اللافت أن هذه النماذج الأولية لا تُعرض بشكل مباشر، بل تُغطى بنوع من "التمويه" الساخر لإخفاء التفاصيل الدقيقة. فقد رصد موقع The Autopian إحدى سيارات الاس يو في التابعة للشركة وهي ترتدي شعارًا ساخرًا باسم "CryShare"، مع رسومات مضحكة مثل لهاية أطفال على غطاء المحرك، ومقاعد أطفال على سقف السيارة. أما الشعار الخلفي للمركبة فيقول: "عندما يوصلك طفلك إلى حافة الجنون، نحن نقوده إلى النوم!"

وفي مكان قريب، رصد بعض مستخدمي منتدى Reddit وتحديدًا في قسم WhatIsThisCar نموذجًا أوليًا آخر بشعار "العلاج القططي-Feline Therapy"، مغطى بلون بنفسجي مزين برموز قطط، وهو ما أعطى انطباعًا ساخرًا آخر ولكنه يلفت الانتباه. هذا النموذج كان عبارة عن نسخة ببابين تشبه بشكل مثير للريبة طراز ريفيان R3.

حتى الآن، لا تتوفر معلومات تقنية مؤكدة حول هذه المركبات. إلا أن شركة سليت، في تعاون إعلامي سابق مع موقع Newsweek، صرّحت بأنها تسعى لتقديم مركبة كهربائية مدمجة وميسورة التكلفة "لرجل الشارع"، وذلك بهدف التفوق على تسلا في هذا المجال التنافسي.

الهدف الأساسي للشركة هو إطلاق شاحنة كهربائية بمقعدين وبسعر يبدأ من 25 ألف دولار، وهو ما يُعد أقل من أي شاحنة كهربائية أو حتى تقليدية حالياً في السوق. يُذكر أن الشركة جمعت حتى الآن حوالي 111 مليون دولار في جولة التمويل من الفئة A، وكان جزء من هذا التمويل من جيف بيزوس نفسه.

ومن المنتظر أن تكشف سليت أوتو رسميًا عن تفاصيل هذه الشاحنة الكهربائية في 24 أبريل. وحتى ذلك الحين، تواصل الشركة إثارة الفضول بأسلوبها الدعائي المبتكر، عبر التمويه الميداني والدعابة البصرية.

هذه خطوة ذكية من شركة ناشئة تعتمد على الدعم المالي والخبرة التجارية لشخصية مثل بيزوس. وإن نجحت سليت أوتو في الجمع بين السعر المنخفض والجودة المقبولة، فقد تُحدث ثورة حقيقية في سوق المركبات الكهربائية، خاصة للفئات ذات الميزانية المحدودة.