تُراعي سيّارة "لاند كروزر برادو" الجديدة مبادئ التصميم الكلاسيكية، من الخطوط الأفقية القوية إلى مظهر السيّارة الشهير والتصميم الداخلي المتين والثابت، لتُجسّد المعنى الحقيقي للسيّارات المخصّصة للطرقات الوعرة.

وتأتي السيّارة الجديدة مبنية على منصة Toyota New Global Architecture GA-F الجديدة كما في سيّارة "لاند كروزر 300"، حيث يُركّب هيكل السيّارة على المنصة، ممّا يؤمّن صلابة أكبر بنسبة 50 في المئة وزيادة بنسبة 30 في المئة في القدرة على التحكّم والقيادة المريحة، سواء على الطرقات العادية أو الطرقات الوعرة. وتعكس هذه المنصة قيم "تويوتا" التقليدية التي تتمثّل في جودة البنية والسلامة وتأمين تجربة قيادة ممتعة.

ولتوفير تجربة قيادة مشوّقة أكثر، تم تجهيز سيّارة "لاند كروزر برادو" بمحرّك يوفّق بين الأداء القوي والكفاءة البيئية. وهو عبارة عن محرّك توربو يعمل بالوقود، رباعي الأسطوانات، بسعة 2,4 ليتر، يولّد قوّة قدرها 267 حصانًا فيما يبلغ العزم 430 نيوتن متر، وهو مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي ثمانيّ السرعات. 

وتشمل سيّارة "لاند كروزر برادو" الجديدة أنظمة دعم عند القيادة على مختلف التضاريس، ممّا يجعل منها المركبة رباعية الدفع الأكثر تطوّرًا في المنطقة من الناحية التقنية والأكثر أمانًا ومتعةً وسهولةً للاستخدام. وتُساعد هذه الأنظمة السائق، سواء كان ماهرًا أو مبتدئًا، على الاستفادة من أداء السيّارة بفضل مجموعة واسعة من المزايا المساعدة، تشمل نظام القفل التفاضلي (في الوسط وفي الخلف) الذي يؤمّن قدرة أكبر على اجتياز الطرقات الوعرة. وبفضل تَمفصُل الدواليب، فهي تتمتّع بقدرة فائقة على تغطية مجال أوسع من الأرض على الطرقات الوعرة.

تأتي سيّارة" لاند كروزر برادو" مع ستّة أنماط قيادة، تشمل نمط AUTO الجديد الذي يعزّز قدرة القيادة على تضاريس متعدّدة، من خلال التكيّف مع مختلف الظروف على الطرقات مثل الرمال والصخر والتراب والوحل، فضلًا عن وظيفة التحكّم بالزحف التي تُعزّز قدرة السيّارة على الطرقات الوعرة. 

كما تُساعد سيّارة "لاند كروزر برادو" السائق على تقييم ظروف الطريق المحيطة بالسيّارة، ممّا يعّزز التحكّم بالسيّارة بثقة وأمان أثناء القيادة بسرعة منخفضة، وذلك بفضل نظام مراقبة التضاريس المتعدّدة بتقنية ثلاثية الأبعاد (3D-MTM)، مع أربع كاميرات تُساعد السائق على رؤية محيط السيّارة أثناء استخدام نمط Multi-Terrain Select. 

علاوةً على ذلك، يؤمّن نظام 3D-MTM رؤية للأرض تحت السيّارة، وذلك بمجرّد الضغط على زرّ على الشاشة أثناء تَوقُّف السيّارة، فيما تعرض الشاشة الصور من الكاميرا الأمامية. أمّا كاميرا الرؤية الخلفية للأرض تحت السيّارة، فتعرض صورة مكبّرة للمنطقة المحيطة بالدولابَين الخلفيَّين أثناء الرجوع إلى الخلف.

