زمن التسارع من أهم مقاييس مواصفات السيارات، كم تستغرق السيارة من الزمن للتسارع من الصفر إلى 100 كم/س أو من الصفر إلى 200 كم/س وما هي سرعتها القصوى؟ تعتمد سباقات الدراغ على هذا العنصر بشكل أساسي، ويتنافس بها المئات بشدة لتحقيق أسرع زمن وقد اشتهرت أمريكا بهذا النوع من رياضة السيارات على مدار سنوات طويلة فقد تم إنشاء منظمة NHRA الوطنية لسيارات الهوت رود في 1951 وانطلقت بطولاتها للدراغ في 1965 لجمع أقوى ما وصل إليه المتنافسين والقائمين على تعديل السيارات لهذا النوع الخاص من السباقات.
في أجواء يطغى عليها هدير أكبر محركات يمكنك رؤيتها على مستوى العالم وأدخنة شديدة وجماهير تضم مئات المشاهدين على مدرجات كبيرة، تنطلق بطولة سباقات الدراغ NHRA سنوياً فجولة هذا العام وحدها تضم 20 جولة تأخذك في أجواء هي الأكثر حماسية ما يجعلها واحدة من الوجهات التي لا بد أن تتواجد ضمن قائمة أي شخص محب للسيارات والمحركات.
من السيارات التي ستلفت انتباهك بشكل كبير عند دخولك إحدى مضمارات NHRA هي التوب فيول التي قد تشابه سيارات الفورمولا 1 بعدة عناصر أعنف بشكل كبير فالإطارات الأمامية صغيرة ورفيعة أما الخلفية فهي عريضة بأكبر درجة يمكنك رؤيتها ويعلوها جناح بالغ الارتفاع، ويعود ذلك للسيطرة على القوة الغاشمة التي تنتجها محركات تلك السيارات ويعمل الجناح للتعامل مع الهواء بالشكل الأكبر وزيادة قوى الضغط الفلية من أجل الحفاظ على ثباتها، ستبهرك هذه السيارات بمظهرها وبأصواتها العالية ومستوى أدائها الخارق الذي يصل إلى 11 ألف حصان ما يطلقها إلى سرعات تبلغ 550 كم/س خلال ثلاثة ثوان.
تقابل في سباقات NHRA أيضاً عدة نسخة من أشهر سيارات العضلات الأمريكية ومنها شيفروليه كامارو وكورفيت لكن بمظاهر ربما لن تراه في مكان أخر خارج أمريكا، هذه هي سيارات النوستالجيا فاني كارز والتي تصل تعديلاتها إلى الشاسيهات، فالهياكل ترتفع للأعلى بشكل أحادي ليتم العمل على المكونات الداخلية بشكل أسرع على أرض الحلبة بجانب إزالة المقصورة الداخلية والاكتفاء بقعد وسطي واحد للسائق من أجل تخفيض الوزن قدر الإمكان، ويوضع المحرك بوضعية أمامية لكن أكثر اختلافاً وأقل انخفاضاً للأرض، فالتوجه هنا نحو مركز الجاذبية الأقصر من أجل زيادة ثبات السيارة.
عالم المحركات ليس له سقف، طالما يقتصر الأمر على التواجد داخل الحلبة يطلق المتنافسين العنان لخيالهم لدرجة دفعت بعض الفرق المتسابقة ببطولة NHRA لتزويد سياراتهم التي يطلق عليها اسم "دراجسترز" بمحركات طائرات نفاثة، تصدر هذه السيارات أصواتاً لا يمكن وصفها بالكلمات وربما أعلى من مختلف السيارات، وعند انطلاق هذه السيارات للتسارع تظهر النيران العالية من مقطعها الخلفي لشدة الاحتراق الذي يحدث داخل محركاتها.
تتواجد دراجات نارية خاصة بسباقات NHRA من فئة برو ستوك التي تصل قوتها هي الأخرى إلى ألاف الأحصنة، استضافت البطولة هذا النوع من المركبات منذ الثمانينات وتتخطى سرعاتها 320 كم/س خلال الربع ميل وتسيطر على هذه الفئة طرازات الفي رود من هارلي ديفيدسون بجانب دراجات بويل.
هذا ويمكنك مشاهدة تجربتنا لأجواء اقوى سباق دراق ريس في العالم في الولايات المتحدة الاميركية حيث ستجد سيارات بمحركات طائرة نفاثة واجواء خرافية وسيارات تصل الى 550 كلم بالساعة باقل من 3 ثواني وجنون السيارات الاميركية، من الفيديو في الأعلى أو من اللينك التالي، ولا تنس الاشتراك في القناة على اليوتيوب.
