هل يوجد مستقبل حقيقي للسيارات الهيدروجينية ؟ ..معظم شركات السيارات غير مقتنعة بهذه التقنية، وعلى سبيل المثال قررت مرسيدس منذ أعوام إيقاف جميع عمليات تطوير تكنولوجيا خلايا الوقود الهيدروجينية وصب جميع جهودها في الموديلات والتقنيات الكهربائية الصافية.
ولكن تظل بعض الشركات متمسكة بالخيار الهيدروجيني كبديل بيئي حقيقي منافس للسيارات الكهربائية خلال العقود القادمة.. ومن أبرزهم شركة بي ام دبليو، والتي بدأت بتطوير أول سيارة كروس اوفر هيدروجينية للعلامة منذ أربعة أعوام تقريباً.
ان فكرت في الامر بالطريقة الصحيحة, قد تجد بأن السيارات الهيدروجينية هي الاحل الأنسب من الناحية البيئية، اذا انها لا تحتاج الى شحن كهربائي خاصة ان معظم الدول في العالم ليست مجهزة بكهرباء من طاقة نظيفة وايضا ليست بحاجة الى محطات شحن وبنية تحتية جديدة بل يمكن استعمال نفس محطات الوقود الموجودة ولكن للهيدروجين بدل البنزين والديزل، فبالتالي الضرر البيئي اقل وحتى الاستثنار اقل يبقى هناك بعض التفاصيل التي ستحل مجرد ان تبدأ السيارات الهيدروجينية بالانتشار، فهذه السيارات اتية لا محال ومدعومة من كبار المصنيعين بين بي ام دبليو وتويوتا وهيونداي وكيا وغيرها.
وبعد فترة مطولة من الاختبارات والبحث والتطوير. أعلنت العلامة البافارية أخيراً عن خطط لطرح أسطول جديد من 100 سيارة iX5 هيدروجينية في الأسواق خلال 2023، ومن أهم العوامل التي دعمت جهود بي ام دبليو في المجال الهيدروجيني هو تعاونها الاستراتيجي مع شركة تويوتا منذ عام 2013.. وقد رأينا بعض ثمار هذا التعاون في موديل تويوتا سوبرا الذي اقتبس معظم تقنياته من بي ام دبليو، والآن اقتبست بي ام دبليو خلايا الوقود الهيدروجينية من تويوتا للاستخدام في موديل iX5 الهيدروجيني الجديد، وأضافت بي ام دبليو محرك كهربائي صغير من تصميمها لخلايا الوقود، بالإضافة إلى بطارية ليثيوم ايون، ويضخ النظام قوة إجمالية 401 حصان، ويدعم مدى صافي لا بأس به بـ 504 كيلومتر.
أهم ما يميز المحركات الهيدروجينية عن الكهربائية هو سرعة "الشحن" أو ملء خزانات الهيدروجين، وفي حالة بي ام دبليو iX5 الجديدة فيمكن ملء خزاناتها خلال 3 دقائق فقط، وبالطبع الإشكالية هنا هي العثور على محطات شحن هيدروجينية من الأساس، والتي تظل أهم عقبة أمام انتشار السيارات الهيدروجينية لضعف البنية التحتية الداعمة لهذا النوع من الموديلات، وتأتي السيارة بخزانين مدعمين من ألياف الكربون، وقادرين على استيعاب 6 كيلوجرام من الهيدروجين، وذكرت بي ام دبليو أن السيارة تتسارع من الصفر إلى 100 كم\س في أقل من 6 ثواني، وتصل لسرعة قصوى 180 كم\س، وتأمل بي ام دبليو ببدء الإنتاج الموسع والشامل لأول سيارة هيدروجينية للعلامة خلال العامين القادمين بالتعاون مع تويوتا.
كاتب محتوى سيارات منذ أكثر من 5 أعوام مهتم بأحدث الأخبار وتقنيات السيارات في الاسواق العربية والعالمية
أشعل الصدام بين مدينة مودينا وعملاق التكنولوجيا الصيني شاومي Xiaomi، جدلاً واسعًا يشمل السياسة والتجارة وحماية التراث الثقافي، وذلك بسبب تسمية طراز سيارتها الكهربائية الجديدة SU7 "مودينا".
