اكتب في الاعلى واضغط زر الدخول لبدء البحث. او اضغط خروج للالغاء

  1. سيارات من عالم اخر
  2. اخبار عالم التزويد
  3. بتعديلات "بسيطة" تتمكن هيونداي سانتا كروز من المشاركة في رالي ريبيل

بتعديلات "بسيطة" تتمكن هيونداي سانتا كروز من المشاركة في رالي ريبيل

20 أكتوبر 2023
  • ما هي التعديلات التي تم إجراؤها على هيونداي سانتا كروز لتناسب رالي ريبيل؟
  • ماذا كانت استراتيجية هيونداي في تعديل سيارتها سانتا كروز؟

هيونداي سانتا كروز تحظى بشعبية كبيرة في صناعة السيارات بفضل مزجها الفريد بين استخدامات سيارات الكروس أوفر وعملية شاحنات البيك اب الصغيرة. إنها لا تبرز فقط من حيث التصميم والمرونة، بل أثبتت أيضًا قدرتها على مجابهة سباقات رالي ريبيل الشاقة، وذلك مع تعديلات بسيطة. في موضوعنا لليوم، نتناول كيف تفوقت سانتا كروز على الطرق الوعرة باستخدام نظام تعليق بارتفاع 1.5 بوصة في الأمام، وإطارات أكبر، وحاجز حماية.

التعديلات البسيطة لسانتا كروز للقيادة على الطرق الوعرة

التعديلات البسيطة لسانتا كروز للقيادة على الطرق الوعرة

في خضم هذا الرالي الشاق، يعد أداء هيونداي سانتا كروز ملحوظًا حقًا، خاصة عندما نأخذ في الاعتبار أنها عادة لا تُعتبر سيارة محترفة في القيادة على الطرق الوعرة. فقد دخلت سانتا كروز المسابقة ببعض التعديلات البسيطة، والتي تضمنت:

رفع نظام التعليق بارتفاع 1.5 بوصة في الأمام: كان أحد أهم التعديلات على سانتا كروز هو رفع نظام التعليق بارتفاع 1.5 بوصة في الأمام. وهذا منح السيارة مزيدًا من الارتفاع عن سطح الأرض والقدرة على التعامل مع التضاريس غير المستوية دون أن تلامس الأرض.

إطارات أكبر: تم تجهيز سانتا كروز بإطارات أكبر، ليس فقط لزيادة ارتفاعها عن الأرض، ولكن أيضًا لتوفير جر أفضل على الدروب الوعرة والصخرية. هذا التحسن في التحكم سمح لسانتا كروز بالتغلب على الأسطح الوعرة بسهولة أكبر.

حاجز حماية: تم إضافة حاجز حماية لحماية أسفل السيارة. ساهم هذا المكون الحيوي في حماية أجزاء سانتا كروز الحيوية من التلف عند التنقل عبر التضاريس الوعرة، والصخور، والعوائق.

ما يُثير الإعجاب هو أن هذه التعديلات "البسيطة" للقيادة خارج الطرق الممهدة ثبت أنها أكثر من كافية لسانتا كروز لتحقيق أداء رائع خلال رالي ريبيل. قدرة السيارة على تحمل ظروف السباق الشاقة تعكس التزام هيونداي بإنشاء سيارة متعددة الاستخدامات وصلبة وقادرة.

استراتيجية هيونداي: التحكم والعملية

استراتيجية هيونداي: التحكم والعملية

استراتيجية هيونداي فيما يتعلق بأداء سانتا كروز في القيادة على الطرق الوعرة تستحق الاهتمام. بدلاً من إنشاء وحش قيادة وعرة متطرف، ركزوا على توفير قدرات القيادة على الطرق الوعرة مع التحكم الدقيق والعملية. وتتماشى هذه الاستراتيجية بشكل جيد مع احتياجات الكثير من المستهلكين الذين يرغبون في الحصول على سيارة متعددة الاستخدامات يمكنها التعامل مع رحلات القيادة خارج الطرق الممهدة بينما يمكنها أيضًا التفوق كسيارة يومية مريحة.

نجاح سانتا كروز في رالي ريبيل يؤكد أن المستهلكين يمكنهم الاعتماد على سيارة الاس يو في الصغيرة هذه لمختلف المغامرات في الهواء الطلق دون الحاجة إلى تعديلات مكلفة ومعقدة. تقدم هذه الاستراتيجية بديلاً جذابًا لأولئك الذين يبحثون عن الجمع بين مزايا البيك اب الصغيرة وراحة الكروس أوفر في رحلاتهم اليومية.

تعتبر التعديلات "البسيطة" للقيادة على الطرق الوعرة لهيونداي سانتا كروز في رالي ريبيل بمثابة شهادة على قدراتها المتعددة. من خلال تعديل ارتفاع نظام التعليق بارتفاع 1.5 بوصة في الأمام، وإطارات أكبر، وحاجز حماية، قد أنشأت هيونداي سيارة يمكنها التنقل بسهولة من شوارع المدينة إلى دروب القيادة الوعرة. هذا لا يعكس فقط قدرة سانتا كروز على التكيف، ولكنه يؤكد أيضًا التزام هيونداي بتقديم حلاً متاحًا للقيادة على مختلف الطرق لشريحة واسعة من المستهلكين.

اسراء سالم

بقلم اسراء سالم

بالرغم من كونها طبيبة إلا أنها ولسنوات عدة اهتمت بالكتابة في عالم السيارات، ثم شاركت في تطوير عدد من مواقع أخبار السيارات، لتقدم لعاشقي السيارات أفضل تجربة ممكنة للاستمتاع بتصفح أخبار السيارات ومعرفة خبايا سياراتهم وأدق تفاصيلها


ريستومود بويك جراند ناشونال 1987 من رينج بروذرز: قوة عضلية لا تُقهر

28 نوفمبر 2024
ريستومود بويك جراند ناشونال 1987 من رينج بروذرز: قوة عضلية لا تُقهر

بليموث باراكودا الأجمل على الإطلاق: تحفة ريستومود لن تنساها

27 نوفمبر 2024
بليموث باراكودا الأجمل على الإطلاق: تحفة ريستومود لن تنساها

برابوس بيج بوي 1200: قصر فاخر يسير على عجلات

25 نوفمبر 2024
برابوس بيج بوي 1200: قصر فاخر يسير على عجلات