تأخذ هيونداي خطوة جريئة نحو عالم الطرق الوعرة عبر نموذج جديد مثير يحمل اسم هيونداي Crater، وهي اختبارية متقدّمة تكشف كيف يمكن لسيارات العلامة الكورية أن تتحول مستقبلًا إلى فئة المنافسين الحقيقيين للبرونكو والرانجلر. ورغم أن السيارة لن تدخل الإنتاج في الوقت الحالي، إلا أنها تمنحنا لمحة واضحة عن لغة التصميم الجديدة وقدرات الأداء التي تخطط لها هيونداي لأجيالها القادمة.
من النظرة الأولى، تظهر Crater كمقاتلة صحراوية جاهزة لأي تضاريس، بفضل:
وإحدى اللمسات الطريفة والذكية هي ظهور شخصية صغيرة تسمّيها الشركة “Crater Man”، تظهر على الإكسسوارات الخارجية، خطافات السحب، وقطع داخلية متعددة، لتمنح النموذج شخصية فريدة وممتعة.
تبتعد هيونداي تمامًا عن المفهوم التقليدي للوحة القيادة.
فتأتي Crater مع:
النتيجة: مقصورة أنيقة، مستقبلية، ومريحة بشكل غير مسبوق في سيارات الطرق الوعرة.
لم تشارك هيونداي المواصفات الميكانيكية بالكامل، لكنها أكدت أن النموذج كهربائي بالكامل.
ومن المتوقع، وليس رسميًا، أن يعتمد على نظام أيونيك 5، الذي يضم:
الأهم من ذلك أن النموذج يُظهر تحكمات فعلية للطرق الوعرة مثل:
حتى وإن كنا لا نعرف بعد كيف ستعمل هذه الأنظمة على سيارة كهربائية، إلا أن الرسالة من هيونداي واضحة: Crater لا تقدم مظهرًا جريئًا فقط، بل نية حقيقية لاقتحام الصحراء والجبال.
هيونداي صرّحت بأنها لا تنوي إنتاج Crater كسيارة منافسة لجيب رانجلر وفورد برونكو. لكن النموذج يلعب دورًا مهمًا في رسم مستقبل سلسلة XRT، والتي قد تتحول من سيارات "شكلها قوي" إلى سيارات بقدرات حقيقية للطرق الوعرة.
ومع تطور تقنيات القيادة الكهربائية، ونجاح سيارات مثل أيونيك 5، فإن طريق هيونداي نحو إنتاج اس يو في كهربائية شرسة بات أكثر وضوحًا من أي وقت مضى.
شارك