نشات على حب المحركات وقررت تحويل شغفي لعملي الأساسي, أرى الشخصيات الحقيقية وراء السيارات واسعى لتقديم محتوى جاذب لمختلف محبيها
استقطبت حلبة مرسى ياس ما يقارب ربع مليون زائر ومشجع خلال موسم حافل بالمنافسات الدولية والإقليمية والمجتمعية، والذي اختتم بواحدة من أكثر فعاليات رياضة السيارات إثارة في برنامج الحلبة.
وفي أعقاب النجاح الذي حققه سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا 1 في أبوظبي في نوفمبر الماضي، والذي حضره جمهور قوامه 170 ألف شخص من جميع أنحاء العالم في العاصمة الإماراتية، استقبلت حلبة مرسى ياس الآلاف من عشاق التشويق والمنافسات الحماسية المثيرة التي شارك فيها نخبة من السائقين العالميين ونجوم رياضة السيارات الموهوبين في الدولة.
كشفت الفورمولا إي والاتحاد الدولي للسيارات (FIA) اليوم عن الجيل التالي من سيارات السباق، وهي سيارة GEN3 Evo الجديدة والكهربائية كلياً، والتي يمكنها الانطلاق بتسارع من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 1.82 ثانية.
وسيتم اعتماد سيارة GEN3 Evo التي تم الكشف عنها مع مجموعة السيارات الخاصة لصاحب السمو الأمير ألبرت الثاني، والتي تتميز بالعديد من المزايا التقنية الجديدة، لأول مرة في الموسم 11 من بطولة العالم إيه بي بي للفورمولا إي، حيث يتنافس عدد من ابرز شركات التصنيع والسائقين في العالم في السباقات التي تقام في عدد من المواقع الشهيرة حول العالم.
تعتزم إمارة أبوظبي في يوم السبت، السابع والعشرين من أبريل الحالي، استضافة حدث هو الأول من نوعه في العالم، حيث سترحب بما يزيد على 10 آلاف متفرج سيحضرون لمشاهدة النسخة الافتتاحية من دوري أبوظبي للسباقات الذاتية (A2RL) الذي تنظمه أسباير في حلبة مرسى ياس التي تعد واحدة من أفضل حلبات السباقات في العالم. ويُعتبر هذا الحدث الفريد من نوعه نقطة تحول في عالم وتاريخ رياضة السيارات، حيث يُعدّ أكبر دوري للسباقات الذاتية على مستوى العالم، ويشكل تحديًا مثيرًا لعشاق السرعة والتقنية على حد سواء.
ستخوض المنافسة 8 فرق مختلفة، وهي كود19 ريسنغ (إحدى أول الجهات المستقلة المختصة بالسباقات الذاتية في الولايات المتحدة الأمريكية)، جامعة كونستركتر (ومقرها ألمانيا وسويسرا)، فلاي إيغل (ويمثل معهد بكين للتكنولوجيا في الصين وجامعة خليفة في الإمارات العربية المتحدة)، هومدا لاب (عضو في مجموعة جامعات سيتشيني استفان الهنغارية)، كينيتيز(فريق مشترك بين جامعة نانيانغ التكنولوجية في سنغافورا وشركة كينتسوجي في الإمارات)، بوليموف (والذي يمثل جامعة بوليتنيكو دي ميلانو الإيطالية)، أونيمور (أيضا من إيطاليا - جامعة مودينا وريجيو إميليا)، وجامعة ميونخ التقنية (من ألمانيا)، حيث ستتنافس هذه الفرق للحصول على جائزة مالية تبلغ 2.25 مليون دولار.
وستتمتع جميع الفرق المشاركة بامتياز الوصول الحصري إلى سيارات متطابقة من طراز "دالارا سوبر فورميلا SF23"، وذلك بفضل الشراكة المبتكرة مع شركة Japan Race Promotions. حيث سيتم تحويل هذه السيارات إلى سيارات ذاتية القيادة، باستخدام حزمة السباق الذاتي التي تم تطويرها وإعدادها بواسطة معهد الابتكار التكنولوجي. وبالتالي، يصبح التحدي الأساسي الذي تواجهه الفرق هو كيفية استغلال مهاراتها في البرمجة وخوارزميات الذكاء الاصطناعي، وخبرتها في تطوير برامج التعلم الآلي، لتعليم سياراتها كيفية القيادة بشكل أمثل. ويتمتع هذا الطراز حالياً بلقب أسرع سيارات السباق ذات المقعد الواحد في العالم بعد سيارات الفورمولا 1، حيث تصل سرعتها القصوى إلى 300 كم/س.
شارك
