بعد أن حصلت بورشه تايكان على تحديث شامل لمنتصف العمر في وقت سابق من هذا العام، يبدو من العدل أن يحذو الطراز الشقيق حذوها. لذا رحب معنا بسيارة أودي E-Tron جي تي طراز العام 2025، والتي تحصل على مجموعة من التحديثات لتوفير المزيد من القوة وسرعة الشحن والمدى. ومن الآن فصاعدا، سيكون هناك ثلاثة إصدارات متميزة لتختار من بينها: S E-Tron GT، وRS E-Tron GT، وRS E-Tron GT Performance الرائدة.
يحصل الطراز الحديث من أودي E-Tron جي تي على لقب أقوى سيارة إنتاج من العلامة الألمانية على الإطلاق. حيث أنه يقدم قوة تبلغ 912 حصانًا. وبصرف النظر عن كونها السيارة الأقوى التي تحمل شارة الحلقات الأربع الأسطورية، إلا أنها أيضًا الأسرع. فهي تحتاج إلى ثانيتين ونصف فقط لتصل إلى 62 ميلاً في الساعة، وهي أبطأ بعشر من الثانية من نظيرتها بورشه.
أما الطرازين الآخرين فيأتيان متميزان كذلك، فتبلغ قوة محرك RS E-Tron 845 حصان مع قدر على الوصول إلى 62 ميل في الساعة في 2.8 ثانية. بينما تبلغ قوة محرك E-Tron الأساسي 671 حصان في مع قدر على الوصول إلى 62 ميل في 3.4 ثانية. وتصل سرعة الطرازات التي تحمل شارة RS إلى 155 ميلاً في الساعة كحد أقصى، في حين أن الطراز الأساسي يمتلك سرعة قصوى تصل إلى 152 ميلاً في الساعة. وتحتضن جميع الطرازات الثلاثة على إعداد محرك مزدوج يتيح الدفع الرباعي.
بالإضافة إلى السرعة المعززة، تحصل سيارة السيدان الكهربائية على حزمة بطارية مطورة. وقد قفزت سعة الطاقة القابلة للاستخدام من 84.0 كيلووات/ساعة إلى 97.0 كيلووات/ساعة بينما انخفض الوزن بمقدار 20 رطلاً. ومع ذلك، لا تزال حزمة البطارية تزن 1378 رطلاً. كما تدعم البطارية الآن طاقة شحن قصوى تبلغ 320 كيلووات مقارنةً بـ 270 كيلووات السابقة. وفي ظروف الشحن المثالية، ترتفع نسبة شحن البطارية من 10 إلى 80 بالمائة خلال 18 دقيقة. ويستغرق الأمر 10 دقائق فقط لتشغيل السيارة الكهربائية لمسافة 174 ميلاً. وإذا كانت الكفاءة هي ما تبحث عنه، فستحتاج إلى تخطي طرازات RS والحصول على طراز S الأساسي. حيث تروج أودي لنطاق أقصى يبلغ 378 ميلًا.
هذا ويحصل الطراز المحدث على نظام تعليق هوائي مكون من غرفتين وصمامين تم تطويرهم حديثًا. ويمكن لهذا الإعداد النشط خفض السيارة بمقدار 2.1 إلى 3 بوصات في ثوانٍ لتحقيق أقصى قدر من الراحة عند تجاوز المطبات. وبالنسبة لأداء RS E-Tron GT، فيحصل نظام التعليق على وضع أداء مخصص مصمم لتتبع الاستخدام.
وعلى الرغم من أن E-Tron GT لا تزال تبدو كما لو أنها جاءت من المستقبل، إلا أن هناك بعض الإيماءات اللطيفة من الماضي. على سبيل المثال، فإن العجلات المصقولة مقاس 21 بوصة تشبه تلك الموجودة في سيارة أودي أفوس كواترو الاختبارية لعام 1991، كذلك في الداخل، تتزين مجموعة العدادات الرقمية في RS E-Tron GT Performance باللون الأبيض المستوحى من RS2 أفانت موديل 1994.
في خطوةٍ استثنائية نحو تحقيق مستقبل أكثر أمانًا واستدامة، أعلنت مجموعة عبد الواحد الرستماني، إحدى المجموعات الرائدة في البلاد والوكيل الحصري لـزيكر ZEEKR في دولة الإمارات العربية المتحدة، عن إضافة سيارات زيكر الكهربائية الفاخرة إلى أسطول سيارات شرطة دبي. وستساهم هذه الشراكة الاستراتيجية في تعزيز التزام دبي بالابتكار وتحقيق مستقبل مستدام .