تفاجأت مدينة مودينا، المشهورة عالميًا باعتبارها مركز صناعة السيارات الإيطالية المرموقة، عندما كشفت شركة شاومي النقاب عن أحدث سيارة كوبيه ذات أربعة مقاعد تحمل اسم "مودينا". وقد أعرب العمدة جيان كارلو موزاريلي علنًا عن استيائه خلال مهرجان Motor Valley Fest، واصفًا قرار شاومي بأنه إهانة واستيلاء على اسم مرادف للتقاليد الفخورة لحرفية صناعة السيارات الإيطالية.
إذا كنت تحلم يومًا ما بقيادة نسختك الخاصة من سيارة باتموبيل Batmobile، فقد أصبح الخيال حقيقة (ومكلفًا). حيث كشفت شركة بينينفارينا الإيطالية، المعروفة بتصميماتها الرائعة للسيارات، عن زوج من السيارات الحصرية للغاية المستوحاة من بروس واين، شخصية باتمان في سلسلة الأفلام الشهيرة. هذه السيارات الأنيقة، المسماة B95 وباتيستا، ليست مجرد سيارات؛ إنها تجسيد لروح البطل الملياردير الخارق.
افتتح سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات المنتدى الدولي للنقل الكهربائي والتنقل ذاتي القيادة، الذي تستضيفه وزارة المواصلات على مدى يومين في مركز قطر الوطني للمؤتمرات (QNCC). وتنظمه شركة جست اس آند أوتو لخدمات التسويق بالتعاون مع "InStrat"، إحدى أقسام "4th Dimension".
حضر حفل الافتتاح عدد من أصحاب السعادة الوزراء وكبار مسؤولي الدولة ورؤساء جهات منظومة قطاع النقل والمواصلات.
وفي كلمته الافتتاحية، أكد سعادة وزير المواصلات على مواصلة دولة قطر في ظل القيادة الحكيمة لحضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى حفظه الله ورعاه، خطواتها البناءة في تطوير منظومة نقل صديقة للبيئة ومتكاملة ومترابطة ومستدامة، بما يعزز من مكانة الدولة الرائدة على خارطة قطاع النقل العالمي الأخضر والذكي، إلى جانب مشاركة خبراتها في هذا المجال مع دول العالم، من خلال تجاربها العملية باستضافة الفعاليات الكبرى القارية والعالمية، والتي يشكل قطاع النقل أحد أهم عناصر نجاحها.
وأوضح سعادته: أن هذا القطاع الحيوي والصديق للبيئة استطاع توفير تجربة تنقل سلسة وآمنة خلال فعاليات كأس أسيا قطر 2023، من خلال نقل نحو 3 ملايين و 400 ألف مشجع عبر خدمات الحافلات، فيما وصل إجمالي أعداد مستخدمي شبكتي مترو الدوحة وترام لوسيل، إلى نحو 6 ملايين و 500 ألف مستخدم، كما تم كذلك خلال بطولة كأس العالم فيفا قطر 2022، نقل ما يقارب من 18 مليون و200 ألف مستخدم لمترو الدوحة وترام لوسيل، بالإضافة إلى نقل أكثر من 7 ملايين راكب عبر حافلات النقل العام.
وعلى صعيد تحول حافلات النقل العام إلى كهربائية، أعلن سعادة وزير المواصلات أن نسبة تشغيل الحافلات الكهربائية وصلت خلال الربع الأول من العام الحالي إلى 73%، مع سير الخطى بوقع ثابت لتحول منظومة حافلات النقل العام إلى حافلات كهربائية بنسبة 100% بحلول عام 2030، بما يضع دولة قطر ضمن مصافّ أعلى الدول تحقيقاً لهذه النسب في قطاع النقل والمواصلات صفري الانبعاثات الكربونية بالعالم، تماشيا مع أهداف استراتيجية قطر الوطنية للبيئة والتغير المناخي.
كما كشف سعادته: أن وزارة المواصلات ستقوم قريباً بإنشاء مركز متخصص لفحص واختبار مدى تجانس و تطابق المواصفات الخاصة بالسيارات الكهربائية مع المواصفات المعتمدة لدى الدولة، وإصدار شهادات الاعتماد الخاصة بها، بما يدعم طموحات الدولة نحو التحوّل إلى مركز مهم للسيارات الكهربائية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا.
شارك
