مع التطور السريع الذي يشهدة عالم صناعة السيارات الكهربائية، يسعى صانعو السيارات باستمرار إلى دفع حدود تكنولوجيا البطاريات لتحسين المدى والأداء. ويبدو أن شركة نيو الصينية للمركبات الكهربائية قد حققت تقدمًا كبيرًا في تطوير تقنية البطاريات الصلبة. حيث تكشف وثيقة تم تسريبها مؤخرًا أن الطراز القادم للشركة، نيو ES6، سيتمتع بمدى يبلغ 577 ميلاً بفضل بطارية صلبة بقدرة 150 كيلو واط في الساعة.
تشير الوثائق المسربة إلى أن نيو ES6 تظهر التزام الشركة بدفع حدود تكنولوجيا السيارات الكهربائية لأقصاها. بمدى يبلغ 577 ميلاً، ما يعني أن ES6 ستتفوق على معظم السيارات الكهربائية المتوفرة حاليًا في السوق بفارق كبير. وسيجعل هذا المدى الطويل السائقين يشعرون بالإرتياح في خلال رحلاتهم الطويلة، الأمر الذي سيشجع مزيد من المستهلكين لاقتناء سيارات كهربائية.
وتمثل البطارية الصلبة بقدرة 150 كيلو واط-ساعة المبهرة التي ستشغل نيو ES6 تقدمًا كبيرًا في تخزين الطاقة. حيث تستخدم البطاريات الصلبة موصلات صلبة بدلاً من موصلات سائلة أو هلامية كما هو الحال في بطاريات الليثيوم أيون. وسيتيح هذا التغيير الجوهري القدرة على إنتاج طاقة أعلى ومدى أوسع وشحن أسرع وعمرًا أطول للبطارية.
تمتد مزايا البطاريات الصلبة أبعد من تحسين المدى وإنتاجية الطاقة. حيث تتيح هذه البطاريات أيضًا إمكانية التعامل مع المخاوف المتعلقة بالسلامة والعمر الافتراضي، من خلال القضاء على موصلات السوائل القابلة للاشتعال، تكون البطاريات الصلبة أكثر أمانًا وأقل عرضة للانفجار الحراري. علاوة على ذلك، تتيح الهيكلية الفريدة للبطاريات الصلبة تحمل عدد أعلى من دورات الشحن والتفريغ، مما يؤدي إلى بطاريات ذات عمر أطول.
على الرغم من أن تقنية بطاريات نيو الصلبة بلا شك تعد تطورًا مبهرًا، إلا أن هناك تحديات تحتاج لابد من التغلب عليها قبل أن تتمكن الشركة من إنتاجها بكميات كبيرة ودمجها في السيارات التجارية. فيظل تصنيع البطاريات الصلبة على نطاق واسع عملية معقدة تتطلب مزيدًا من البحث والتطوير. بالإضافة إلى ذلك، قد يخلق الوزن الأعلى لبطاريات الصلبة مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون تحديات تتعلق بوزن السيارة الكلي والقدرة على التحكم فيها.
وعلى الرغم من هذه التحديات، فإن نيو تخطو من خلال بطاريتها الصلبة خطوة مهمة للأمام في صناعة السيارات الكهربائية، إذ تُظهر إمكانات تكنولوجيا البطاريات الصلبة والتزام الشركة بدفع حدود ما هو ممكن في تصميم السيارات الكهربائية.
أشعل الصدام بين مدينة مودينا وعملاق التكنولوجيا الصيني شاومي Xiaomi، جدلاً واسعًا يشمل السياسة والتجارة وحماية التراث الثقافي، وذلك بسبب تسمية طراز سيارتها الكهربائية الجديدة SU7 "مودينا".
تفاجأت مدينة مودينا، المشهورة عالميًا باعتبارها مركز صناعة السيارات الإيطالية المرموقة، عندما كشفت شركة شاومي النقاب عن أحدث سيارة كوبيه ذات أربعة مقاعد تحمل اسم "مودينا". وقد أعرب العمدة جيان كارلو موزاريلي علنًا عن استيائه خلال مهرجان Motor Valley Fest، واصفًا قرار شاومي بأنه إهانة واستيلاء على اسم مرادف للتقاليد الفخورة لحرفية صناعة السيارات الإيطالية.
