تعرف صانعة السيارات الألمانية سمارت، التي تم تأسيسها في العام 1994 تحت جناح مرسيدس وجيلي، بشغفها في بناء السيارات الكهربائية صديقة البيئة، والآن نجد أن سياراتها تزداد في الحجم شيئًا فشيئًا. فيبلغ طول سيارة سمارت 1 حوالي 168.1 بوصة بينما يمتد طول هيكل سمارت 3 إلى 174.8 بوصة. وتستعرض الاختبارية الجديدة: سمارت 5 نموذجًا أكبر سيصدر في وقت لاحق من هذا العام. ولم تذكر الشركة الأبعاد الدقيقة ولكنها ذهبت إلى حد تسميتها سيارة إس يو في متوسطة الحجم. نعم، سمارت متوسطة الحجم.
تبدو سيارة الاس يو الصندوقية المبتكرة من سمارت وكأنها نسخة مستقبلية من سيارة مرسيدس GLB مع سمات الطرق الوعرة مثل نظام التعليق المرتفع وإطارات لجميع التضاريس. كما أعطتها سمارت ألواح انزلاقية مكتنزة وحتى رافعات الأطراف التي اعتدنا على رؤيتها في سيارات جيب رانجلر وفورد برونكو. كذلك هناك أيضًا الكسوة البلاستيكية المعتادة للهيكل حول أقواس العجلات جنبًا إلى جنب مع رف سقف مكتنز وشريط إضاءة LED. ويتم إبراز روح المغامرة لهذه الاختبارية من خلال رافعة مدمجة وعتبة خلفية قابلة للطي للوصول إلى السقف بسهولة.
وقد وصفتها العلامة التجارية بأنها "سيارة سمارت الأكثر تنوعًا وملائمة على الإطلاق"، فهي تأتي مزودة بالدفع الرباعي بفضل زوج من المحركات الكهربائية. وقد أكد على ضخم حجم الطراز بالنسبة لسابقيه أنه يحتضن بطارية ضخمة تبلغ سعتها أكثر من 100 كيلووات في الساعة. وتستفيد السيارة الكهربائية سمارت 5 من تقنية 800 فولت للشحن السريع حيث تحتاج إلى 15 دقيقة فقط لشحن البطارية من 10 إلى 80 بالمائة. وحينما تكون مشحونة بالكامل، سوف تكون قادرة على قطع أكثر من 342 ميلاً بشحنة واحدة، بناءً على دورة WLTP.
بالنسبة للمقصورة الداخلية لاس يو في سمارت 5، فهو يشتمل على شاشة معلومات وترفيه كاملة ذات عرض ثلاثي، فهي تجمع بين مجموعة أدوات رقمية أصغر حجمًا ونظام معلومات ترفيهي مركزي وشاشة إضافية للراكب الأمامي.
ومن المؤكد أن سيارات سمارت 5 قد حصلت على العديد من المزايا التي لم يحصل عليها سلفها، فهي تحتوي الآن على مقعد للراكب مدمج به وظائف التدليك والتهوية، بالإضافة إلى مسند للقدمين. كما يوجد أيضًا مكبر صوت قابل للإزالة في الكونسول الوسطي، ومساعد افتراضي قائم على الذكاء الاصطناعي، وإضاءة محيطة في الجزء الخلفي من مساند الرأس الأربعة لمزيد من الرفاهية والأناقة.
هذا وسوف يتم عرض اختبارية سمارت 5 لأول مرة في معرض الصين الدولي للسيارات 2024 المنعقد حاليًا في بكين، على أن تكشف سمارت عن طراز الإنتاج في النصف الأخير من هذا العام.
أشعل الصدام بين مدينة مودينا وعملاق التكنولوجيا الصيني شاومي Xiaomi، جدلاً واسعًا يشمل السياسة والتجارة وحماية التراث الثقافي، وذلك بسبب تسمية طراز سيارتها الكهربائية الجديدة SU7 "مودينا".
