هذا العام، رأينا العديد من السيارات الكهربائية المميزة، من لوتس إيميا إلى هيونداي أيونيك 5 وحتى سيارات الكروس أوفر العائلية مثل كيا EV9. لكن السيارة الأكثر إثارة للاهتمام هي في كثير من الأحيان السيارة التي لم نلتقي بها بعد. ومن المقرر أن يتم طرح عدد كبير من السيارات الكهربائية الجديدة لأول مرة خلال العامين المقبلين. تابعونا في السطور القادمة وترقبوا المزيد فيما يخص السيارات الكهربائية التي ننتظرها بفارغ الصبر.
أعادت ألفا روميو إحياء علامتها التجارية في الولايات المتحدة من خلال سيارتها السيدان جوليا ونسختها الأسطورية من كوادريفوليو. وبعد مرور ما يقرب من عقد من الزمن، حصلنا أخيرًا على إصدار جديد. هذه السيارة الجديدة ستكون كهربائية بالكامل وقد تكون مرتبطة بشكل كبير بسيارة دودج تشارجر دايتونا الكهربائية.
تعد Q6 إي ترون أول سيارة أودي تعتمد على منصة Premium Performance الكهربائية الجديدة المشتركة مع سيارة بورشه ماكان الكهربائية. إنها سيارة كروس أوفر ذات محرك كهربائي بالكامل يمكنها توفير ما يصل إلى 456 حصانًا مع التحكم في الإطلاق. وتخطط أودي لتشكيلة كاملة من إصدارات SQ6 وRS Q6 وسبورتباك.
وتتمثل المرحلة التالية من ثورة السيارات الكهربائية في أودي في تحويل سيارات أودي الاختبارية إلى سيارات كهربائية. مثل سيارة أودي A6 إي ترون. وقد لا يبدو الأمر مختلفًا تمامًا عن مجموعة أودي الحالية من السيارات الكهربائية ذات التصميم المحافظ. ومع ذلك، يمكن أن تحتوي على نطاق أكبر بشكل كبير وقد ترتكز على منصة معدات الحماية الشخصية الجديدة من أودي.
ربما كانت لوحة إسكاليد هي الدعامة الأساسية في تشكيلة كاديلاك التي تتطور كثيرًا في هذا القرن. وكاديلاك تدخل عصر السيارات الكهربائية مع إسكاليد IQ. ومن المقرر أن تجلب نفس المزيج من الفخامة والمساحة إلى عالم السيارات الكهربائية. ومع ما يصل إلى 750 حصانًا في وضع السرعة القصوى، كذلك قد يستمتع المشترون بمحرك V8.
كذلك تضيف كاديلاك سيارة للمبتدئين إلى خط إنتاجها، وهي أوبتيك. إنها سيارة كروس أوفر مدمجة كهربائية بالكامل مبنية على منصة ألتيم. ولن تأتي أرخص بكثير من Lyriq، حيث تقدر كاديلاك سعرها المبدئي بـ 54000 دولار. ولكنها ستأتي مجهزة تجهيزًا جيدًا بمحرك ثنائي الدفع الرباعي، ومدى يصل إلى حوالي 300 ميل.
لدى كاديلاك أيضًا سيارة دفع رباعي أخرى من طراز "iq" تنضم إلى المجموعة، وهي فيستيك. وستكون سيارة دفع رباعي كهربائية بثلاثة صفوف. ولم تكشف كاديلاك عن الكثير من التفاصيل بعد؛ ولكن تشير شارة الباب الخلفي إلى أنها تحصل على محرك Lyriq بقوة 500 حصان.
تتخلى دودج عن محركات HEMI V8s لصالح عصر "eMuscle" مع تشارجر دايتونا، ووعدت "بالكيلووات والقدرة القوية". وتطلق دودج نسختين من نظام الدفع الرباعي بمحرك مزدوج بقوة 400 فولت لتوفر ما يصل إلى 670 حصانًا و317 ميلًا من المدى.
تطلق جي إم سي شاحنتها الكهربائية الثانية بعد هامر الكهربائية. وسيتم بيعها مبدئياً في نسخة سييرا دينالي EV Edition 1، ومواصفاتها مثيرة للإعجاب. حيث ستوفر الشاحنة ما يصل إلى 754 حصانًا ومدى يصل إلى 440 ميلًا، وهو ما يكفي لمواصلة القطر أثناء التعرض لخسائر كبيرة، مع شحن سريع بقدرة 350 كيلووات لإعادة التعبئة أثناء التنقل.