تحتفل اختبارية مرسيدس إيه إم جي بيور سبيد بالتقاليد الفريدة لمرسيدس بنز من خلال تصميم سيارات السباق النقي الذي لا هوادة فيه، والمواد المبتكرة والتكنولوجيا الحديثة. وستكون السلسلة المحدودة للغاية المكونة من 250 وحدة متاحة فقط لعشاق وجامعي سيارات مرسيدس بنز الأكثر تفانيًا. وحيث أنها مستوحاة من سيارات السباق الأسطورية، فإن الجمع بين جماليات السباق التي لا مثيل لها والأداء الديناميكي للغاية يجعل من اختبارية مرسيدس إيه إم جي بيور سبيد سيارة فريدة من نوعها للخبراء، فهي تجسد "قمة التفرد" من مرسيدس في الفئة العليا.

ومن أبرز المزايا التي تأتي في اختبارية مرسيدس إيه إم جي بيور سبيد هو نظام HALO للحماية والذي يحل محل العمود A التقليدي في السيارة. يعد هذا العنصر مشتقًا مباشرًا من الفئة الأولى في رياضة السيارات، وهو جزء من كل سيارة من سيارات فورمولا 1 منذ عام 2018. فهو يحمي رأس السائق في حالة وقوع حادث. فكما هو الحال في فورمولا 1، يتكون نظام الأمان في اختبارية مرسيدس إيه إم جي بيور سبيد من دعامة متصلة بهيكل السيارة. يعمل هذا المكون المحسّن من الناحية الديناميكية الهوائية على حماية الركاب، تمامًا كما هو الحال في فورمولا 1. ويتضمن ذلك خوذتين محسّنتين من الناحية الديناميكية الهوائية تم تصميمهما وتصنيعهما خصيصًا لاختبارية مرسيدس إيه إم جي بيور سبيد. وبذلك يصبح مجال الرؤية واضح وواقعي، فلا يفصل السقف أو الزجاج الأمامي أو النوافذ الجانبية السائق والراكب عن محيطهم. 

إن اختبارية مرسيدس إيه إم جي بيور سبيد هي سيارة ذات أداء حقيقي مع هيكل منخفض للغاية. ونجد أن العديد من ميزات التصميم بها مستوحاة من سيارة مرسيدس ايه إم جي وان الخارقة، حيث توفر الأجزاء الفنية المرئية من ألياف الكربون في الجزء السفلي من السيارة تباينًا قويًا مع الأشكال الحسية المستديرة للجزء العلوي من السيارة.

ويتميز تصميم العجلات الأمامية والخلفية بكسوة فريدة من ألياف الكربون. كما أن العجلات الخلفية مغطاة بالكامل لتحسين الديناميكية الهوائية. أما العجلات الأمامية مكشوفة لتحسين تدفق الهواء في الطرف الأمامي لتبريد الفرامل والقوة الضاغطة.

وبشكل معتاد يميز السيارة الرياضية غطاء المحرك الطويل والواجهة الأمامية المنخفضة جدًا مع "أنف القرش" الواضحة. ونجد مرة أخرى التصميم الأمامي مشابه لسيارة مرسيدس إيه إم جي وان مع فتحة هواء سفلية واسعة مع حروف AMG ونجمة مرسيدس داكنة مطلية بالكروم على المقدمة. ويضاف إلى ذلك غطاء المحرك الرياضي المحسّن من الناحية الديناميكية الهوائية مع منفذ هواء إضافي.