تُعرف السيارات الكهربائية بهدوء وصمت محركاتها مقارنة بمحركات الاحتراق الداخلي الهادرة، ويشتاق البعض لهذه الأصوات النغمية التفاعلية أثناء قيادة السيارات الخالية من الانبعاثات، وقدمت علامة ابارث الإيطالية حلاً مبتكراً للأمر في سيارتها الكهربائية الجديدة 500e، الحل هو توظيف نظام مخصص لإصدار أصوات صناعية مماثلة لأصوات محركات البنزين أثناء قيادة الهاتشباك الأنيقة، ووضحت ابارث أن فريقاً صوتياً مخصصاً أشرف على تطوير هذا النظام وإتقان جميع تفاصيله.
ويبدو أن مشروع تطوير هذا النظام الصوتي استغرق حوالي عامين؛ مع أكثر من 6000 ساعة لتحليل وتوليد الصوت المناسب لكل مرحلة من تجربة القيادة.. هو ليس صوتاً رتيباً أو مشوشاً، بل تفاعلي لأقصى درجة حسب ظروف القيادة وتغيرات الطريق، وهذا هو الجانب الأكثر إبداعاً في هذا المشروع.
وتم توليد معظم هذه الأصوات في غرفة خاصة معزولة صوتياً عن العالم الخارجي لتعزيز نقاء الصوت ودقة التجارب على هذا النظام الجديد، كما أن هذه الغرفة المسماة Semi-Anechoic تأتي بسطوح عاكسة للأصوات مثل سطوح الطريق لاختبار التجربة الطبيعية التي سيخوضها السائق والركاب أثناء تشغيل النظام، لضمان أن النغمة النهائية مماثلة لصوت محرك البنزين الأصلي لسيارة ابارث 500؛ قام الفريق بتسجيل صوت المحرك في جميع حالاته، أثناء التسارع والتباطؤ والكبح والانعطاف السريع ومواقف أخرى لا حصر لها؛ ما يعني أن الأصوات الصناعية في ابارث 500e الكهربائية مشبعة بالهوية الحقيقية لمحركات ابارث.
جدير بالذكر أن ابارث 500e الجديدة مزودة بمحرك كهربائي واحد بقوة 153 حصان وتسارع من السكون إلى 100 كم\س في 7 ثوان، ما يعني تفوقها على نسخة البنزين في جميع النواحي، وتدعم بطارية السيارة حوالي 320 كيلومتر من المدى لكل شحنة.
كاتب محتوى سيارات منذ أكثر من 5 أعوام مهتم بأحدث الأخبار وتقنيات السيارات في الاسواق العربية والعالمية
شارك
_في_السيارات_الحديثة؟-1734399871508.webp)
