أعلنت أستون مارتن، بالتعاون مع فريق ذا هارت أوف ريسينج، عن إجراء أول اختبار لسيارة فالكيري إيه إم آر الخارقة والمخصصة لسباق لومان على الحلبة، وإطلاق برنامج اختبار شامل استعداداً لمشاركة العلامة البريطانية الفاخرة في سباق لومان 24 ساعة للتحمل في العام المقبل، والسعي للفوز فيه للمرة الأولى منذ عام 1959.
وقامت شركة أستون مارتن بيرفورمانس تيكنولوجيز وفريق ذا هارت أوف ريسينج بتطوير السيارة الخارقة الجديدة، والتي تمكنت من اجتياز اختبارات التحمل والتقييم الأولي في المملكة المتحدة هذا الأسبوع بقيادة سائق أستون مارتن هاي بيرفورمانس البريطاني دارين تيرنر، وسائق فريق ذا هارت أوف ريسينج الألماني ماريو فارنباخر، والبريطاني هاري تينكنيل الفائز بفئة LMGTE في سباق لومان 24 ساعة للتحمل عام 2020 مع فريق أستون مارتن.
وتطلق أستون مارتن بالتعاون مع فريق ذا هارت أوف ريسينج مخطط تطوير كامل لإعداد السيارة قبل الخضوع لاختبارات التجانس التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات في الخريف، والتحضير للظهور التنافسي الأول لها في مطلع العام المقبل. وأستون مارتن فالكيري إيه إم آر المخصصة لسباق لومان هي أول سيارة سباق مصممة وفق معايير السيارات الخارقة للمشاركة في الوقت ذاته ببطولة العالم لسباقات التحمل التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات وبطولة آي إم إس إيه ويذرتيك للسيارات الرياضية.
وتعد السيارة الجديدة فريدة من نوعها ضمن فئة السيارات الخارقة المشاركة في سباقات التحمل العالمية، فهي السيارة الوحيدة ضمن الطرازات المعاصرة لها المستوحاة من سيارة عالية الأداء، وهي سيارة فالكيري الخارقة من أستون مارتن. ويشارك فريق ذا هارت أوف ريسينج بسيارتين من طراز فالكيري إيه إم آر المخصص لسباق لومان في بطولة العالم لسباقات التحمل وسيارة واحدة في بطولة آي إم إس إيه لعام 2025.
ويستخدم هيكل السيارة المصنوع من ألياف الكربون والمصمم للسباقات نسخة معدلة من محرك كوزوورث سعة 6.5 ليتر والمزود بـ 12 أسطوانة، ويصل إلى 11 ألف دورة في الدقيقة بقدرة تبلغ 1000 حصان. كما تم تعزيز وحدة الطاقة لتحقيق متطلبات التوازن الأمثل لأداء السيارة في فئة السيارات الخارقة، وتطوير قدراتها لتحمل مسافات السباق الطويلة.
وأسس فريق هارت أوف ريسينج مؤخراً مقراً له في المملكة المتحدة بالقرب من موقع تصنيع سيارات السباق بالتعاون مع شركة أستون مارتن بيرفورمانس تيكنولوجيز التي تتخذ من سيلفرستون مقراً لها. ويشرف الفريق على تصميم وتطوير سيارة فالكيري إيه إم آر المخصصة لسباق لومان، قبل إرسالها إلى الحلبات الأوروبية خلال فترة الصيف لتقييم الأداء.
كما تخطط أستون مارتن بالتعاون مع فريق ذا هارت أوف ريسينج للمشاركة بالسيارة الجديدة في برنامج آي إم إس إيه ويذرتيك للسيارات الرياضية، والمنافسة في سلسلة سباقات التحمل لفئة جي تي بي في الولايات المتحدة، وذلك من مقر الفريق في مدينة فينكس بأمريكا الشمالية.
ويعزز دخول العلامة البريطانية فائقة الفخامة إلى عالم السيارات الخارقة حضورها في جميع مستويات سباقات التحمل، بدءاً من سباقات الهواة ووصولاً إلى أعلى مستويات المنافسة. واعتباراً من عام 2025، ستكون أستون مارتن شركة تصنيع السيارات الوحيدة التي تنافس في جميع الفئات لسباقات السيارات الرياضية وسيارات جي تي (بدءاً من السيارات الخارقة ووصولاً إلى جي تي 4)، إلى جانب بطولة العالم للفورمولا 1® التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات.
