أثبتت بورشه مرة أخرى براعتها الهندسية من خلال تسجيل رقم قياسي جديد على حلبة نوربورغرينغ بأحدث طرازاتها من طراز باناميرا. وقد سجلت السيارة التي لم يتم الكشف عنها بعد، والتي من المحتمل أن تحمل لوحة اسم Turbo S E-Hybrid، زمنًا مثيرًا للإعجاب قدره 7 دقائق و24.17 ثانية حول Nordschleife. وهذا الإنجاز يجعلها أسرع سيارة في فئة "executive" من حلبة نوربورغرينغ، متفوقة على منافسيها بفارق كبير.
السيارة التي سجلت الأرقام القياسية، على الرغم من أنها نموذج ما قبل الإنتاج، تعكس بشكل وثيق ما سيكون متاحًا للعملاء. وكانت التعديلات الملحوظة هي المقعد المعدل للسائق لارس كيرن وقفصًا إلزاميًا لأغراض السلامة. وبينما التزمت بورشه الصمت بشأن تفاصيل مجموعة نقل الحركة، إلا أن السيارة استخدمت محرك هجين V8 وأدمجت نظام تعليق بورشه النشط Active Ride، والذي تم تقديمه لأول مرة في باناميرا في وقت سابق من هذا العام.
وقد حققت باناميرا هذا الإنجاز بفضل العديد من التحسينات الرئيسية. وقد تم تجهيزها بإطارات ميشلان بايلوت سبورت كوب 2 الاختيارية مقاس 21 بوصة، والتي تم تطويرها خصيصًا لهذه المنصة. بالإضافة إلى ذلك، تتميز السيارة بمجموعة هيكل هوائية اختيارية من ألياف الكربون، والتي تتضمن غطاء Gurney للجناح الخلفي المتكيف في أربعة اتجاهات. كذلك تم تصميم هذه الحزمة الديناميكية الهوائية لتقليل الرفع الأمامي وتوليد القوة الضاغطة، مما يعزز الاستقرار والتحكم عند السرعات العالية.
زمن الدورة 7:24.17 يجعل سيارة باناميرا الهجينة هذه أسرع بأكثر من خمس ثوانٍ من الجيل السابق من باناميرا توربو إس وأسرع بأكثر من ثلاث ثوانٍ من صاحبة الرقم القياسي السابق، مرسيدس إيه إم جي GT63 S. وعلى الرغم من هذا الأداء المذهل، فإن باناميرا ليست أسرع سيارة سيدان على حلبة نوربورغرينغ، فهو شرف ينتمي إلى طراز بورشه آخر، وهي تايكان توربو جي تي الكهربائية بالكامل.
وسلط لارس كيرن، السائق الذي قاد باناميرا إلى رقم قياسي، الضوء على المساهمات الكبيرة التي قدمتها مختلف جوانب السيارة. فصرح كيرن قائلاً: "إن مجموعة نقل الحركة، والديناميكيات الهوائية، والهيكل، والإطارات الجديدة الاختيارية فائقة الأداء من ميشلان، قد ساهمت جميعها في تحقيق ذا الرقم القياسي". وأشاد بشكل خاص بنظام بورشه Active Ride الجديد، الذي يحافظ على بقاء السيارة على اتصال جيد بالطريق في جميع الأوقات، مما يعزز بشكل كبير الانعطاف والتحكم في الهيكل.
يؤكد الإنجاز الأخير الذي حققته بورشه على حلبة نوربورغرينغ التزامها بدفع حدود أداء السيارات إلى أقصى الحدود. بفضل مجموعة نقل الحركة الهجينة المتقدمة، ونظام التعليق المتطور، والديناميكيات الهوائية المتطورة، تضع باناميرا الجديدة معيارًا جديدًا للسيارات الرياضية.
فازت شركة كيا بجائزتين مرموقتين ضمن جوائز "ريد دوت" للتصميم 2024. حيث حصل التصميم الثابت بمناسبة الذكرى الثمانين على تأسيسها، وفيديو مفهوم التنقل لمنصة الأعمال للسيارات المبنية حسب الطلب على جوائز التميّز الإبداعي في فئة تصميم العلامات التجارية والاتصالات.
في حدث استثنائي يجسد الثقة العميقة التي توليها شانجان أوتوموبيل للمجدوعي كشريك استراتيجي رئيسي في توسعها الإقليمي، شركة شانجان أوتوموبيل تختار العاصمة الرياض مركزاً للإعلان عن إطلاق عملياتها في المنطقة.
وشهد الحدث حضور نخبة من الشخصيات البارزة، من بينهم رئيس شركة شانجان أوتوموبيل السيد "وانج جون" في أول زيارة له إلى الشرق الأوسط، والملحق التجاري الصيني في المملكة السيد "وو جيه" والسيد كلاوس زيسيورا، نائب الرئيس المسؤول عن عمليات التصميم العالمية لشركة شانجان، بالإضافة إلى وكلاء علامة شانجان في الشرق الأوسط وإفريقيا و ممثلي الصحافة والإعلام من مختلف أنحاء العالم.
استعرض حفل الافتتاح الإنجازات التي حققتها المجدوعي شانجان منذ تعيينه وكيلاً للعلامة التجارية في المملكة العربية السعودية، حيث تمكنت من تعزيز تواجدها القوي وتقديم خدمات متميزة وعالية الجودة لعملائها في مختلف مناطق المملكة.
تعد تويوتا GR ياريس، التي نالت شهرة واسعة بفضل أدائها القوي وتصميمها المستوحى من سباقات الرالي، واحدة من السيارات الأكثر تميزًا في عالم السيارات. والآن، تطلق تويوتا نسخة محدودة من هذه السيارة في إيطاليا تحمل طابعًا خاصًا يُبرز مرحلة مهمة في تاريخ الشركة الرياضي. وتحتفل هذه النسخة المحدودة، التي تحمل اسم GR ياريس TGR إيطاليا، بمرور 53 عامًا على فوز تويوتا الأول في بطولة العالم للراليات (WRC)، وذلك تكريمًا لانتصار سيارة كورولا 1600 كوبيه عام 1973 في سباق "Press On Regardless" (POR) الذي أُقيم في ديترويت.