عمل الأخوان مايك وجيم رينغ، مؤسسا رينج بروذرز على إعادة بناء هذه الموستنغ بالكامل من الهيكل حتى آخر مسمار.

فتم تحويل السيارة من نظام هيكل على الإطار (Body-on-Frame) إلى هيكل أحادي (Unibody) يعتمد على منصة هندسية متطورة من Roadster Shop، ما جعلها أكثر صلابة وديناميكية على المنعطفات.

 النتيجة؟ موستانج 1969 كلاسيكية الشكل، ولكن بأداء سيارة سوبر رياضية من القرن الحادي والعشرين.

الهيكل الجديد يتمتع بنظام تعليق مزدوج الأذرع مع ممتصات Fox RS Coilovers لتوفير توازن مثالي بين الراحة والثبات، بينما ترتكز السيارة على عجلات HRE خفيفة الوزن وإطارات ميشلان بايلوت سبورت 4S لتمنحها تماسكًا استثنائيًا على الطريق.

في قلب هذه التحفة ينبض محرك Wegner Motorsports من نوع Coyote V8 بسعة 5.0 لتر مزود بشاحن ويبل سوبر تشارجر يرفع القوة إلى 800 حصان كاملة.

وترتبط القوة بناقل حركة يدوي Bowler من 6 سرعات ينقل العزم إلى العجلات الخلفية بطريقة توفر تجربة قيادة متوحشة لكنها متقنة.

بهذه المواصفات، تستطيع كينغ بن أن تنافس سيارات مثل دودج ديمون 170 وشيفروليه كامارو ZL1، مع الحفاظ على روح موستانج الكلاسيكية التي تجمع بين العزم الخام والصوت العدواني الأسطوري.

لم تغيّر رينج بروذرز هوية السيارة الأصلية جذريًا، بل أعادت صياغتها بأسلوب أنيق يوازن بين القوة والجمال.

• الهيكل الأمامي أصبح أعرض بمقدار 2 بوصة، والخلفي 3.5 بوصة لزيادة الثبات.
• القاعدة أطول بـ 1.5 بوصة لمنح السيارة حضورًا أكثر هيمنة.
• ألياف الكربون تُزيّن السطح والعتبات والجناح الخلفي، ما يقلل الوزن ويضيف لمسة رياضية فاخرة.
• تم تصميم إضاءة خلفية ومصد سفلي مخصصين بالكامل، في حين ظلت ملامح موستنغ الأصلية حاضرة بوضوح لتربط الماضي بالحاضر.

من الداخل، تبدو كينغ بن وكأنها استوديو فني. حيث تضم عدادات رقمية من Dakota Digital، ونظام تكييف متطور من Vintage Air، ولوحة قيادة بتصميم ثلاثي الأبعاد باستخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد.

حتى القفص الداخلي للحماية (Roll Cage) تم دمجه بذكاء داخل الهيكل دون التأثير على جمالية المقصورة.

كما يأتي المقود مخصص بالكامل، والمقاعد مغلفة بجلد فاخر مع خياطة دقيقة تعكس أكثر من 5500 ساعة عمل يدوي متقن.

رغم أن تصميم كينغ بن يُعتبر أكثر هدوءًا مقارنة بمشاريع رينج بروذرز السابقة مثل “Valkyrja” أو “Patriot Mustang”، إلا أن مستوى الحرفية والاهتمام بالتفاصيل هنا يصل إلى الدقة المطلقة.

فهي ليست مجرد سيارة استعراضية، بل تحفة فنية تسير على أربع عجلات، مزيج من القوة، التراث، والإبداع الحديث الذي يجعلها من أبرز سيارات سيما لعام 2025.