في عالم السيارات، حيث تتسابق الشركات لتقديم أحدث التقنيات والتصاميم، تبرز جيب كلاعب رئيسي مع إعلانها الأخير عن إطلاق سيارة واجونير S الكهربائية، المنتظرة في خريف عام 2024. تُعد هذه الخطوة بمثابة تطور مهم في مسيرة جيب، معززةً مكانتها في سوق السيارات الكهربائية المتنامي. تتميز السيارة بقوة هائلة وأداء استثنائي، كما تُظهر جيب من خلالها التزامها بالابتكار والتميز في التصميم والأداء. الواجونير S ليست مجرد إضافة جديدة لمجموعة جيب، بل تُعد تجسيداً لمستقبل السيارات الكهربائية في السوق العالمي.
في التفاصيل التي أُعلنت، تفتخر جيب واجونير S بمواصفات مثيرة تشمل قوة هائلة تصل إلى 600 حصان، وقدرة على التسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة في حوالي 3.5 ثانية. هذه الأرقام لا تعكس فقط القدرة العالية للمحرك، بل تُظهر أيضًا التزام جيب بتقديم تجربة قيادة استثنائية في عالم السيارات الكهربائية. الواجونير S، كونها سيارة كهربائية بالكامل، تأتي مع نظام الدفع الرباعي المُسمى 4xe من جيب كمعيار قياسي، بالإضافة إلى نظام إدارة الأراضي الوعرة الذي تشتهر به العلامة التجارية. هذه الميزات تجعلها ليست فقط سيارة كهربائية فعالة، ولكن أيضًا قادرة على التعامل مع مختلف التضاريس والظروف القاسية.
أكدت جيب أن تصميم واجونير S تم توجيهه بشكل أساسي نحو الكفاءة الديناميكية الهوائية. يظهر ذلك جليًا في الصورة الترويجية التي تُظهر السيارة بتصميم أكثر انسيابية وأقل تكتلًا من التصاميم التقليدية لجيب. المداخل الجانبية على شكل شفرات على جانبي المصد الأمامي تُذكرنا بتصاميم موجودة في سيارات كهربائية أمريكية أخرى قادمة، مثل لوسيد جرافيتي. الشبكة الأمامية الشهيرة المكونة من سبع فتحات في واجونير S تأتي مضاءة بالـ LED، بينما من المتوقع أن يتميز الطرف الخلفي بشريط ضوئي LED متصل، استنادًا إلى لمحات قصيرة في الفيديو الترويجي. السيارة، في الواقع، تبدو مطابقة تقريبًا للنموذج التصوري الذي قدمته جيب في عام 2022.
تُمثل واجونير S خطوة أولى ثابتة لجيب نحو تحولها إلى عالم السيارات الكهربائية، إذ تُعتبر جزءًا من خطة طموحة لإعادة تشكيل محفظتها من السيارات. يُخطط لإطلاق سيارة كهربائية أخرى من جيب في عام 2024، وهي الريكون الأصغر حجمًا، التي من المتوقع أن تدخل حيز الإنتاج في وقت لاحق من هذا العام. هاتان السيارتان تُعدان الخطوات الأولى في خطة جيب للانتقال تدريجيًا نحو السيارات الكهربائية، مكملتين لسيارة أفينجر الكهربائية، التي تم إطلاقها في أوروبا في عام 2022. هذا التوجه يُظهر التزام جيب بالابتكار والاستدامة، مع الحفاظ على جودة وقدرات سياراتها التي اعتاد عليها محبوها.
افتتح سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات المنتدى الدولي للنقل الكهربائي والتنقل ذاتي القيادة، الذي تستضيفه وزارة المواصلات على مدى يومين في مركز قطر الوطني للمؤتمرات (QNCC). وتنظمه شركة جست اس آند أوتو لخدمات التسويق بالتعاون مع "InStrat"، إحدى أقسام "4th Dimension".
حضر حفل الافتتاح عدد من أصحاب السعادة الوزراء وكبار مسؤولي الدولة ورؤساء جهات منظومة قطاع النقل والمواصلات.
وفي كلمته الافتتاحية، أكد سعادة وزير المواصلات على مواصلة دولة قطر في ظل القيادة الحكيمة لحضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى حفظه الله ورعاه، خطواتها البناءة في تطوير منظومة نقل صديقة للبيئة ومتكاملة ومترابطة ومستدامة، بما يعزز من مكانة الدولة الرائدة على خارطة قطاع النقل العالمي الأخضر والذكي، إلى جانب مشاركة خبراتها في هذا المجال مع دول العالم، من خلال تجاربها العملية باستضافة الفعاليات الكبرى القارية والعالمية، والتي يشكل قطاع النقل أحد أهم عناصر نجاحها.
