في خلال السنوات العشر الماضية، تعاونت صانعة السيارات الألمانية بي ام دبليو مع فندق فيلا ديستي لتقديم معرض كونكور دي اليجانس Concorso d'Eleganza. ويشتهر الحدث بعرض أقيم السيارات الكلاسيكية العتيقة والغريبة، ليتهافت عليه عشاق السيارات الكلاسيكية من مختلف أنحاء العالم في النصف الثاني من شهر مايو كل عام.
وفي عرض هذا العام المذهل، تم الكشف المنتظر عن سيارة Kode61 Birdcage، تلك الرودستر العصرية، لمصمم السيارات الشهير كين أوكوياما، والتي قامت بأسر قلوب جامعي السيارات الفريدة من نوعها، لما ظهرت به من تصميم متميز غير متماثل وأداء قوي. هذا وقد تم الإعلان عن إتاحة مجموعة محدودة من نسخ السيارة ليمتلكه قلة من المحظوظين.
تأتي سيارة Kode61 Birdcage كأحدث ابتكارات المصمم كين أوكوياما، وهو المشهور بتصميم أكثر تصاميم السيارات تفردًا، وقد قام عبر السنين بتصميم سيارات أيقونية لكل من فيراري ومازيراتي وبينينفارينا، ليصبح واحد من أهم مصممي السيارات في قطاع السيارات الفاخرة الفريدة من نوعها، وهذا العام ظهر تصميم أوكوياما لسيارة Kode61 Birdcage جريء وعصري بلمحة كلاسيكية وأداء رياضي.
من النظرة الأولي لـ Kode61 Birdcage ستشعر وكأنك أمام سيارة تمتلك أناقة مهيبة مع لمحات كلاسيكية تلاحظها في سقفها المفتوح، والذي تم تصميمه ليشبه قفص العصافير الذي تم استلهام اسم السيارة منه، ليقدم لمالكها تجربة قيادة ممتعة في الهواء الطلق. ويختلط ذلك بطابع رياضي تستمده من تصميم هيكلها الرشيق والقريب من سطح الأرض، بينما تلمح اللمسات العصرية في السيارة من خلال خطوطها الإنسيابية ومصابيحها الـ LED والعناصر الديناميكية الهوائية فيها.
وفيما يتعلق بهيكل السيارة ومحركها، فقد تم تصنيع الهيكل من ألياف الكربون المعروفة بخفة وزنها ومتانتها في نفس الوقت، لتدعم أمان راكبها دون التضحية بقوة وسلاسة الأداء. أما المحرك فسنجده تحت غطائه مكون من ثمان أسطوانات استنشاق طبيعي، ليمكن السيارة من التسارع من الصفر وحتى 100 كيلومتر في ثوانٍ معدودة.
تمزج المقصورة الداخلية للسيارة عناصر تضمن للائق الفخامة والراحة في الآن ذاته، فتأتي المقاعد جلدية مطرزة يدويًا تناسق بروعة مع لمسات من الألومنيوم المصقول بعناية، كما وتأتي المقصورة مجهزة بأحدث التقنيات التكنولوجية تتمثل في العديد من العناصر من بينها أحدث أنظمة المعلومات والترفيه.
بعد ظهورها المدوي في كونكور دي اليجانس، فإن Kode61 Birdcage التي تجمع ما بين الطابع الكلاسيكي والعصري الرياضي، أثارت ضجة كبيرة بين متحمسي وجامعي السيارات الكلاسيكية الفريدة، وبالرغم من كثرة الطلب عليها فور رؤيتها، أعلن أوكوياما وفريقه أنه سيتم توفير نسخ محدودة جدًا منها دون التصريح عن عددها، ومازلنا في انتظار المزيد من المعلومات عن نسخة الإنتاج من تلك السيارة الفريدة.
أعلنت شركة أوتوموبيلي لامبورغيني عن الظهور الأول لسيارة "أوروس إس إي" في منطقة الشرق الأوسط، والتي تعد أول سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات فائقة الأداء بنظام هجين قابل للشحن الخارجي. وتم الكشف عن الطراز الجديد خلال حدث حصري أُقيم في فندق ون آند أونلي ون زعبيل في دبي بحضور عدد كبير من العملاء ومجموعة من وسائل الإعلام.
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
شارك
