لم يكن جون كاريوتي يتوقع أن يحصل مشروع تخرّجه من كلية الدراسات الإبداعية في ديترويت على كل هذه الضجة. ففي لحظة مفاجئة، قام كبير مصممي شركة ستيلانتس رالف جيليز بمشاركة تصميمه المذهل لسيارة دودج مستقبلية على إنستغرام، وكتب معلقًا: "مرة أخرى، طلاب كلية CCS يبدعون!"
جيليز، الذي يشرف على تصميم علامات شهيرة مثل جيب ودودج ومازيراتي، معروف بقدرته على اكتشاف المواهب اللافتة، وتسليط الضوء على هذا المشروع لا يُعتبر مجرد إشادة، بل بوابة ذهبية لمسيرة كاريوتي المهنية.
السيارة التي صممها كاريوتي تبدو كمنافس شرس لطراز موستانج GTD، إذ تتمتع بجسم عضلي مدروس، وتفاصيل انسيابية هجومية، مستوحاة جزئيًا من تصميم دودج تشارجر دايتونا، ولكن بمقاييس أكثر رشاقة وجرأة.
في المقدمة، تهيمن الشفّة الأمامية الضخمة على المشهد، تعلوها أضواء LED تمتد على كامل عرض السيارة، بينما تبرز شبكة تهوية نحيلة تسمح بمرور الهواء إلى فتحة تهوية مدمجة في غطاء المحرك. مع شعار "فراتزوغ" الكهربائي الكلاسيكي، ويتضح أن هذا المفهوم مُصمم لمنصة دفع كهربائي بالكامل.
والجانب الجانبي للتصميم لا يقل إثارة، مع أقواس عجلات عضلية وتفاصيل حادة على الأبواب وعجلات كبيرة. أما في الخلف، فيمنح الشريط الضوئي المتصل تحت الجناح النشط إحساسًا بالحيوية، ويضيف الجناح الخلفي الثابت - في نسخة بديلة - طابعًا رياضيًا حقيقيًا يُعزز من مظهر الناشر الخلفي السفلي.
وقد ألغى المصمم النافذة الخلفية بالكامل، مُتبنّيًا توجّهًا جديدًا انتشر لدى علامات مثل بولستار وأفاتر، ليُعطي السيارة طابعًا مستقبليًا متكاملًا.
بينما تواجه دودج تحديات في تسويق طرازها الكهربائي تشارجر دايتونا، وتركّز حاليًا على نسخة محرك الاحتراق Charger SixPack، يأتي تصميم كاريوتي كمقترح ثوري يحمل رؤية مغايرة تمامًا لما يمكن أن تكون عليه سيارات العضلات الأمريكية مستقبلاً.
وصحيح أن الجمهور لم يستوعب بعد فكرة السيارة العضلية الكهربائية، لكن هذا لا يقلل من قوة طرحه الإبداعي. ويُمكن بكل سهولة تخيّل هذا التصميم كمضيف لمحرك HEMI V8 سوبر تشارجر، مما يفتح الباب أمام تحوّله من مجرد مشروع جامعي إلى رمز مستقبلي.
كاريوتي بدوره عبّر عن امتنانه العميق لرالف جيليز على دعمه، ومع هذا النوع من الإبداع، لا شك أن مستقبله في أروقة تصميم ستيلانتس – وربما في صُنع الجيل التالي من سيارات العضلات – بات وشيكًا.
شارك