تفاجأت مدينة مودينا، المشهورة عالميًا باعتبارها مركز صناعة السيارات الإيطالية المرموقة، عندما كشفت شركة شاومي النقاب عن أحدث سيارة كوبيه ذات أربعة مقاعد تحمل اسم "مودينا". وقد أعرب العمدة جيان كارلو موزاريلي علنًا عن استيائه خلال مهرجان Motor Valley Fest، واصفًا قرار شاومي بأنه إهانة واستيلاء على اسم مرادف للتقاليد الفخورة لحرفية صناعة السيارات الإيطالية.
إذا كنت تحلم يومًا ما بقيادة نسختك الخاصة من سيارة باتموبيل Batmobile، فقد أصبح الخيال حقيقة (ومكلفًا). حيث كشفت شركة بينينفارينا الإيطالية، المعروفة بتصميماتها الرائعة للسيارات، عن زوج من السيارات الحصرية للغاية المستوحاة من بروس واين، شخصية باتمان في سلسلة الأفلام الشهيرة. هذه السيارات الأنيقة، المسماة B95 وباتيستا، ليست مجرد سيارات؛ إنها تجسيد لروح البطل الملياردير الخارق.
افتتح سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات المنتدى الدولي للنقل الكهربائي والتنقل ذاتي القيادة، الذي تستضيفه وزارة المواصلات على مدى يومين في مركز قطر الوطني للمؤتمرات (QNCC). وتنظمه شركة جست اس آند أوتو لخدمات التسويق بالتعاون مع "InStrat"، إحدى أقسام "4th Dimension".
حضر حفل الافتتاح عدد من أصحاب السعادة الوزراء وكبار مسؤولي الدولة ورؤساء جهات منظومة قطاع النقل والمواصلات.
وفي كلمته الافتتاحية، أكد سعادة وزير المواصلات على مواصلة دولة قطر في ظل القيادة الحكيمة لحضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى حفظه الله ورعاه، خطواتها البناءة في تطوير منظومة نقل صديقة للبيئة ومتكاملة ومترابطة ومستدامة، بما يعزز من مكانة الدولة الرائدة على خارطة قطاع النقل العالمي الأخضر والذكي، إلى جانب مشاركة خبراتها في هذا المجال مع دول العالم، من خلال تجاربها العملية باستضافة الفعاليات الكبرى القارية والعالمية، والتي يشكل قطاع النقل أحد أهم عناصر نجاحها.
وأوضح سعادته: أن هذا القطاع الحيوي والصديق للبيئة استطاع توفير تجربة تنقل سلسة وآمنة خلال فعاليات كأس أسيا قطر 2023، من خلال نقل نحو 3 ملايين و 400 ألف مشجع عبر خدمات الحافلات، فيما وصل إجمالي أعداد مستخدمي شبكتي مترو الدوحة وترام لوسيل، إلى نحو 6 ملايين و 500 ألف مستخدم، كما تم كذلك خلال بطولة كأس العالم فيفا قطر 2022، نقل ما يقارب من 18 مليون و200 ألف مستخدم لمترو الدوحة وترام لوسيل، بالإضافة إلى نقل أكثر من 7 ملايين راكب عبر حافلات النقل العام.
وعلى صعيد تحول حافلات النقل العام إلى كهربائية، أعلن سعادة وزير المواصلات أن نسبة تشغيل الحافلات الكهربائية وصلت خلال الربع الأول من العام الحالي إلى 73%، مع سير الخطى بوقع ثابت لتحول منظومة حافلات النقل العام إلى حافلات كهربائية بنسبة 100% بحلول عام 2030، بما يضع دولة قطر ضمن مصافّ أعلى الدول تحقيقاً لهذه النسب في قطاع النقل والمواصلات صفري الانبعاثات الكربونية بالعالم، تماشيا مع أهداف استراتيجية قطر الوطنية للبيئة والتغير المناخي.
كما كشف سعادته: أن وزارة المواصلات ستقوم قريباً بإنشاء مركز متخصص لفحص واختبار مدى تجانس و تطابق المواصفات الخاصة بالسيارات الكهربائية مع المواصفات المعتمدة لدى الدولة، وإصدار شهادات الاعتماد الخاصة بها، بما يدعم طموحات الدولة نحو التحوّل إلى مركز مهم للسيارات الكهربائية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا.
شارك
