الهدف الأساسي لهذا التحالف هو تجميع الموارد والخبرات لتعزيز تطوير المركبات الكهربائية والبرمجيات الذكية، وسيركز التعاون على عدة مجالات رئيسية:

المركبات الكهربائية وبرمجياتها: تهدف الشراكة إلى تسريع تطوير المركبات التي تعتمد بشكل كبير على برمجياتها لأداء وظائفها، مثل القيادة الذاتية، والاتصال، والذكاء الاصطناعي. ومن خلال مشاركة التكنولوجيا والموارد، تخطط هوندا ونيسان وميتسوبيشي لتحسين قدرات المركبات الكهربائية والمركبات ذاتية القيادة، مما يجعلها أكثر قدرة على المنافسة في السوق العالمية.

التطوير المشترك للبطاريات الجديدة والمحاور التي تعمل بالكهرباء: سيعمل الثلاثي معًا على إنشاء تقنيات بطاريات جديدة ومحاور تعمل بالكهرباء. ويشمل ذلك مشاركة المحركات لتعزيز كفاءة وأداء المركبات الكهربائية. ويهدف التعاون إلى خفض التكاليف، وتسريع عملية التطوير.

التكامل المتبادل للمركبات: أحد الجوانب المثيرة للاهتمام في الشراكة هو الاتفاق بين نيسان وهوندا لمشاركة النماذج واستكمال تشكيلات كل منهما. وسيشمل ذلك كل من السيارات التي تعمل بالاحتراق والمركبات الكهربائية، مما يوفر مجموعة أوسع من الخيارات للمستهلكين. وفي حين لا يزال دور ميتسوبيشي في هذه الاستراتيجية قيد التحديد، فإن إدراج ميتسوبيشي في التحالف قد يزيد من تنوع المركبات المعروضة في إطار هذا التعاون.

تأتي الشراكة في وقت حرج حيث يخضع المشهد العالمي للسيارات تغيرات سريعة. فقد حققت شركات صناعة السيارات الصينية، على وجه الخصوص، خطوات كبيرة في سوق السيارات الكهربائية، حيث تقدم خيارات أرخص وأكثر تنوعًا. ومن خلال توحيد القوى، تهدف هوندا ونيسان وميتسوبيشي إلى تعزيز مكانتهم والبقاء في مشهد المنافسة في سوق تزدحم بشكل متزايد. ويساعد هذا التعاون أيضًا في التخفيف من التكاليف المرتفعة والجداول الزمنية الطويلة المرتبطة بتطوير السيارات الكهربائية والبرمجيات الذكية بشكل مستقل.

وفي حين تعد الشراكة بإحداث تقدم كبير، لا يبدو أنها تشمل تطوير السيارات الرياضية، على الأقل في الوقت الحالي. وعلى عكس التعاون الناجح بين تويوتا وسوبارو في مجال صناعة السيارات الرياضية GR86 / BRZ، يبدو أن هذا التحالف يركز على سيارات الكروس أوفر وسيارات الاس يو في. ومن المرجح أن يكون هذا النهج مدفوعًا بالربحية الأعلى والجاذبية السوقية الأوسع لهذه القطاعات من المركبات.

هذا التحالف ليس التعاون المهم الوحيد بين شركات صناعة السيارات اليابانية هذا العام. ففي وقت سابق، أعلنت تويوتا ومازدا وسوبارو عن التزام مشترك بإطالة عمر محركات الاحتراق الداخلي من خلال التهجين والوقود الخالي من الكربون. وفي حين قد تبدو هذه الشراكات مختلفة في التركيز، إلا أن كلاهما يسلط الضوء على استراتيجيات التكيف في الصناعة لتحقيق التوازن بين الانتقال إلى التقنيات الجديدة واستمرار وتطوير التقنيات الحالية.

وتمثل الشراكة بين هوندا ونيسان وميتسوبيشي تطوراً ملحوظاً في صناعة السيارات، وخاصة في مجالات المركبات الكهربائية والابتكار في البرمجيات الذكية. وبينما يعمل الثلاثي معًا للتغلب على التحديات التي يفرضها السوق سريع التطور، يمكن للمستهلكين أن يتوقعوا رؤية عروض أكثر تقدمًا وتنوعًا في السنوات القادمة.