من اللمحة الأولى، قد تبدو جي إم سي تيرين 2025 مشابهة لسابقتها، لكن بالفحص الدقيق سوف تكتشف العديد من التغييرات الملحوظة. ونلاحظ أن التحديث الأكثر لفتًا للانتباه هو التصميم الخارجي المحدث، وخاصة في المقدمة. حيث يتميز الطراز الجديد بشبك مستطيلي أكثر بروزًا، والذي يقع فوق واجهة أمامية ذات حواف أكثر حدة ومظهر أكثر عدوانية. وهذا يمنح تيرين حضورًا أكثر حداثة وقوة على الطريق.

وتظل مصابيح LED على شكل حرف C ميزة مميزة في تيرين، لكن خط الحزام عند العمود C يتبنى الآن ميلًا للأمام، يذكرنا بسيارة شيفروليه إكوينوكس. ويساهم هذا التغيير في التصميم في الحصول على مظهر أكثر أناقة. كما يتميز الجزء الخلفي من سيارة الاس يو في بخطوط أكثر حدة. وتعمل المصابيح الخلفية الأصغر على شكل حرف C والنوافذ الخلفية الموسعة على تحسين الرؤية وتساهم في تصميم أكثر تماسكًا. بالإضافة إلى ذلك، يضيف خيار السقف ثنائي اللون الجديد لمسة من التخصيص، مع التأكيد على نمط السقف العائم الذي تم إنشاؤه بواسطة العمود C المعاد تصميمه.

داخل تيرين 2025، التحديثات أكثر دراماتيكية. فتقدم جي إم سي شاشة رقمية عمودية مقاس 15 بوصة تهيمن على منتصف لوحة القيادة، مما يوفر محورًا مركزيًا للمعلومات والترفيه وأدوات التحكم في السيارة. ويكمل ذلك شاشة رقمية للعدادات مقاس 11 بوصة، مما يخلق قمرة قيادة مستقبلية تعزز تجربة القيادة.

هذه الشاشات الرقمية قياسية في جميع نسخ تشكيلة تيرين، مما يسلط الضوء على الترقيات التقنية المهمة لطراز 2025. وتتميز الاس يو في الآن بـ 15 نظامًا لمساعدة السائق، بما في ذلك ميزات متقدمة مثل مثبت السرعة التكيفي ومساعدة الحفاظ على المسار. ويضيف تكامل Google Assistant طبقة من الراحة، مما يسمح للسائقين بالتحكم في وظائف مختلفة باستخدام الأوامر الصوتية. وتشمل الميزات الاختيارية باب خلفي كهربائي، ومساحات استشعار المطر، ونقطة اتصال 5G، ومجموعة رائعة من ثماني كاميرات خارجية لتحسين السلامة والرؤية.

ميكانيكيًا، تحتفظ تيرين 2025 بمحركها التوربيني رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر القوي، والذي ينتج 175 حصانًا و203 رطل قدم من عزم الدوران. وفي حين يظل المحرك دون تغيير، إلا أنه الآن مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي جديد بثماني سرعات، مما يعد بتغييرات أكثر سلاسة وكفاءة محسنة في استهلاك الوقود. وعند الإطلاق، سيكون الدفع الرباعي قياسيًا، لكن تخطط جي إم سي لتقديم طراز دفع أمامي لاحقًا.

على الرغم من هذه التحديثات، لا تزال بعض التفاصيل حول تيرين 2025 غير معروفة. وفي حين يشير التصميم الجديد إلى أن الاس يو في قد تكون أطول وأعرض، لم تصدر جي إم سي أبعادًا محددة أو معلومات حول أي تغييرات محتملة في الهيكل. وسيكون نسخة Elevation الأساسي هو أول من يصل إلى وكلاء البيع في أواخر عام 2024، ليحل محل نسختي SLE وSLT. في عام 2026، ستنضم نسخ AT4 وDenali إلى التشكيلة، مما يوفر المزيد من الفخامة والميزات وقدرات الطرق الوعرة، خاصة في طراز AT4.

مع استمرار جي إم سي في تحسين وتوسيع سيارات الدفع الرباعي الخاصة بها، تمثل تيرين 2025 خطوة كبيرة إلى الأمام في كل من التصميم والتكنولوجيا. ورغم أنها قد لا تقدم محركًا أو منصة جديدة تمامًا، إلا أن مزيجها من التصميم المحدث والميزات التقنية المتقدمة والأداء الموثوق به من المرجح أن يبقيها منافسًا قويًا في سوق سيارات الدفع الرباعي المدمجة التنافسية.