بينما ننتظر بفارغ الصبر الجيل الجديد كلياً لنيسان جي تي ار المتوقع تدشينه خلال العامين القادمين أعلنت نيسان عن مشروع مشوق جديد مبني على سيارة سكاي لاين جي تي ار R32 من إبداع مهندس انضم للشركة من دافع إعجابه العميق بالسوبر كار الأسطورية التي تحمل لقب جودزيلا.
ويهدف المشروع لتحويل جي تي آر R32 الكلاسيكية المبنية في بداية التسعينات إلى سيارة كهربائية بتقنيات عصرية، وبعد اقتراح المهندس للمشروع، وافقت إدارة نيسان سريعاً عليه ومنحته الاسم الرسمي: R32 EV، وكشفت العلامة اليابانية لتوها عن فيديو تشويقي للسيارة الجديدة التي لا تزال في مراحل التطوير المبكرة، نعلم أن المشروع الكهربائي في بداياته بدلالة صوت محرك الاحتراق الداخلي ونظام العادم التقليدي الظاهر في الفيديو المرفق، ومن المحتمل وضع محرك كهربائي في المحور الأمامي وآخر في المحور الخلفي لتوفير نظام دفع كلي كهربائي صرف، وفي حالة رغبة نيسان بعدم المساس بتصميم وأبعاد السيارة الأصلية، فقد تقرر الشركة وضع البطاريات الكهربائية أسفل غطاء المحرك أو صندوق الأمتعة أو ربما عوضاً عن المقاعد الخلفية.
ويستدعي هذا المشروع الانتباه لسؤال آخر مهم عن مستقبل جي تي آر: وهو هل سنرى نسخة كهربائية بالكامل لجي تي ار يوماً ما؟ .. بالفعل أكد مدير العمليات التنفيذي لنيسان، أشواني جوبتا، في تصريحات العام الماضي لتوب جير، على أن جي تي ار الكهربائية "قادمة بدون شك"، ولكن على الأرجح لن يكون الجيل القادم من جي تي ار كهربائياً بالكامل بل هجيناً بمساعدة كهربائية لتحسين الأداء وكفاءة استهلاك الوقود مع الاحتفاظ بالنغم الطربي المحبب لمحركات البنزين الهادرة، إذا صحت التقارير الأخيرة من مجلة بيست كار اليابانية.
كاتب محتوى سيارات منذ أكثر من 5 أعوام مهتم بأحدث الأخبار وتقنيات السيارات في الاسواق العربية والعالمية
في يناير الماضي، تم طرح سيارة تسلا موديل 3 "هاي لاند" المحدثة للبيع في الولايات المتحدة. لذلك كانت مسألة وقت فقط قبل أن يتبعها الطراز الأداء الجديد "بيرفورمانس". ولقد وصلت أخيرًا، وتطلق عليها تسلا أقوى طراز موديل 3 تم إصداره حتى الآن، وهذا ما سوف نناقشه في السطور القادمة.
تعرف صانعة السيارات الألمانية سمارت، التي تم تأسيسها في العام 1994 تحت جناح مرسيدس وجيلي، بشغفها في بناء السيارات الكهربائية صديقة البيئة، والآن نجد أن سياراتها تزداد في الحجم شيئًا فشيئًا. فيبلغ طول سيارة سمارت 1 حوالي 168.1 بوصة بينما يمتد طول هيكل سمارت 3 إلى 174.8 بوصة. وتستعرض الاختبارية الجديدة: سمارت 5 نموذجًا أكبر سيصدر في وقت لاحق من هذا العام. ولم تذكر الشركة الأبعاد الدقيقة ولكنها ذهبت إلى حد تسميتها سيارة إس يو في متوسطة الحجم. نعم، سمارت متوسطة الحجم.
مع الكشف عن سيارة مرسيدس-بنز جي 580 الجديدة كليًا المزودة بتقنية EQ، وإجمالي استهلاك الطاقة عند 30.3-27.7 كيلووات في الساعة لكل 100 كيلومتر، مع إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 0 جرام لكل كيلومتر، تقدم العلامة التجارية ذات النجمة الثلاثية المدببة أول نسخة كهربائية بالكامل من أيقونة الطرق الوعرة جي كلاس. اليوم نأخذكم في جولة سريعة نشرح لكم فيها مواصفات جي كلاس الكهربائية الجديدة كليًا.