شهد حفل التسليم الرسمي الذي أقيم في مقر شرطة دبي حضور العميد جمعة بن سويدان، مديرالإدارة العامة للمرور بالنيابة، وأحمد شهاب الدين، مدير المنتجات والاستراتيجية في شركة زيكر لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، وروبرتو كولوتشي، مدير زيكر في مجموعة عبد الواحد الرستماني، إلى جانب كبار المسؤولين في مجموعة عبد الواحد الرستماني و.زيكر
أشار العميد جمعة بن سويدان، مديرالإدارة العامة للمرور بالنيابة ان بالتعاون والتنسيق المشترك بين شرطة دبي وشركة زيكر في مجال دعم البرامج وأنشطة القيادة بما يضمن تحقيق التكامل المؤسسي بين الجهات الحكومية والخاصة، مؤكداً أن شرطة دبي كانت ولاتزال حريصة على عقد الشراكات مع القطاع الخاص، وهذه الشراكة الدائمة والتعاون الاستراتيجي بين الجانبين يعكس توجهات الحكومة في تعزيز التواصل والتعاون الإيجابي والتكامل المنشود في تنفيذ المبادرات المشتركة والمسؤولية الاجتماعية التي تعبر عن الصورة الرائدة لإمارة دبي ومستوى دور القطاع الحكومي والخاص من أجل تحقيق الأهداف الاستراتيجية.
في خطوة جريئة من المتوقع أن تثير حماس عشاق السيارات وخبراء الصناعة على حد سواء، أعلنت هيونداي رسميًا عن خططها لإنتاج سيارة N Vision 74، وهي الاختبارية التي حظيت بإشادة واسعة من كل من رأها. وبهذا القرار، تضع هيونداي حدًا للشائعات والتكهنات التي دامت لسنوات، وتعزز التزام الشركة بالابتكار والأداء في قطاع السيارات الكهربائية. حيث ستكون N Vision 74 واحدة من 21 نموذجًا كهربائيًا جديدًا تخطط هيونداي لإطلاقها بحلول عام 2030، وهو ما يمثل علامة فارقة في خارطة طريق الشركة الطموحة.
في فعالية "يوم المستثمرين" الأخيرة التي عقدتها هيونداي في سيول، كشفت الشركة عن خططها الطموحة للسنوات المقبلة، مشيرة إلى دفع قوي في سوق السيارات الكهربائية. حيث تسعى هيونداي إلى تسريع انتقالها نحو التنقل الكهربائي حتى في الوقت الذي تقوم فيه شركات تصنيع السيارات الأخرى بتقليص مبادراتها في هذا المجال. ولم تكتفِ شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية بتوسيع تشكيلة سياراتها الكهربائية فقط، بل قدمت أيضًا مركبة جديدة تُعرف باسم "المركبات الكهربائية ذات المدى الممتد" (EREV) التي تجمع بين مزايا الطاقة الكهربائية واحتراق الوقود التقليدي.
وأحد النقاط البارزة في الفعالية كان الإعلان عن أن هيونداي أيونيك 9 القادمة، وهي سيارة اس يو في كهربائية بثلاثة صفوف، سيتم إنتاجها في مصنع هيونداي الجديد "ميتابلانت" في ولاية جورجيا الأمريكية. يمثل هذا الإعلان استثمارًا كبيرًا في صناعة السيارات في الولايات المتحدة وخلق فرص عمل جديدة، حيث من المتوقع أن ينتج المصنع الواقع في مقاطعة براين قرب سافانا حوالي 300,000 مركبة سنويًا. وسيتم أيضًا إنتاج هيونداي أيونيك 5 في هذا المصنع، مما يعزز وجود هيونداي في السوق الأمريكية.
كانت أيونيك 9 تُعرف سابقًا باسم هيونداي أيونيك 7، وتم الكشف عنها كمفهوم هيونداي سيفين في عام 2021. ومن المتوقع أن يتم الكشف عن النموذج الإنتاجي في معرض لوس أنجلوس للسيارات في وقت لاحق من هذا العام. ويتماشى هذا التحرك مع استراتيجية هيونداي الأوسع لتصبح رائدة عالميًا في قطاع السيارات الكهربائية. وقد أكد الرئيس والمدير التنفيذي لشركة هيونداي موتور، جاي هون تشانغ، التزام الشركة بتحسين أداء البطاريات، وجعلها أقل تكلفة، وأمان.
شارك