وقاد سيارات أستون مارتن في سباق لومان خلال الـ 95 عاماً الماضية أكثر من 240 سائقاً بالمجمل، شمل ذلك حوالي 27 هيكل سيارة ومحركاً مختلفاً. وتشكل سباقات لومان أبرز الفعاليات التي ساهمت بإنجاح أستون مارتن، كما أتاحت لها تسليط الضوء على فلسفتها المتمحورة حول جوهر المنافسة.
موتور 283 هو موقع متخصص بأخر اخبار السيارات وصفحة الكاتب لموتور 283 هي عبارة عن اليبانات الصحفية وأهم المقالات المتعلقة باخبار السيارات
أعلن فريق أستون مارتن أرامكو لسباقات الفورمولا 1 عن تعيين المصمم البريطاني الشهير أدريان نيوي شريكاً إدارياً فنياً جديداً، ومن المقرر أن يُباشر عمله في المقر الرئيسي للفريق في سيلفرستون اعتباراً من 1 مارس 2025.
إن هذا القرار هو دليل جديد على الطموحات الكبيرة للفريق، لا سيما بالنظر إلى سجل نيوي الحافل بالإنجازات الاستثنائية المتمثلة في قيادة فرق الفورمولا 1 التي عمل معها للفوز بـ 25 لقباً في بطولة العالم لسباقات الفورمولا 1، ليعزز مكانته كأبرز المواهب الفنية في تاريخ هذه الرياضة.
وأعرب أدريان عن استعداده لخوض مغامرة جديدة في عالم الفورمولا 1، مؤكداً بأنه يرى في الشراكة مع فريق أستون مارتن أرامكو لسباقات الفورمولا 1 المشروع الأمثل لتقديم توجيهاته وتسخير قدراته الإبداعية. ولعبت الجولة الخاصة التي حظي بها نيوي في المنشأة التكنولوجية الحديثة لأستون مارتن أرامكو في شهر يونيو الماضي دوراً محورياً في تشجيعه على اتخاذ القرار، خصوصاً وأنّها قدمت دليلاً واضحاً على الطموحات الكبيرة للفريق.
وسيكون أدريان على موعد مع الكثير من المهام الصعبة في منصبه الجديد، بما في ذلك إعادة النظر في القواعد الفنية لسباق عام 2026، ودمج وحدات الطاقة الخاصة بشركة هوندا، والوقود المتطور من أرامكو، وأحدث نفق هوائي على مستوى رياضة الفورمولا 1.
أعلنت ’كاديلاك رايسينغ‘ أن برنامجها الخاص بـ’بطولة ويثرتِك للسيارات الرياضية‘ من تنظيم ’الاتحاد الدولي لرياضة السيارات‘ سيتوسّع ليشمل ثلاث سيارات GTP من المصنَع بدءً مع انطلاق موسم 2025.
ضمن هذا السياق، ترحّب ’كاديلاك رايسينغ‘ بعودة فريق ’واين تايلور رايسينغ‘ وذلك إلى جانب فريق ’أكشن إكسبرس رايسينغ‘ المرموق الذي يحمل اللقب الحالي لبطولة GTP من تنظيم ’الاتحاد الدولي لرياضة السيارات‘، بحيث سيتم التنافس عبر ثلاث سيارات سباقات من نوع ’كاديلاك V-Series.R‘ مزوَّدة بمحرّك DOHC V8 سعة 5.5 ليتر والمصنوع بشكل خاص من ’كاديلاك‘. وسيجري الإعلان عن أسماء السائقين في موعد لاحق مستقبَلاً.
حول هذا الموضوع، قال مارك ريوس، رئيس ’جنرال موتورز‘: "نحن سعداء جداً في ’كاديلاك رايسينغ‘ لاعتماد برنامج موسَّع من ثلاث سيارات من المصنَع في ’بطولة ويثرتِك للسيارات الرياضية‘ من تنظيم ’الاتحاد الدولي لرياضة السيارات‘ للعام 2025. ففريقا ’واين تايلور رايسينغ‘ و’أكشن إكسبرس رايسينغ‘ يتمتّعان بعقود من الخبرات المثبَتة في السباقات وبمجال التقنيات، ونحن نتطلّع لتحقيق المزيد من النجاحات المستمرّة على الحلبة."
اختتمت السبت منافسات الجولة الثانية لبطولة السعودية تويوتا صعود الهضبة، التي استضافتها عقبة المحمدية بالشفا بمحافظة الطائف، ضمن منافسات بطولة السعودية تويوتا 2024، بتنظيم وإشراف الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية، بالتعاون مع وزارة الرياضة ومحافظة الطائف.
شارك
