• البداية القوية: أكدت مرسيدس أنها ستنظم 7 عروض عالمية أولى خلال ثلاثة أشهر فقط، مما يعكس وتيرة إطلاق متسارعة غير مسبوقة.
• تدشين الفخامة: سيشهد شهر مارس المقبل ظهور سيارة مايباخ S-Class المحدثة، تليها AMG GT 4-Door في وقت لاحق من العام الجاري.
• طرازات مرتقبة: وضعت الشركة اللمسات الأخيرة لإطلاق AMG GT SUV في عام 2027، بجانب النسخة المكشوفة المنتظرة بشغف G-Class Cabriolet.

• تنوع منظومات الطاقة: يخطط الصانع الألماني لطرح 16 طرازاً جديداً في 2026؛ 6 منها كهربائية بالكامل، بينما تعتمد الـ 10 الأخرى على محركات الاحتراق الداخلي المتطورة.
• تركيز على الفئة العليا: سينصب الجانب الأكبر من الإطلاقات على فئات S-Class وMaybach ونسخ الأداء العالي AMG، لتعظيم هوامش الربح.
• تحديث أيقونة الكهرباء EQS: ستصل النسخة المحدثة من EQS بنظام كهربائي بقوة 800 فولت، مع تقنيات إضاءة متطورة وبطاريات توفر مدى أطول وكفاءة أعلى للمحركات.
• توسيع الفئة المتوسطة والدخول: ستشهد الفئة الأساسية (Core) دخول 5 طرازات احتراق و3 كهربائية، مع تلميحات قوية لإعادة تصميم طراز "GLA" لينضم إلى CLA وGLB.

استراتيجية 2027: استكمال الزخم وتعزيز الحضور العالمي

• مواصلة الهجوم: سيشهد عام 2027 تقديم 14 طرازاً إضافياً، مع التركيز على تقوية محفظة الفئة المتوسطة.
• تحديثات نوعية: تشمل الخطط تحديث طراز "SL" الرياضي، وإطلاق نسخة "GLE" ذات قاعدة العجلات الطويلة المصممة خصيصاً لأسواق محددة تتطلب مساحات خلفية رحبة.
• التحول المرن: تبرز الاستراتيجية قدرة مرسيدس على المناورة بين منصات البنزين والهايبرد والكهرباء، استجابةً لتقلبات الطلب العالمي.