تحقق SuperTruck Demonstrator قوتها السفلية الرائعة من خلال مزيج من الديناميكيات الهوائية المتقدمة والتصميم القوي. فتتميز الشاحنة بجناح ضخم على شكل عنق إوزة يمتد من الخلف، ويرتفع فوق سقف المقصورة. يعد هذا الجناح ضروريًا لتوفير القوة الضاغطة اللازمة للحفاظ على ثبات الشاحنة عند السرعات العالية. بالإضافة إلى ذلك، تتميز السيارة بمشتت أمامي عريض، ومنافذ خلف العجلات الأمامية، ومشتت خلفي كبير. تعمل هذه العناصر في تناغم لتعزيز الكفاءة الديناميكية الهوائية للشاحنة وقبضتها.

تُظهِر SuperTruck Demonstrator، التي تم تطويرها بالشراكة مع STARD، التزام فورد بدفع حدود أداء السيارة الكهربائية. ويحمل تصميم الشاحنة وهندستها أوجه تشابه مع شاحنة سوبرفان 4.2، التي شاركت فورد بها في سباق بايكس بيك العام الماضي. ومثل سوبرفان، تتميز الشاحنة الجديدة بمجموعة هوائية قوية تضمن بقاءها ثابتة خلال المنعطفات البالغ عددها 156 دورة.

في حين أن فورد لم تلتزم الصمت بشأن تفاصيل مجموعة نقل الحركة المحددة لـ SuperTruck Demonstrator، إلا أن هناك دلائل قوية على أنها يمكن أن تحتوي على إعداد مشابه لسوبرفان 4.2. فقد أنتج تكوين المحرك الثلاثي لسوبرفان قوة مذهلة تبلغ 1400 حصانًا، وكان الإصدار السابق لها يضم أربعة محركات تولد قوة مذهلة تبلغ 1972 حصانًا. وإذا حذت الشاحنة الكهربائية الجديدة حذوها، فيمكنها تقديم أداء مماثل، إن لم يكن أقوى.

ويضيف تاريخ فورد في إنشاء سيارات كهربائية عالية الأداء إلى الترقب. ففي وقت سابق من هذا العام، كشفت العلامة الأمريكية عن F150 Switchgear، التي تم تطويرها بالتعاون مع RTR. استنادًا إلى منصة Lightning المخصصة للإنتاج، تم تعزيز هذه السيارة لقدراتها على الطرق الوعرة من خلال ألواح انزلاقية وألواح هيكل مركبة ونظام تعليق جديد. ومع ذلك، تركز SuperTruck Demonstrator على الأداء على الطريق وعلى حلبة السباق، لا سيما تسلق تلال بايكس بيك الشاقة.

يعد سباق بايكس بيك، المعروف أيضًا باسم "السباق إلى السحاب"، واحدًا من أكثر أحداث رياضة السيارات تحديًا في العالم. فيغطي المسار مسافة 12.42 ميلاً مع 156 دورة، ويرتفع 4720 قدمًا من خط البداية إلى القمة على ارتفاع 14115 قدمًا فوق مستوى سطح البحر. يختبر الهواء الرقيق على ارتفاعات عالية حدود كل من المركبات والسائقين، مما يجعل القوة الضاغطة والديناميكا الهوائية أكثر أهمية.

ستواصل فورد الكشف عن تفاصيل SuperTruck Demonstrator حتى الجولة رقم 102 للحدث، والتي تبدأ في 23 يونيو. وسيقود الشاحنة رومان دوماس، حامل الرقم القياسي الحالي لتسلق بايكس بيك. وستكون خبرة دوماس وتجربته حاسمة في اجتياز المسار المليء بالتحديات وعرض الإمكانات الكاملة لسيارة البيك أب الكهربائية من فورد.

ولن تكون SuperTruck Demonstrator الخاصة بفورد هي السيارة الكهربائية الوحيدة التي تتغلب على بايكس بيك هذا العام. فمن المقرر أيضًا أن تتنافس سيارة هيونداي أيونيك 5 المعدلة، مما يسلط الضوء على الاهتمام المتزايد والقدرة التنافسية للسيارات الكهربائية في رياضة السيارات. ومع اعتماد المزيد من شركات صناعة السيارات على المحركات الكهربائية، فإن أحداث مثل بايكس بيك تعمل لإثبات التقنيات والابتكارات الجديدة.

وتمثل SuperTruck Demonstrator رؤية فورد لمستقبل السيارات الكهربائية عالية الأداء. بفضل قوتها الضاغطة المذهلة، وديناميكياتها الهوائية المتقدمة، وإمكاناتها الهائلة، تستعد البيك أب لإحداث تأثير كبير في بايكس بيك وخارجها. وبينما ننتظر المزيد من التفاصيل، هناك شيء واحد واضح: عودة فورد إلى بايكس بيك مع هذا الوحش الكهربائي من المقرر أن يكون لحظة مثيرة وتاريخية في رياضة السيارات.