إذا كنت تحلم يومًا ما بقيادة نسختك الخاصة من سيارة باتموبيل Batmobile، فقد أصبح الخيال حقيقة (ومكلفًا). حيث كشفت شركة بينينفارينا الإيطالية، المعروفة بتصميماتها الرائعة للسيارات، عن زوج من السيارات الحصرية للغاية المستوحاة من بروس واين، شخصية باتمان في سلسلة الأفلام الشهيرة. هذه السيارات الأنيقة، المسماة B95 وباتيستا، ليست مجرد سيارات؛ إنها تجسيد لروح البطل الملياردير الخارق.
افتتح سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات المنتدى الدولي للنقل الكهربائي والتنقل ذاتي القيادة، الذي تستضيفه وزارة المواصلات على مدى يومين في مركز قطر الوطني للمؤتمرات (QNCC). وتنظمه شركة جست اس آند أوتو لخدمات التسويق بالتعاون مع "InStrat"، إحدى أقسام "4th Dimension".
حضر حفل الافتتاح عدد من أصحاب السعادة الوزراء وكبار مسؤولي الدولة ورؤساء جهات منظومة قطاع النقل والمواصلات.
وفي كلمته الافتتاحية، أكد سعادة وزير المواصلات على مواصلة دولة قطر في ظل القيادة الحكيمة لحضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى حفظه الله ورعاه، خطواتها البناءة في تطوير منظومة نقل صديقة للبيئة ومتكاملة ومترابطة ومستدامة، بما يعزز من مكانة الدولة الرائدة على خارطة قطاع النقل العالمي الأخضر والذكي، إلى جانب مشاركة خبراتها في هذا المجال مع دول العالم، من خلال تجاربها العملية باستضافة الفعاليات الكبرى القارية والعالمية، والتي يشكل قطاع النقل أحد أهم عناصر نجاحها.
وأوضح سعادته: أن هذا القطاع الحيوي والصديق للبيئة استطاع توفير تجربة تنقل سلسة وآمنة خلال فعاليات كأس أسيا قطر 2023، من خلال نقل نحو 3 ملايين و 400 ألف مشجع عبر خدمات الحافلات، فيما وصل إجمالي أعداد مستخدمي شبكتي مترو الدوحة وترام لوسيل، إلى نحو 6 ملايين و 500 ألف مستخدم، كما تم كذلك خلال بطولة كأس العالم فيفا قطر 2022، نقل ما يقارب من 18 مليون و200 ألف مستخدم لمترو الدوحة وترام لوسيل، بالإضافة إلى نقل أكثر من 7 ملايين راكب عبر حافلات النقل العام.
وعلى صعيد تحول حافلات النقل العام إلى كهربائية، أعلن سعادة وزير المواصلات أن نسبة تشغيل الحافلات الكهربائية وصلت خلال الربع الأول من العام الحالي إلى 73%، مع سير الخطى بوقع ثابت لتحول منظومة حافلات النقل العام إلى حافلات كهربائية بنسبة 100% بحلول عام 2030، بما يضع دولة قطر ضمن مصافّ أعلى الدول تحقيقاً لهذه النسب في قطاع النقل والمواصلات صفري الانبعاثات الكربونية بالعالم، تماشيا مع أهداف استراتيجية قطر الوطنية للبيئة والتغير المناخي.
كما كشف سعادته: أن وزارة المواصلات ستقوم قريباً بإنشاء مركز متخصص لفحص واختبار مدى تجانس و تطابق المواصفات الخاصة بالسيارات الكهربائية مع المواصفات المعتمدة لدى الدولة، وإصدار شهادات الاعتماد الخاصة بها، بما يدعم طموحات الدولة نحو التحوّل إلى مركز مهم للسيارات الكهربائية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا.
شارك
