لا تمثل السيارة الكهربائية الأولى من فيراري مجرد خطوة نحو المستقبل، بل هي تصريح جريء يؤكد قدرة الشركة على التكيف مع التحولات التقنية. فبعد سنوات من التكهنات والتوقعات، ستدخل فيراري أخيرًا عالم السيارات الكهربائية. ورغم التكتم الشديد حول التفاصيل التقنية، إلا أن صور النماذج الأولية المسربة من مارانيلو تكشف عن تصميم مستوحى من مازيراتي ليفانتي مع مصابيح أمامية شبيهة بطراز فيراري روما. يشير هذا التمويه الذكي إلى مزيج من الأناقة والتكنولوجيا المتطورة، مما يحافظ على روح فيراري الأصيلة في عصر التنقل الكهربائي.

يمثل التحول إلى الطاقة الكهربائية خروجًا جريئًا عن تقاليد فيراري القائمة على المحركات ذات عدد الدورات المرتفع، لكنه يتماشى مع رؤيتها للحفاظ على ريادة الأداء مع تقليل الانبعاثات. ومع تحول العالم نحو الاستدامة، يُتوقع أن توفر سيارة فيراري الكهربائية تسارعًا مذهلاً، وتقنيات بطاريات متطورة، بالإضافة إلى ديناميكيات قيادة فريدة تميز العلامة التجارية منذ عقود.

إلى جانب التحفة الكهربائية، تخطط فيراري للكشف عن مجموعة مثيرة من الطرازات الجديدة. ويُتوقع أن يشمل ذلك بديلًا لطراز SF90 سترادالي، والذي قد يحصل على نظام هجين معزز. ومن المرجح أن يحتفظ الطراز الجديد بسرعة SF90 الخاطفة، مع تحسين الكفاءة وديناميكيات القيادة.

كما تُشير التسريبات إلى أن فيراري ستكشف عن نسخة أكثر تطرفًا مخصصة للحلبات من طراز 296 الرياضي، يُعتقد أنها ستحمل اسم 296 VS، مما يدل على وضعها كإصدار خاص "Versione Speciale".

ولا يتوقف التشويق عند هذا الحد؛ إذ ينتظر عشاق فيراري الكشف عن إصدارات مكشوفة من كل من SF90 و296، مما يزيد من جاذبية التشكيلة.

أما الطراز السادس الغامض فلا يزال يثير التكهنات، إذ قد يكون نسخة هجينة مزودة بمحرك V8 من طراز اس يو في بوروسانجوي، أو ربما بديلًا جديدًا لطراز روما الكوبيه. وهناك احتمال آخر بأن يكون طرازًا حصريًا محدود الإنتاج ضمن سلسلة "Icona"، على غرار مونزا SP1/SP2 ودايتونا SP3.

وبعد تحقيقها مبيعات قياسية في 2024 وزيادة إيراداتها بنسبة 11.8% لتصل إلى ما يقارب 7 مليارات دولار، تبدو فيراري في موقع قوي لمواصلة نجاحها. ومع إطلاق ستة طرازات جديدة، بما في ذلك أول فيراري كهربائية، تثبت العلامة التجارية روحها الابتكارية والتزامها بقيادة سوق الأداء الفاخر إلى عصر جديد.