التصميم مستوحى من تاريخ طويل، ويظهر ذلك في المصابيح الأمامية المستديرة المستوحاة من 240Z، والشبك الأمامي المستطيل الذي يعزز حضور السيارة القوي. بينما تُضفي اللمسات السوداء والفضية والمصابيح الخلفية النحيلة المستوحاة من طراز Z32 هوية مستقبلية تحترم الماضي.

وداخل المقصورة، حافظت نيسان على فلسفة Z العريقة مع لمسات تقنية ذكية. الشاشة الرقمية أمام السائق بقياس 12.3 إنش تعرض معلومات الأداء بدقة عالية، مع ثلاث عدادات كلاسيكية أعلى الكونسول تعيدك لروح السبعينيات.

المقاعد الرياضية مدعمة جيدًا، ومريحة حتى في القيادة الطويلة. المواد المستخدمة تعكس تطوراً واضحاً، مع استخدام الجلد والخياطة المتباينة في الفئات الأعلى. أما النظام الصوتي من Bose يوفر تجربة غامرة، خاصة عند تشغيل الموسيقى على الطرق المفتوحة. كما تتوفر تقنيات الأمان الحديثة مثل رصد النقاط العمياء، التنبيه من التصادم الأمامي، ومثبت السرعة الذكي.

نقطة التميز الأساسية في نيسان Z الجديدة تكمن تحت أسفل المحرك، حيث تحتضن محرك V6 مزدوج التيربو سعة 3.0 لتر يولد 400 حصان و475 نيوتن.متر من العزم. هذا المحرك المتوحش مقترن إما بناقل حركة يدوي من 6 سرعات لعشاق القيادة النقية، أو أوتوماتيكي من 9 سرعات لتجربة أكثر سلاسة وعصرية.

وفي مضمار اختبارنا، قدمت Z تسارعًا مذهلاً من الثبات إلى 100 كيلومتر في الساعة في أقل من 5 ثوانٍ. التحكم كان دقيقًا ومثيرًا بفضل نظام التعليق الرياضي الجديد، الذي حافظ على توازن السيارة حتى في المنعطفات الحادة. كذلك فإن استجابة دواسة الوقود فورية، والصوت القادم من العادم يمنحك شعوراً بالتواصل الميكانيكي الخالص الذي افتقدناه في كثير من السيارات الحديثة.

كذلك فإن نظام التوجيه الإلكتروني أثبت دقته العالية، مع توفر أوضاع قيادة متنوعة تضبط استجابة السيارة حسب مزاج السائق: من الراحة اليومية إلى أقصى درجات الحدة على الحلبة.

نيسان Z الجديدة ليست مجرد سيارة رياضية، بل هي بيان فني وهندسي يؤكد أن الأداء والمتعة لا يجب أن يأتيا على حساب الروح أو الهوية. إنها سيارة لعشاق القيادة الصافية، والذين يقدرون التصميم المتقن والاتصال الحقيقي بالطريق.