في عصر يزداد فيه التوجه نحو الحلول البيئية المستدامة، تُعلن هوندا عن خطوة رائدة بإطلاقها نسخة هيدروجينية من طرازها الأيقوني CR-V، مزودة ببطارية قابلة للشحن. هذا الإصدار، الذي يحمل اسم 2025 Honda CR-V e:FCEV، لا يُعد مجرد إضافة جديدة لعائلة CR-V وإنما يُمثل نقلة نوعية في سوق السيارات الصديقة للبيئة بتقنيته الفريدة التي تجمع بين خلية وقود الهيدروجين وحزمة البطارية القابلة للشحن. يُعتبر هذا الطراز الأول من نوعه المصنع في الولايات المتحدة والذي يتميز بهذا الدمج، حيث يوفر محركًا كهربائيًا أماميًا بقوة 174 حصان وعزم دوران يبلغ 310 نيوتن متر، ويقدم مدى قيادة يصل إلى 435 كيلومترًا معتمدًا من EPA بفضل خزان الهيدروجين بسعة 4.3 كيلوغرامات، وما يقارب 47 كيلومترًا إضافيًا بفضل البطارية الكهربائية التي تبلغ سعتها 17.7 كيلوواط-ساعة.
مع انضمامها إلى طرازات CR-V التوربينية والهجينة، تبرز نسخة e:FCEV بميزة فريدة تتمثل في الشحن المتعدد الاتجاهات، مماثلة لما هو متوفر في بعض النماذج الهجينة القابلة للشحن والسيارات الكهربائية بالكامل. تأتي هذه النسخة مع موصل إمداد الطاقة الذي يمكن توصيله بمخرج 110 فولت لتقديم طاقة قصوى تصل إلى 1500 واط. هذه الميزة العملية تسمح بشحن الأجهزة المنزلية، معدات التخييم، أدوات الطاقة، وحتى مكيف هواء محمول، ما يجعلها مثالية للاستخدامات المتنوعة ويعزز من فعالية السيارة كجزء من نظام الطاقة المنزلي أو في الرحلات.
بفضل هذه التقنية، تتجاوز هوندا CR-V e:FCEV كونها مجرد وسيلة نقل، لتصبح مصدرًا للطاقة في حالات الطوارئ أو خلال الأنشطة الخارجية، ما يضيف بُعدًا جديدًا لمفهوم الاستدامة والمرونة في استخدام الطاقة.
لم تكتفِ هوندا بدمج تقنية الهيدروجين في طراز CR-V e:FCEV فحسب، بل قامت أيضًا بإجراء تحسينات هيكلية مهمة لضمان أداء متفوق. نظرًا لاختلاف توزيع الوزن في النسخة الهيدروجينية مقارنةً بنماذج CR-V الأخرى، قامت هوندا بإعادة ضبط التعليق بالكامل في كلا المحورين، مستخدمةً نظام MacPherson strut للمحور الأمامي ونظام التعليق متعدد الوصلات للمحور الخلفي. يُشير التحسين في صلابة الجانب الخلفي بنسبة 10% وزيادة الصلابة الالتوائية بنسبة 9% مقارنة بالموديلات التي تعمل بمحركات الاحتراق، إلى التزام هوندا بتوفير تجربة قيادة ديناميكية ومستقرة.
إضافةً إلى ذلك، تم تجهيز السيارة بقضبان تثبيت جديدة، ومخمدات، وزنبركات تعمل جميعها معًا لتحسين الثبات والتحكم. هذه التعديلات تضمن قيادة أكثر راحة واستجابة، خاصةً عند المناورة في الزوايا أو القيادة بسرعات عالية، ما يجعل CR-V e:FCEV ليس فقط سيارة صديقة للبيئة، ولكن أيضًا متعة في القيادة.
إذا كنت تحلم يومًا ما بقيادة نسختك الخاصة من سيارة باتموبيل Batmobile، فقد أصبح الخيال حقيقة (ومكلفًا). حيث كشفت شركة بينينفارينا الإيطالية، المعروفة بتصميماتها الرائعة للسيارات، عن زوج من السيارات الحصرية للغاية المستوحاة من بروس واين، شخصية باتمان في سلسلة الأفلام الشهيرة. هذه السيارات الأنيقة، المسماة B95 وباتيستا، ليست مجرد سيارات؛ إنها تجسيد لروح البطل الملياردير الخارق.
افتتح سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات المنتدى الدولي للنقل الكهربائي والتنقل ذاتي القيادة، الذي تستضيفه وزارة المواصلات على مدى يومين في مركز قطر الوطني للمؤتمرات (QNCC). وتنظمه شركة جست اس آند أوتو لخدمات التسويق بالتعاون مع "InStrat"، إحدى أقسام "4th Dimension".
حضر حفل الافتتاح عدد من أصحاب السعادة الوزراء وكبار مسؤولي الدولة ورؤساء جهات منظومة قطاع النقل والمواصلات.
