أعلنت أستون مارتن عن إطلاق سيارة دي بي 12 الجديدة، لتشكل جيلاً جديداً من سيارة دي بي الشهيرة، وتعيد رسم ملامح عالم السيارات الرياضية والقدرات الديناميكية، وترسي معايير جديدة في فئتها. وتجمع سيارة دي بي 12 بين تجربة القيادة الرائعة وأرفع مستويات التميز والفخامة إضافة إلى أحدث الميزات التقنية، مما يجعلها تستحق بجدارة وصف السيارة السياحية الأفخم في العالم.
وتعتمد سيارة دي بي 12 اتجاهاً جديداً يجعلها الأكثر تطوراً وتميزاً في تاريخ علامة أستون مارتن، حيث تم تزويدها بهيكل مصنوع بدقة عالية ينسجم بشكل كامل مع محركها الرائد ضمن فئته والمزود بثمان أسطوانات وشاحن توربيني مزدوج بقوة 680 حصان واستطاعة 800 نيوتن متر، ما يوفر لها مستويات فريدة من الأداء والتحكم تلبي احتياجات حتى أكثر السائقين اهتماماً بالتفاصيل. والحصيلة النهائية هي سيارة أستون مارتن مفعمة بالطاقة تتميز بالأصالة والأداء الفريد والروعة لتمنح السائق تجربة قيادة لا مثيل لها.
واعتمد تصميم سيارة دي بي 12 على نهج شامل لتقديم أعلى درجات الأداء مع إحساس فريد بالفخامة، بدءاً من التحسينات على الصلابة لهيكلها ووصولاً إلى إطارات ميشلان بايلوت سبورت إس 5 المصممة وفقاً للمواصفات الدقيقة التي تشتهر بها سيارات أستون مارتن. وتم تزويد السيارة بنظام تعليق جديد كلياً يضم أحدث المخمدات القابلة للتكيف، ونظام توجيه آلي يعزز قدرات السائق على التحكم بالسيارة والتفاعل معها، وترساً تفاضلياً خلفياً إلكترونياً يعزز مرونة السيارة ويُظهر قدرات دي بي 12 الحقيقية على أكثر الطرق صعوبة.
كما تتميز السيارة بنظام تحكم إلكتروني بالثبات هو الرائد في القطاع، والذي يعتمد على وحدة قياس القصور الذاتي ذات الستة محاور للتنبؤ بمستويات التماسك المتوفرة، ما يوفر للسائق إمكانية الاختيار بين خمسة أنماط قيادة محددة مسبقاً تمنحه حرية الاستكشاف التدريجي لحدود التماسك وقوة الجر بكل ثقة وأمان. ويعكس ذلك حرص أستون مارتن الكبير على إرساء معايير ديناميكية جديدة من خلال هذا الجيل من سيارات دي بي.
يمثل التصميم الخارجي العصري والجريء لسيارة دي بي 12 تعبيراً مثالياً عن القوة والأسلوب واللمسات التي تشتهر بها أستون مارتن. ويجمع التصميم خبرة 75 عاماً من التراث في عالم سيارات دي بي السياحية مع العناصر الفريدة التي ترسم ملامح أول سيارة رياضية فائقة في العالم، حيث يبرز التصميم شعور الثقة ويخطف الأنظار مع هيكل رياضي رائع يجمع بين الجرأة الفائقة والأناقة المطلقة.
ويأتي هيكل دي بي 12 مع المزيد من العناصر والتفاصيل الرياضية الجريئة، ما يعكس القدرة الفائقة للسيارة، إلى جانب زيادة بمقدار 6 مم في المحور الأمامي و22 مم في المحور الخلفي، فضلاً عن الواجهة الأمامية الجديدة كلياً مع فتحة تبريد أكبر ومصد أمامي بتصميم جديد. ويتكامل المظهر العريض لسيارة دي بي 12 مع العجلات المصنوعة من خليط الألمنيوم بحجم 21 بوصة، إلى جانب المصابيح الأمامية الجديدة بتقنية LED والمصابيح النهارية الجديدة المميزة فضلاً عن اللمسات العصرية والأنيقة. وتحمل مقدمة السيارة التصميم الأحدث لشعار أجنحة أستون مارتن الشهيرة، والذي يعبر عن بداية عصر جديد في تاريخ العلامة، حيث تعتبر دي بي 12 السيارة الرياضية الأولى التي تحمل الشعار الجديد الخاص بعلامة أستون مارتن. وتضفي المرايا الجانبية الجديدة الأصغر حجماً بتصميمها المميز بدون إطار، مزيداً من الروعة على التصميم الجديد للسيارة، كما تم تحسين كفاءة الديناميكا الهوائية في السيارة وتسهيل الركوب من خلال مقابض الأبواب العصرية للمقصورة الجديدة فائقة الفخامة.
