ما نعرفه عما تدعي سوبارو بأنها أسرع سيارة WRX تم بنائها على الإطلاق، هو أنها تحتضن محرك مسطح رباعي بسعة 2.0 لتر مشتق من فريق رالي كروس التابع للشركة، وهذا المحرك فقط ينتج 670 حصانًا و680 رطلًا من عزم الدوران. هذا وتدور الطاحونة ذات الشاحن التوربيني المبردة داخليًا بسرعة 9500 دورة في الدقيقة، مما يؤدي إلى تدوير العجلات الأربع كما ينبغي لسيارة WRX تليق بالسباقات. ويتمركز المحرك في هيكل تم تخفيفه لينطلق بسهولة في السباقات، ونتيجة لذلك، تزن السيارة 2469 رطلاً. وهذا أخف بحوالي 1000 رطل من سيارة الإنتاج القياسية من WRX.

ويتميز الهيكل المصنوع من ألياف الكربون بجميع أنواع الترقيات الديناميكية الهوائية أيضًا، فتأتي الواجهة بأجنحة صغيرة وجناح أمامي ضخم، يندمج مع أقواس العجلات بقوة للحصول على مظهر عريض وجريء للهيكل. أما الجناح الخلفي فهو نسخة معدلة بشكل كبير من ذلك المستخدم في سيارة سوبارو الخاصة بالولايات المتحدة المخصصة للراليات. كما أن Project Midnight تعتمد على نظام تعليق مخصص تم ضبطه خصيصًا للمضمار ويستخدم عجلات مقاس 18 بوصة مع تقنية خاصة من أجل توفير ثبات أكبر.

وإن كنت تشعر أن هناك شيء مألوف في هذه السيارة، فمن المحتمل أنك تتذكر فيديو Subaru's Gymkhana 2020 مع ترافيس باسترانا. حيث استخدم مهندسو سوبارو في فيرمونت ذلك كمصدر إلهام لـ Project Midnight. ومع وجود بطل الرالي كروس وسائق الفورمولا 1 السابق سكوت سبيد خلف عجلة القيادة، سترسل سوبارو سيارتها الجديدة إلى أعلى التل في جودوود وتسعى للحصول على أرقام قياسية أخرى في الأشهر القادمة.

إن سوبارو Project Midnight، التي ستظهر لأول مرة في مهرجان جودوود للسرعة 2024 ستكون بكل تأكيد وحش على المضمار، فهي تمتلك روح الرالي في جوهرها، وجمعها بين التصميم الجريء والإطارات الأوسع والهندسة الدقيقة سوف تمنحها إحساسًا فريدًا للغاية وقبضة مذهلة. فنصفها RX ونصفها الآخر سيارة رياضية، لذا نتوقع أن تقدم متعة حقيقية أثناء تجربة القيادة.