كما أنّ "لاند كروزر" برادو الجديدة هي أوّل سيّارة مجهّزة بالتوجيه الكهربائي (EPS)، الذي يُساهم في الحدّ من فقدان السيطرة على المقود أثناء القيادة على الطرقات الوعرة، ويؤمّن قيادة سلسة أكثر، كما يحسّن التحكّم بالسيارة عند القيادة بسرعة منخفضة، ويُفعّل ميزة المساعدة على تتبُّع المسار (Lane Tracing Assist). أمّا آلية فصل المثبّت (SDM)، فتُساعد على تغيير وضعية المثبّت الأمامي بكبسة زرّ، ممّا يضمن راحة السائق والركّاب أثناء القيادة على الطرقات الوعرة، والثبات على الطريق أثناء القيادة على الطرقات العادية.

وتجمع سيّارة "لاند كروزر برادو" بين سلاسة التحكُّم، والمساحة الرحبة للركّاب والحمولة، وبساطة التصميم، ممّا يضمن سهولة الصيانة وإجراء التعديلات. يتّسم التصميم الخارجي للسيّارة بالقوّة والثبات، فيما التصميم الداخلي يزخر بمواصفات عالية الجودة وصديقة للبيئة. والنتيجة مزيج مذهل بين التراث والحديثة في سيّارة كاملة المواصفات مخصّصة للطرقات الوعرة، تُساعد السائق على القيادة بثقة في أصعب الظروف. 

أخذ المصممون مسألة التركيز على الاستخدام اليومي المتطلَّب في الاعتبار وخصوصاً في الجزء الأمامي، مع زوايا قابلة للاستبدال في المصدّ الأمامي، ومصابيح مُركّبة في الأعلى وبالقرب من الوسط. وتُمثّل هذه المزايا حلًّا للمناطق الأكثر عرضة للتصادم في السيّارة، وهي سمة مشتركة بين جميع موديلات "لاند كروزر". وتجتمع هذه المزايا لتمنح سيّارة "لاند كروزر برادو" مظهرها المميّز، الذي يتّسم بعَرضها، وجناحَيها الأمامي والخلفي الموسّعَين، وهيكلها المشدود الذي يُعزّز الأداء الثابت على الطريق.  

وحرصًا على منح السائق أفضل رؤية أمامية وجانبية ممكنة، تمّ تصميم فتحة محرّك سيّارة "لاند كروزر برادو" مع مركز منخفض للحدّ من البقع العمياء القريبة، فيما الجوانب مرفوعة ليسهل على السائق تحديد زوايا السيّارة. كما تمّ تحسين الرؤية الجانبية من خلال اعتماد عمود أكثر استقامةً على شكل A، بالإضافة إلى مرايا معلّقة بالأبواب وخطّ حزام متدلّي أكثر بـ30 ملم مقارنةً بالموديل الحالي. كما أتت الزوايا الأمامية والخلفية مشطوبة لتعزيز القدرة على التحكّم بالسيارة، فيما يتّسم القسم السفلي من الأبواب بسطح مقوّس ومكشوط يُخفّف من الأضرار الناجمة عن الحطام على الطرقات ويُكمّل مظهر السيّارة الأنيق. 

ويُركّز تصميم المقصورة في سيّارة "لاند كروزر برادو" على السلامة والمتانة والتصميم المريح للركّاب، للحدّ من التعب الذي قد يتعرّض له السائق والركّاب. فالخطوط الأفقية القوية في لوحة العدّادات والقوالب العليا للأبواب تُساعد على توجيه السيّارة وتؤمّن رؤية ممتازة للطريق. أمّا أزرار التحكّم فهي عبارة عن مفاتيح كهربائية مفصلية موحّدة أو أزرار ضغطيّة يسهل استخدامها من دون صرف انتباه السائق عن الطريق، وهي مصمّمة بمساعدة سائقي رالي محترفين. كما ساهمت تقنيّات التصميم الرقمية في خلق تباين سلس بين المساحات العملية الصلبة والمسطّحة وبين النقاط التلامسية الناعمة والسميكة، ممّا يُضفي حسًّا من التناغم على التصميم الداخلي، ونذكر منها ضمّادة للركبتين على كلي جانبَي مقعد السائق للحفاظ على أفضل وضعية لجسم السائق عند القيادة على الطرقات الوعرة، فضلًا عن مسند للكفّ لتشغيل الشاشة بثبات.

