اكتب في الاعلى واضغط زر الدخول لبدء البحث. او اضغط خروج للالغاء

  1. سيارات من عالم اخر
  2. اخبار عالم التزويد
  3. بورشه 904 Flat Eight تعود من جديد: أيقونة الستينيات بروح عصرية وتقنيات حديثة

بورشه 904 Flat Eight تعود من جديد: أيقونة الستينيات بروح عصرية وتقنيات حديثة

01 أكتوبر 2025
  • ما هي الإضافات الحديثة التي تأتي بها بورشه كاريرا GTS المعدلة؟
  • كيف أعادت Aerfal إحياء محرك Flat Eight؟

في عالم السيارات الكلاسيكية، تبقى بعض الطرازات محفورة في ذاكرة عشاق السرعة والتصميم الخالد. من بين هذه الأيقونات تبرز بورشه كاريرا GTS (المعروفة بالرمز الداخلي 904)، التي أنتجت بين عامي 1964 و1965 لتكون أحد أبرز سيارات التجانس الرياضي في حقبة الستينيات. اليوم، وبعد ستة عقود، تسعى شركة Aerfal Automotive الهولندية لإعادة إحياء هذه الأسطورة عبر مشروع ريستمود يجمع بين جمال الماضي وتقنيات الحاضر.

تصميم كلاسيكي بلمسات حديثة

تصميم كلاسيكي بلمسات حديثة

عمل على المشروع المصمم الفرنسي آلان ديروسير، المعروف بابتكاراته المستوحاة من طرازات كلاسيكية مثل ستراتوس APG-1، فيما تكفل الخبير الرقمي أنطوان بريغو بإنشاء النماذج ثلاثية الأبعاد.

ويحافظ التصميم الخارجي على النِسب الرياضية ذات المحرك الوسطي والخطوط الانسيابية التي ميّزت النسخة الأصلية، مع إضافات حديثة تشمل:

  • فتحات تبريد محسّنة.
  • مصابيح LED أمامية وخلفية.
  • عجلات كلاسيكية مستوحاة من الحقبة الأصلية.

أما الأبواب، فتفتح مع جزء كبير من السقف لتسهيل الدخول إلى المقصورة ذات الطابع الرياضي البسيط، التي تجمع بين لوحة عدادات تناظرية، جلود فاخرة، ولمسات من التيتانيوم.

وكانت بورشه قد صنعت 106 نسخة فقط من 904 الأصلية، ما يجعل الحصول على شاسيه أصلي شبه مستحيل. لذا، قررت Aerfal الاعتماد على قاعدة بورشه 914 التي أنتجت ما يقارب 119 ألف وحدة بين 1969 و1974. لكن مجرد إعادة تصميم الهيكل لم يكن كافيًا، فالشركة استعانت بأسماء كبيرة لضمان أداء معاصر:

  • Multimatic: لتعزيز الشاسيه.
  • Tuthill: لضبط أنظمة التعليق.
  • Brembo وMichelin وBBS: لتزويد السيارة بالفرامل والإطارات والجنوط وفق معايير حديثة.

ولادة جديدة لمحرك Flat Eight

ولادة جديدة لمحرك Flat Eight

الجزء الأكثر إثارة في المشروع هو عودة المحرك الأسطوري Flat-Eight الذي ميّز نسخة السباق الأصلية. وبالتعاون مع Cosworth، سيتم تطوير المحرك ليصبح:

  • سعة 4.0 لترات بدلًا من 2.0 لتر.
  • قوة 400 حصان تقريبًا.
  • تنفس طبيعي مبرد بالهواء للحفاظ على الطابع الكلاسيكي.

ووفق Aerfal، الهدف ليس مطاردة الأرقام بل خلق تجربة مليئة بالشخصية والصوت والارتباط المباشر بتراث بورشه الرياضي.

حتى الآن، لا يتجاوز المشروع مرحلة النماذج الرقمية، لكن Aerfal تخطط لبناء نموذج أولي قريبًا وفتح باب الطلبات المسبقة. التفاصيل المتعلقة بالسعر والإنتاج والجدول الزمني لا تزال غير معلنة، إلا أن الحماس بدأ يتصاعد بين عشاق العلامة الألمانية والريستمود.

إحياء بورشه 904 عبر مشروع Aerfal ليس مجرد إعادة إنتاج لسيارة كلاسيكية، بل هو محاولة جريئة للإجابة عن سؤال: كيف كان سيبدو إبداع مهندسي الستينيات لو امتلكوا تقنيات اليوم؟ النتيجة المتوقعة ستكون سيارة تمزج بين الأصالة والتكنولوجيا، بين التراث والأداء، لتعيد كتابة فصل جديد في تاريخ بورشه.

اسراء سالم

بقلم اسراء سالم

بالرغم من كونها طبيبة إلا أنها ولسنوات عدة اهتمت بالكتابة في عالم السيارات، ثم شاركت في تطوير عدد من مواقع أخبار السيارات، لتقدم لعاشقي السيارات أفضل تجربة ممكنة للاستمتاع بتصفح أخبار السيارات ومعرفة خبايا سياراتهم وأدق تفاصيلها


مرسيدس جي كلاس من منصوري: تحفة صنعت خصيصًا للشرق الأوسط

20 سبتمبر 2025
مرسيدس جي كلاس من منصوري: تحفة صنعت خصيصًا للشرق الأوسط

رولزرويس موتور كارز أبوظبي بالتعاون مع مكتب Private Office Dubai تكشف عن سيارة كالينان كوزموس

موتور 283

بقلم موتور 283

19 سبتمبر 2025
رولزرويس موتور كارز أبوظبي بالتعاون مع مكتب Private Office Dubai تكشف عن سيارة كالينان كوزموس

أستون مارتن DBS أوكتافيا من رينج بروذرز: تحفة ريستمود بلمسة أمريكية بريطانية

16 أغسطس 2025
أستون مارتن DBS أوكتافيا من رينج بروذرز: تحفة ريستمود بلمسة أمريكية بريطانية