تتميز دي بي 12 بتصميم داخلي فاخر وجديد كلياً، ما يمنح ركابها تجربة ركوب عصرية مدعومة بنظام المعلومات والترفيه من الجيل الثاني من علامة أستون مارتن ومجموعة رائعة من التكنولوجيا المتصلة والترفيه مع نظام صوت محيطي رائع من باورز آند ويلكينز، الشريك الصوتي الجديد لعلامة أستون مارتن.
ويتكامل التصميم الأنيق والعصري الفريد مع الحرفية الكلاسيكية والمواد عالية الجودة في دي بي 12، ما يوفر مساحة داخلية أنيقة وفاخرة للسائق والركاب على حدٍ سواء. وتبرز منهجية التصميم الفريدة في سيارة دي بي 12 من خلال مقصورة القيادة التي تركز على تلبية مطالب السائق وتمنحه تجربة قيادة سلسة ومميزة في كل مرة، فضلاً عن التكنولوجيا الحديثة والحرفية والمواد عالية الجودة المستخدمة في التصميم. وتأتي مقاعد الركاب بتصميم مميز مع لوحة تحكم أنيقة، ما يتيح إمكانية أكبر للتواصل مع مقصورة القيادة الأمامية الفاخرة والاستمتاع بما تحتويه من شاشات عرض عصرية وأزرار تحكم كلاسيكية أنيقة. وتوجد المفاتيح والأزرار في الجزء الأوسط من المقصورة الأمامية، ما يوفر قدراً أكبر من التحكم بالسيارة. كما تتميز المقصورة بتصاميم وخطوط أفقية أنيقة وتفاصيل فاخرة.
وتحظى الحرفية العالية بأهمية كبرى في فلسفة التصميم الخاصة بعلامة أستون مارتن، حيث تبرز من خلال المقاعد المكسوة بجلد بريدج أوف وير المخيط يدوياً بتصميم مميز يعكس إمكانيات دي بي 12 الفائقة، ويمنح تجربة ركوب مريحة للرحلات الطويلة، مع الحفاظ على المتانة والأمان اللازمان للاستمتاع برحلة مثالية. وتعكس أنماط التطريز الجديدة في دي بي 12 تفاصيل رائعة ومنهجية تصميم فريدة من نوعها، حيث تم تطبيقها على التصاميم الداخلية عالية الجودة من الجلد الكامل أو أقمشة ألكانتارا الفاخرة.
ويمثل تقديم الجيل الثاني من نظام المعلومات والترفيه الخاص بعلامة أستون مارتن، أحد أبرز النقاط التي تميز سيارة دي بي 12، حيث جرى تخصيصه وتصميمه وتطويره بشكل كامل من قبل علامة أستون مارتن، ليكون أول نظام داخلي لعلامة السيارات العالمية الفاخرة.
ويدعم النظام الجديد التشغيل اللاسلكي لنظاميّ آبل كار بلاي وأندرويد أوتو*، وهو نظام متكامل بشاشات متعددة من قياس 10.25 إنش والمزودة بتقنية العرض عالي الوضوح 1970x720 مع خاصية التحكم باللمس فائقة الاستجابة (يبلغ زمن الاستجابة 30 ميلي ثانية).
