صرح أحد مسؤولي مرسيدس بنز بأستراليا لموقع كار إكسبرت عن خطة الشركة لوقف إنتاج طراز سي إل إس الكوبيه رباعي الأبواب خلال أغسطس المقبل بعد توقف تلقي الطلبات عليها عبر الموقع الرسمي للشركة استعداداً لانطلاق الجيل الجديد من إي كلاس.
لم تنشر مرسيدس بنز بياناً رسمياً بهذه المعلومات حتى الأن توضح فيه الأسباب الرئيسية لهذا القرار بينما أشار المسؤول الأسترالي لانخفاض الطلب بشكل كبير على السيارة خلال الفترة الأخيرة إذ يتوجه أغلب العملاء للجيل الجديد من إي كلاس، الموديل الذي شاركت معه سي إل إس معظم مكوناتها على مدار عدة أجيال منذ انطلاقها سنة 2004، بدأت مرسيدس سي إل إس وقتها اتجاه السيدان ذو السقف المسحوب وطابع الكوبيه المتبع حالياً من عشرات الشركات.
ليست سي إل إس الوحيدة التي تعرضت للإيقاف وسط تشكيلة مرسيدس بنز مؤخراً وربما لن تكون الأخيرة، إذ تم إلغاء النسخ المكشوفة والكوبيه من إس كلاس في الجيل الجديد وكذلك نسخة إيه إم جي جي تي الرودستر ولم تنطلق الأجيال الأخيرة من سي كلاس ولا إي كلاس بإصدارات كوبيه أو مكشوفة حيث تعمل الشركة على طراز جديد يتوسط الطرازين السابقين والذي سيأتي باسم سي إل إي وليس ذلك فحسب، بل تشير بعض التوقعات لتوقف إيه كلاس السيدان وبي كلاس متعددة الأغراض عقب انتهاء دورة حياة نسخ الفيس ليفت منهم التي قدمت في وقت سابق من العام الجاري.
لا يعد إلغاء سي إل إس وهذه الطرازات الأخرى نهاية المطاف لمرسيدس حيث تعمل حالياً على عدة مشاريع جديدة تشمل نسخة مايباخ من إس إل الرودستر وإصدار إي كيو جي من جي كلاس الذي قد يأتي بهيئة جديدة أصغر حجماً خلال 2026، وكان قد تم تقديم نسخة مايباخ إي كيو إس الإس يو في خلال الشهر الماضي أثناء فعاليات معرض أوتو شنجهاي، يتضح اهتمام مرسيدس بالسيارات الكهربائية إذ رصدت استثمارات قيمتها 60 مليار يورو لتطويرها والتقنيات البرمجية منذ 2022 وحتى 2026.
نشات على حب المحركات وقررت تحويل شغفي لعملي الأساسي, أرى الشخصيات الحقيقية وراء السيارات واسعى لتقديم محتوى جاذب لمختلف محبيها
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
سيترك المدير الفني لفريق ريد بول للسباقات Red Bull Racing أدريان نيوي الفريق في عام 2025 بعد 18 عامًا يمتلئون بالتاريخ الحافل الذي سطره بـ 13 بطولة. لكن هذا لا يعني أن السيارة الخارقة المخصصة للحلبات فقط والتي صممها لشركة ريد بول، والتي يطلق عليها اسم RB17، ستختفي، بل قال نيوي إنه سيكمل تطوير السيارة قبل ظهورها لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام بمهرجان جودوود للسرعة.
شارك