وفي كلمته الافتتاحية، أكد سعادة وزير المواصلات على مواصلة دولة قطر في ظل القيادة الحكيمة لحضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى حفظه الله ورعاه، خطواتها البناءة في تطوير منظومة نقل صديقة للبيئة ومتكاملة ومترابطة ومستدامة، بما يعزز من مكانة الدولة الرائدة على خارطة قطاع النقل العالمي الأخضر والذكي، إلى جانب مشاركة خبراتها في هذا المجال مع دول العالم، من خلال تجاربها العملية باستضافة الفعاليات الكبرى القارية والعالمية، والتي يشكل قطاع النقل أحد أهم عناصر نجاحها.
وأوضح سعادته: أن هذا القطاع الحيوي والصديق للبيئة استطاع توفير تجربة تنقل سلسة وآمنة خلال فعاليات كأس أسيا قطر 2023، من خلال نقل نحو 3 ملايين و 400 ألف مشجع عبر خدمات الحافلات، فيما وصل إجمالي أعداد مستخدمي شبكتي مترو الدوحة وترام لوسيل، إلى نحو 6 ملايين و 500 ألف مستخدم، كما تم كذلك خلال بطولة كأس العالم فيفا قطر 2022، نقل ما يقارب من 18 مليون و200 ألف مستخدم لمترو الدوحة وترام لوسيل، بالإضافة إلى نقل أكثر من 7 ملايين راكب عبر حافلات النقل العام.
وعلى صعيد تحول حافلات النقل العام إلى كهربائية، أعلن سعادة وزير المواصلات أن نسبة تشغيل الحافلات الكهربائية وصلت خلال الربع الأول من العام الحالي إلى 73%، مع سير الخطى بوقع ثابت لتحول منظومة حافلات النقل العام إلى حافلات كهربائية بنسبة 100% بحلول عام 2030، بما يضع دولة قطر ضمن مصافّ أعلى الدول تحقيقاً لهذه النسب في قطاع النقل والمواصلات صفري الانبعاثات الكربونية بالعالم، تماشيا مع أهداف استراتيجية قطر الوطنية للبيئة والتغير المناخي.
كما كشف سعادته: أن وزارة المواصلات ستقوم قريباً بإنشاء مركز متخصص لفحص واختبار مدى تجانس و تطابق المواصفات الخاصة بالسيارات الكهربائية مع المواصفات المعتمدة لدى الدولة، وإصدار شهادات الاعتماد الخاصة بها، بما يدعم طموحات الدولة نحو التحوّل إلى مركز مهم للسيارات الكهربائية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا.
حصدت سيارة كيا EV9 جائزة "أفضل الأفضل" ضمن جوائز ريد دوت للتصميم المرموقة: تصميم المنتج 2024، عن فئة السيارات والدراجات النارية. يُشكل هذا النجاح، وهو أعلى مستوى في مسابقة التصميم العالمية، دلالة واضحة على التقدير والاعتراف العالمي بمساهمة كيا كعلامة تجارية، وسيارة كيا EV9 بشكلٍ خاص، في إرساء معايير استثنائية للابتكار في التصميم.
تُمنح جائزة " الافضل على الاطلاق " ضمن جوائز ريد دوت، للتصميمات الرائدة فقط، الأمر الذي من شأنه التأكيد مجدداً على نجاح فريق التصميم في ابتكار سيارة كيا EV9، كأول سيارة دفع رباعي كهربائية رائدة للعلامة التجارية.
تعليقًا على هذا الإنجاز صرّح كريم حبيب، النائب الأول للرئيس ورئيس قسم التصميم العالمي في كيا:" تمحور تركيزنا مع سيارة كيا EV9، حول إنشاء سيارة كهربائية ذات دفع رباعي، تتسم بالجرأة والأصالة ويمكنها تجاوز الحدود التقليدية، ليس فقط على مستوى التصميم، ولكن أيضاً من خلال سهولة الاستخدام والاتصال والمسؤولية البيئية. كما يكتسب حصولنا على جائزة التصميم " الافضل على الاطلاق " ضمن جوائز ريد دوت، أهمية خاصة ومميزة لفريق التصميم في كيا وأيضاً لجميع زملائنا العالميين، ويمثل دفعنا المستمر لتقديم حلول مبتكرة وملهمة"
أضاف حبيب:"تُعتبر هذه الجائزة بمثابة رسالة تقدير واعتراف بالقوة الملهمة لفلسفة تصميم كيا "اتحاد الأضداد"، التي كانت بمثابة المرشد والموجه في كل مرحلة من مراحل تطوير سيارة كيا EV9. ومن خلال تعزيز هوية التصميم القوية لشركة كيا، تواصل فلسفتنا هذه في أن تشكل مصدر إلهام لإنشاء منتجات ذات صلة وذات مغزى، ومن شأنها إحداث تأثير إيجابي على حياة عملائنا".
شارك