تحمل دي بي 12 سيارة مزايا رائدة بجميع المقاييس، حيث تنطلق السيارة من سرعة 0 إلى 60 ميل في الساعة خلال مدة 3.5 ثانية، ويبلغ الحد الأعلى للسرعة فيها 202 ميل في الساعة بفضل محركها المزود بثمانية أسطوانات بسعة 4.0 لتر وشاحن توربيني مزدوج. وتم بناء هذا المحرك الرائد في القطاع يدوياً، ويتميز بقوة 680 حصاناً / 671 حصاناً فعلي عند 6 آلاف دورة محرك في الدقيقة و800 نيوتن متر / 590 رطل قدم بين 2750-6000 دورة في الدقيقة، بزيادة قدرها 34% مقارنة مع سيارة دي بي 11 السابقة.
وحققت الشركة هذه النتائج المميزة من خلال استخدام أعمدة كامات معدلة ومعدلات ضغط محسّنة وشواحن توربينية ذات قطر أكبر، إضافة إلى قدرات تبريد أعلى. وأعادت الشركة تصميم نظام التبريد بالكامل، مع إضافة جهازي تبريد آخرين إلى المبرد الرئيسي المركزي الحالي لإدارة المتطلبات المتزايدة في درجة حرارة المحرك. كما تم تركيب مبرد إضافي لدرجات الحرارة المنخفضة في دارة مياه التبريد لضمان دخول الهواء بدرجات الحرارة المناسبة إلى المحرك في جميع الظروف.
زودت أستون مارتن السيارة بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، إضافة إلى ترس تفاضلي خلفي إلكتروني لأول مرة في طراز دي بي. ويرتبط الترس التفاضلي أيضاً بنظام التحكم الإلكتروني بالثبات. ويستطيع هذا الترس الانتقال من الفتح الكامل إلى الإغلاق التام في غضون أجزاء من الثانية، مما يمنح السائق أقصى قدر من الاستجابة للحصول على مستويات أكثر دقة وثباتاً من التحكم في السيارة، على عكس الترس التفاضلي التقليدي محدود الانزلاق.
وتوفر سيارة دي بي 12 ديناميكيات قيادة رائدة ضمن فئتها وكفاءة عالية، من خلال اعتماد الجيل الجديد من نظام التخميد الذكي القابل للتكيف والتصميم المتين للمكونات الرئيسية مثل القضبان المقاومة للالتفاف الأكثر صلابة.
وتعد هذه المخمدات المتطورة بمثابة تقدم كبير حيث تتمتع بقدرات مميزة توفر نطاقاً أوسع من التحكم والضبط في إعدادات وضعيات القيادة في دي بي 12، فضلاً عن زيادة نطاق توزيع القوة بنسبة 500%. وتضفي هذه الخصائص على السيارة ميزات غير مسبوقة تتفوق من خلالها على السيارات المنافسة في فئتها.
تم تصميم سيارة دي بي 12 لتمنح السائق درجة مثالية من الدعم الديناميكي، حيث تتضمن نظام تحكم إلكتروني بالثبات هو الرائد في عالم السيارات. ويوفر النظام أربعة من أوضاع التحكم الإلكتروني بالثبات المحددة مسبقاً (ويت، أون، تراك، أوف)، والتي يمكن اختيارها من خلال زر التحكم الإلكتروني بالثبات في لوحة التحكم المركزية. وتم دمج جميع الأوضاع بسلاسة لتوفير تحكم تدريجي أثناء القيادة مع تجنب التدخلات المفاجئة.
موتور 283 هو موقع متخصص بأخر اخبار السيارات وصفحة الكاتب لموتور 283 هي عبارة عن اليبانات الصحفية وأهم المقالات المتعلقة باخبار السيارات
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
سيترك المدير الفني لفريق ريد بول للسباقات Red Bull Racing أدريان نيوي الفريق في عام 2025 بعد 18 عامًا يمتلئون بالتاريخ الحافل الذي سطره بـ 13 بطولة. لكن هذا لا يعني أن السيارة الخارقة المخصصة للحلبات فقط والتي صممها لشركة ريد بول، والتي يطلق عليها اسم RB17، ستختفي، بل قال نيوي إنه سيكمل تطوير السيارة قبل ظهورها لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام بمهرجان جودوود للسرعة.
شارك
