أطلقت كيا سيارتها EV9 GT موديل 2026 خلال معرض السيارات في لوس أنجلوس، كأجرأ سيارة كهربائية كروس أوفر في مجموعتها حتى الآن. وتشتهر عائلة EV9 بمزيجها المثالي من العملية والكفاءة والرفاهية، إلا أن هذا الإصدار الجديد يرفع مستوى الأداء بفضل تصميم رياضي قوي. مع قدرة تسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في 4.3 ثانية فقط، فتثبت EV9 GT أن سيارات الاس يو في العائلية يمكن أن تكون مليئة بالإثارة دون التضحية بوظيفتها العملية.
تأتي EV9 GT بمحركين كهربائيين ينتجان قوة إجمالية تبلغ 501 حصان، مما يمثل زيادة كبيرة عن الإصدار الأساسي الذي يولد قوة 378 حصانًا. ويتكون نظام الدفع الجديد من محرك أمامي بقوة 214 حصانًا ومحرك خلفي بقوة 362 حصانًا. هذا الأداء القوي يجعل السيارة تتسارع في 4.3 ثانية فقط، متفوقة على إصدار GT-Line AWD الذي يبلغ زمن تسارعه 5 ثوانٍ.
ولإدارة هذه القوة، زودت كيا السيارة بنظام تعليق محسّن، ومخمدات قابلة للتكيف، ومكابح أكبر، بالإضافة إلى نظام تفاضلي خلفي محدود الانزلاق. وتأتي الإطارات المصنوعة من كونتيننتال والمثبتة على عجلات فريدة مقاس 21 بوصة لتضمن ثبات السيارة عند المنعطفات بنفس الكفاءة التي تظهر بها عند التسارع.
وتُعد تقنية Virtual Gear Shift (VGS) من أبرز مزايا السيارة، فهي مستوحاة من طراز هيونداي أيونيك 5 N. وتعمل هذه التقنية على محاكاة تجربة قيادة السيارات التقليدية بمحركات الاحتراق الداخلي، حيث تتيح للسائق تجربة تغيير السرعات مع توليد أصوات المحرك وتوفير تأثيرات عزم الدوران. وسواء اخترت القيادة بوضعية أوتوماتيكية أو التحكم اليدوي عبر مقابض تغيير السرعة، تضيف هذه الميزة مستوى من التفاعل نادرًا ما يُرى في السيارات الكهربائية.
تتميز EV9 GT بمظهر ديناميكي يتناسب مع أدائها. فتضيف العجلات الحصرية مقاس 21 بوصة ولمسات الزينة الخارجية ذات اللون الأخضر الليموني طابعًا فريدًا. أما في الداخل، تُجهز المقصورة بمقاعد رياضية مبطنة بجلد ألكانترا الفاخر، ما يعزز الإحساس بالفخامة مع التركيز على الأداء الرياضي.
ورغم تركيزها على الأداء، لم تغفل كيا عن تجهيز السيارة بميزات متقدمة لمساعدة السائق، بما في ذلك منفذ شحن NACS الذي يتيح الوصول إلى شبكة الشحن السريع من تسلا، مما يجعل الشحن أسهل وأسرع.
وعلى عكس طرز EV9 الأخرى التي تُصنع في جورجيا، ستُنتج EV9 GT في كوريا الجنوبية، مما يعكس التزام كيا بإنتاج سياراتها الرائدة بدقة وعناية. ومع ذلك، لم تكشف كيا بعد عن السعر أو نطاق القيادة النهائي. ولكن من المتوقع أن تكون التكلفة أعلى قليلاً من إصدار GT-Line AWD الذي يبدأ من 75,395 دولارًا، بينما قد يقل النطاق قليلاً عن تقدير 270 ميلًا لطراز GT-Line AWD بسبب الأداء المحسّن.
تجمع كيا EV9 GT بين القوة، الابتكار، والفخامة، مما يجعلها خيارًا مثيرًا للسائقين الباحثين عن الإثارة والعائلات التي تحتاج إلى عملية. من تصميمها الفريد إلى أدائها القوي وتقنياتها المبتكرة مثل VGS، تمثل هذه السيارة الكهربائية ذات الثلاثة صفوف رؤية جريئة لمستقبل السيارات الكهربائية.
شارك
