كشفت شركة AC الإنجليزية عن أهم تفاصيل طرازها الأحدث كوبرا GT رودستر الذي سينضم لأسطولها المستوحى من عصر الستينيات.
تخصصت الشركة في بناء السيارات الرياضية منذ 1961 وتستمر حتى الأن في تقديم طرازات معتمدة على نفس تصميم أجيال سياراتها السابقة وبحسب التفاصيل التي كشفتها، تأتي كوبرا GT roadster ضمن أقوى أعمالها.
تمسكت AC بنفس مظهر سيارات شيلبي كوبرا الأصلي فما زالت تحتوي على غطاء المحرك الطويل والرفارف العريضة وبالطبع المصابيح الأمامية الدائرية وشبكة التهوية البيضاوية.
رغم تشابهها بشكل كبير مع السيارة الأصلية إلا أن AC كوبرا GT رودستر تحتوي على عدة عناصر حديثة أهمها الإضاءة الأمامية العاملة بتقنية LED ومقابض الأبواب المخفية لتعزيز الانسيابية وأشارت بعض الصور لتواجد بعض الاختلافات في المقصورة منها عجلة قيادة جديدة واندماج بين العدادات الرقمية والتقليدية.
من أهم التغييرات أيضاً إضافات الكربون فايبر الجنوط التي زاد حجمها والزجاج الأمامي ذو الإطار الأكثر سمكاً ما سيساعد على صد الهواء بشكل أفضل إذ ستتوفر السيارة حصرياً في هيئة الرودستر المكشوفة.
شوقت الشركة محبين السيارات الرياضية ببعض المعلومات المهمة عن مواصفات AC كوبرا GT، يأتي الشاسيه ضمن أهم النقاط إذ سيعتمد على الألمنيوم لتخفيف الوزن، نظام التعليق سيتم ضبطه ليلائم احتياجات السباقات وتوفير أفضل ثبات مع العلم أن طول قاعدة العجلات سيزيد عن النسخة الأصلية ليبلغ 2.57 متر.
أما عن القلب النابض فيتمثل في محرك فورد المستخدم في بعض نسخ موستنج بسعة 5000 سي سي موزعة على ثمانية اسطوانات على شكل حرف V بقوة 654 حصان وعزم 780 نيوتن.متر مع ناقل حركة يدوي 6 سرعات أو أوتوماتيك 10 سرعات ودفع خلفي للعجلات وبما أن وزنها لن يتخطى 1500 كيلوغرام ستندفع للتسارع من الصفر إلى 100 كم/س خلال 3.4 ثواني حسب تصريحات الشركة.
حددت AC شهر إبريل لانطلاق السيارة للأسواق العالمية بسعر 250 ألف جنيه استرليني ما يعادل حوالي مليون و285 ألف ريال سعودي أو مليون و238 ألف درهم إماراتي.
نشات على حب المحركات وقررت تحويل شغفي لعملي الأساسي, أرى الشخصيات الحقيقية وراء السيارات واسعى لتقديم محتوى جاذب لمختلف محبيها
أعلنت شركة أوتوموبيلي لامبورغيني عن الظهور الأول لسيارة "أوروس إس إي" في منطقة الشرق الأوسط، والتي تعد أول سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات فائقة الأداء بنظام هجين قابل للشحن الخارجي. وتم الكشف عن الطراز الجديد خلال حدث حصري أُقيم في فندق ون آند أونلي ون زعبيل في دبي بحضور عدد كبير من العملاء ومجموعة من وسائل الإعلام.
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
شارك
