أسفل غطاء المحرك، تتميز سيارة ديفندر أوكتا بمحرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني بسعة 4.4 لتر يوفر قوة مذهلة تبلغ 626 حصانًا وما يصل إلى 590 رطلًا من عزم الدوران. وهذا يجعلها أقوى نسخة دييفندر على الإطلاق. لكن الأوكتا لا تتعلق فقط بالطاقة الخام؛ فقد قامت لاند روفر بإجراء تحسينات كبيرة على نظام التعليق والتصميم لضمان تفوقها على الطرق الوعرة وخارجها. فتتميز سيارة أوكتا بهيكل ديناميكي سداسي الأبعاد مبتكر من لاند روفر، والذي يزيل ميل الجسم وتدحرجه مع زيادة مفصل التعليق لتحقيق أداء فائق على الطرق الوعرة. وتقع سيارة الاس يو في هذه أعلى بمقدار 1.1 بوصة من سيارة ديفندر القياسية ولها مظهر أوسع بمقدار 2.7 بوصة. وتعمل الأذرع المتقاطعة الأطول والأقوى والمخمدات النشطة الفريدة على تعزيز قدراتها. وتتم إدارة الكبح بواسطة مكابح أمامية مقاس 15.7 بوصة مزودة بملاقط بريمبو بستة مكابس، وهي تتمتع بأسرع نسبة توجيه من أي سيارة ديفندر حتى الآن. ويعتبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات هو علبة التروس الوحيدة، ويوفر المحرك عادة 750 نيوتن متر من عزم الدوران في الوضع القياسي. ولكن يؤدي التبديل إلى الوضع "أوكتا" إلى إطلاق العنان لـ 800 نيوتن متر من عزم الدوران.

وتدعي لاند روفر أن أوكتا يمكنها التسارع من الثبات إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 3.8 ثانية فقط وتصل سرعتها القصوى إلى 250 كيلومتر في الساعة، وتأتي مرتكزة على عجلات من السبائك الخفيفة مقاس 22 بوصة مع إطارات تناسب جميع المواسم. سيارة الاس يو في تأتي قادرة أيضًا على اجتياز 3.3 قدم من الماء. وتتاح إطارات جوديير Advance All-Terrain مقاس 33 بوصة المطورة خصيصًا أسفل أقواس العجلات الممتدة. ويعمل تصميم الشبكة الجديد على تحسين تدفق الهواء للمحرك. كما تزين أنابيب العادم الرباعية مع نظام العادم النشط الجزء الخلفي.

في الداخل، توفر سيارة ديفندر أوكتا مقاعد عالية الأداء مع مساند رأس مدمجة ودعم معزز. وتقدم لاند روڤر تقنية الصوت لمقعد الجسد والروح المبتكرة الخاصة بها في سيارة ديفندر لأول مرة. كذلك تتميز المقصورة الداخلية القياسية بجلود متناغمة مع قماش Kvadrat مصنع من خشب الأبنوس، في حين تأتي خيارات تخصيص المقصورة الداخلية الاختيارية بخيارات Light Cloud وLunar أو خشب الأبنوس. وتتميز أوكتا Edition One بتنجيد مقاعد باللونين الكاكي والأبنوس.

وسوف تجد أن كل سيارة أوكتا تتميز برسم جديد محاط بدائرة ماسية يتابين ويبرز السقف والباب الخلفي بلون أسود نارفيك. ويمكن للعملاء الاختيار من بين الألوان الخارجية الجديدة Petra Copper وFaroe Green، إلى جانب Carpathian Gray وCharente Grey. 

أما الخيار الأخضر فهو حصري لطراز Edition One. ويتضمن هذا التصميم الخاص، المتوفر فقط خلال السنة الأولى من إنتاج أوكتا، تفاصيل من ألياف الكربون لحواف غطاء المحرك، ومدخل الهواء، وظهر المقاعد الأمامية، وتقليم الكونسول الوسطي. كما تتميز بعجلات معدنية مقاس 20 بوصة ومجموعة إطارات اختيارية متقدمة لجميع التضاريس.

وسيتم عرض سيارة ديفندر أوكتا، التي سُميت على اسم الشكل الثماني السطوح للألماس، لأول مرة في مهرجان جودوود للسرعة لعام 2024 في الفترة من 11 إلى 14 يوليو. ويتلقى تجار التجزئة في لاند روفر الآن طلبات لشراء السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، والتي يبدأ سعرها من 152 ألف دولار. وسيبلغ سعر ديفندر أوكتا Edition One الحصري 167,800 دولار.