14 ديسمبر 2024
للمرة الأولى في تاريخها أفاتر تظهر في مول الإمارات