وأوضح سعادته: أن هذا القطاع الحيوي والصديق للبيئة استطاع توفير تجربة تنقل سلسة وآمنة خلال فعاليات كأس أسيا قطر 2023، من خلال نقل نحو 3 ملايين و 400 ألف مشجع عبر خدمات الحافلات، فيما وصل إجمالي أعداد مستخدمي شبكتي مترو الدوحة وترام لوسيل، إلى نحو 6 ملايين و 500 ألف مستخدم، كما تم كذلك خلال بطولة كأس العالم فيفا قطر 2022، نقل ما يقارب من 18 مليون و200 ألف مستخدم لمترو الدوحة وترام لوسيل، بالإضافة إلى نقل أكثر من 7 ملايين راكب عبر حافلات النقل العام.
وعلى صعيد تحول حافلات النقل العام إلى كهربائية، أعلن سعادة وزير المواصلات أن نسبة تشغيل الحافلات الكهربائية وصلت خلال الربع الأول من العام الحالي إلى 73%، مع سير الخطى بوقع ثابت لتحول منظومة حافلات النقل العام إلى حافلات كهربائية بنسبة 100% بحلول عام 2030، بما يضع دولة قطر ضمن مصافّ أعلى الدول تحقيقاً لهذه النسب في قطاع النقل والمواصلات صفري الانبعاثات الكربونية بالعالم، تماشيا مع أهداف استراتيجية قطر الوطنية للبيئة والتغير المناخي.
كما كشف سعادته: أن وزارة المواصلات ستقوم قريباً بإنشاء مركز متخصص لفحص واختبار مدى تجانس و تطابق المواصفات الخاصة بالسيارات الكهربائية مع المواصفات المعتمدة لدى الدولة، وإصدار شهادات الاعتماد الخاصة بها، بما يدعم طموحات الدولة نحو التحوّل إلى مركز مهم للسيارات الكهربائية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا.
حصدت سيارة كيا EV9 جائزة "أفضل الأفضل" ضمن جوائز ريد دوت للتصميم المرموقة: تصميم المنتج 2024، عن فئة السيارات والدراجات النارية. يُشكل هذا النجاح، وهو أعلى مستوى في مسابقة التصميم العالمية، دلالة واضحة على التقدير والاعتراف العالمي بمساهمة كيا كعلامة تجارية، وسيارة كيا EV9 بشكلٍ خاص، في إرساء معايير استثنائية للابتكار في التصميم.
تُمنح جائزة " الافضل على الاطلاق " ضمن جوائز ريد دوت، للتصميمات الرائدة فقط، الأمر الذي من شأنه التأكيد مجدداً على نجاح فريق التصميم في ابتكار سيارة كيا EV9، كأول سيارة دفع رباعي كهربائية رائدة للعلامة التجارية.
تعليقًا على هذا الإنجاز صرّح كريم حبيب، النائب الأول للرئيس ورئيس قسم التصميم العالمي في كيا:" تمحور تركيزنا مع سيارة كيا EV9، حول إنشاء سيارة كهربائية ذات دفع رباعي، تتسم بالجرأة والأصالة ويمكنها تجاوز الحدود التقليدية، ليس فقط على مستوى التصميم، ولكن أيضاً من خلال سهولة الاستخدام والاتصال والمسؤولية البيئية. كما يكتسب حصولنا على جائزة التصميم " الافضل على الاطلاق " ضمن جوائز ريد دوت، أهمية خاصة ومميزة لفريق التصميم في كيا وأيضاً لجميع زملائنا العالميين، ويمثل دفعنا المستمر لتقديم حلول مبتكرة وملهمة"
أضاف حبيب:"تُعتبر هذه الجائزة بمثابة رسالة تقدير واعتراف بالقوة الملهمة لفلسفة تصميم كيا "اتحاد الأضداد"، التي كانت بمثابة المرشد والموجه في كل مرحلة من مراحل تطوير سيارة كيا EV9. ومن خلال تعزيز هوية التصميم القوية لشركة كيا، تواصل فلسفتنا هذه في أن تشكل مصدر إلهام لإنشاء منتجات ذات صلة وذات مغزى، ومن شأنها إحداث تأثير إيجابي على حياة عملائنا".
شركة Italdesign، وهي شركة تصميم وهندسة تأخذ من إيطاليا مقرًا لها، قد كشفت عن أحدث إبداعاتها وهي السيارة الاختبارية كوينتيسينزا Quintessenza، والتي تمزج بين سيارة GT أنيقة وشاحنة صغيرة، لتقدم لنا سيارة مصممة خصيصًا للتأمل في النجوم، نعم لم نعني ذلك مجازًا. حيث أن التصميم الأنيق للاختبارية الكهربائية يخفي بعض ميزات التصميم الجامحة التي يجب أن تثير اهتمام الجانب التأملي فينا جميعًا.
شارك
