تتميز GR ياريس TGR إيطاليا بخطوط تصميمية مستوحاة من سيارة كورولا 1973، إلا أن التحسينات البصرية ليست هي النقطة الوحيدة التي تميز هذه السيارة. حيث تأتي هذه النسخة الخاصة بعجلات مقاس 18 بوصة مصنوعة من المعدن المُشكّل بتقنية التشكيل الحراري، ومطلية بلون "هيريتج جولد" الذهبي الذي يضفي تباينًا ملفتًا مع هيكل السيارة المدمج. وتغطي هذه العجلات إطارات Pirelli P Zero Trofeo R، وهي إطارات رياضية تقدم أداءً عاليًا لمحبي السرعات العالية.

لكن عشاق القيادة اليدوية قد يشعرون بخيبة أمل طفيفة، حيث تتوفر هذه النسخة الخاصة بناقل حركة أوتوماتيكي ذو ثماني سرعات فقط. ولمن يفضلون تجربة قيادة تقليدية أكثر، يمكنهم اختيار النسخة القياسية من GR ياريس التي تأتي مع ناقل حركة يدوي بست سرعات. وعلى الرغم من ذلك، فإن هذه النسخة الخاصة ليست مجرد سيارة عالية الأداء فحسب، بل هي قطعة نادرة لهواة الجمع. وأضافت تويوتا لمسات حصرية مثل شارات خارجية خاصة، ولوحة داخلية مرقمة بشكل فردي، وحتى شهادة أصالة تذكّر المالكين بتميز هذه السيارة.

بالإضافة إلى التحسينات في الأداء والتصميم، تأتي GR ياريس TGR إيطاليا مزودة بحزمة التقنية "Tech Pack" كميزة قياسية، والتي تشمل ميزات عصرية مثل حساسات الركن، ونظام مراقبة النقاط العمياء، وتنبيه حركة المرور الخلفي. وتعمل هذه التقنيات على تحسين تجربة القيادة اليومية، مع الحفاظ على الطابع الكلاسيكي المستوحى من التراث.

وبما أن الإنتاج محدود إلى 51 وحدة فقط، فقد تم تصميم TGR إيطاليا لتكون قطعة نادرة لهواة الجمع. وقد اختارت تويوتا إنتاج 51 سيارة للاحتفال بمرور 51 عامًا على فوز كورولا 1600 كوبيه في ميتشيغان. ولإضافة مزيد من الجاذبية، يحصل المشترون على غطاء سيارة مرقم، وتذكرتين VIP لحضور موسم TGR إيطاليا لعام 2025، وملابس مميزة تحمل علامة TGR إيطاليا.

من حيث الأداء، تحتفظ GR ياريس TGR إيطاليا بنفس القوة المحركة التي تتميز بها نسخ GR ياريس وGR كورولا. حيث تعتمد السيارة على محرك توربيني بسعة 1.6 لتر وثلاثة أسطوانات، ليُنتج قوة تبلغ 300 حصان وعزم دوران يصل إلى 295 رطل-قدم، مع توزيع القوة على العجلات الأربع لضمان أقصى مستويات من الجر والأداء. وعلى الرغم من أن هذه النسخة المحدودة لا تقدم تحسينات إضافية على أداء GR ياريس، إلا أن مزيج الحصرية والتصميم الكلاسيكي والإطارات الرياضية يجعلها عرضًا فريدًا ضمن مجموعة تويوتا.

المثير للاهتمام أن GR ياريس وGR كورولا لم يعودا الطرازين الوحيدين من تويوتا اللذين يستخدمان هذا المحرك. فقد تم تزويد سيارة لكزس LBX Morizo RR الجديدة، وهي سيارة كروس أوفر صغيرة عالية الأداء، بنفس المحرك التوربيني ذو سعة الـ 1.6 لتر. وكما هو الحال مع GR ياريس، توفر هذه السيارة خيارين لناقل الحركة: يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بثماني سرعات، ولكنها موجهة لفئة سوق مختلفة.

تويوتا GR ياريس TGR إيطاليا ليست مجرد سيارة هاتشباك رياضية، بل هي احتفال بإرث تويوتا في عالم سباقات السيارات وتذكار نادر لعشاق السيارات. مع تصميمها الكلاسيكي ولمساتها الحصرية وإنتاجها المحدود، وتُعد هذه السيارة خيارًا جذابًا لمحبي سباقات الرالي وهواة الجمع. ورغم أن السعر قد يبدو مرتفعًا، فإن ندرتها واللمسات الخاصة التي تحملها تجعلها أكثر من مجرد سيارة GR ياريس عادية. سواء كنت مهتمًا بإرثها أو بأدائها المميز، فإن هذه النسخة المحدودة ستترك انطباعًا لا يُنسى.