وتوفّق سيّارة "لاند كروزر برادو" الجديدة بين المتانة ومواصفات السلامة والراحة، فتأتي مجهّزة بطيف واسع من المزايا المتطوّرة، تشمل الشحن اللاسلكي للهواتف الذكية، ونظام متعدّد الوسائط متوافق مع نظامَي التشغيل Apple CarPlay® و Android Auto™ يشمل شاشة لمسية قياسها 12,3 بوصة، وشاشة عدّادات ملوّنة قياسها 12,3 بوصة، وشاشة عرض ملوّنة على الزجاج الأمامي (HUD)، بالإضافة إلى نظام تكييف هوائي أوتوماتيكي ثُلاثي المناطق مع فتحات تكييف خلفية، ونظام صوتي يشمل 10 مكبّرات للصوت، ومقاعد كهربائية متعدّدة الأوضاع في الصفَّين الأمامي والخلفي مع فتحات للتهوئة. تنقسم المقاعد في الصفّ الأمامي بنسبة 60/40، فيما المقاعد في الصف الثالث قابلة للانحناء إلى الخلف بالكامل.

وعلى غرار جميع سيّارات "تويوتا"، لا شيء يعلو فوق سلامة الركّاب في "لاند كروزر برادو" الجديدة، المجهّزة بنظام سلامة متطوّر، يشمل Toyota Safety Sense، وهو عبارة عن حزمة من تقنيّات السلامة المتطوّرة التي تضمّ نظام الأمان قبل التصادم (PCS) مع مزايا عديدة ومطوّرة منها ميزة الدعم لتجنّب التصادم وميزة تخفيف التسارع، التي تنشط عند الاستخدام المفاجئ لدوّاسة الوقود أثناء القيادة بسرعة منخفضة وميزة التوجيه الاضطراري. 

وتشمل الحزمة أيضًا نظام تثبيت السرعة الراداري الديناميكي (DRCC) مع نمط القيادة بسرعة عالية والعديد من المزايا مثل الرصد المبكر للسيّارات التي قد تعترض السائق وتخفيف السرعة عند المنعطفات، ونظام المساعدة على تعقّب المسار (LTA) ونظام التنبيه عند الخروج عن المسار (LDA)، ونظام الشعاع العالي التكيّفي (AHS).

علاوةً على ذلك، تأتي سيّارة "لاند كروزر برادو" الجديدة كليًا مجهّزة بباقة شاملة من مزايا السلامة لحماية الركّاب، بما في ذلك ثماني وسادات هوائية، تشمل الوسائد الهوائية الستائرية الجانبية التي تحمي الركّاب في الصفوف الثلاثة من المقاعد، ونظام التحكّم بثبات السيّارة (VSC)، ونظام التحكّم بالجرّ (TRC)، ونظام منع انغلاق الفرامل (ABS)، وميزة الفرملة المساعدة (BA)، ونظام المكابح المساعد على الركن (PKSB)، ونظام مراقبة البقع العمياء (BSM)، ونظام مراقبة التضاريس المتعدّدة (MTM) بما في ذلك الرؤية البانورامية (PVM). 

كما تتمتع المركبة بنظام التحذير لمنع التصادم الخلفي (RCTA)، ونظام المساعدة على الخروج الآمن (SEA)، والنظام المساعد للنزول على المنحدرات (DAC)، ونظام مراقبة ضغط الإطارات (TPWS)، وشدّادات حزام الأمان ومحدّدات القوى للسائق والراكب في المقعد الأمامي، بالإضافة إلى نظام السونار الذكي لمنع التصادم الذي يشمل ثمانية أجهزة استشعار موزّعة في المصدّين الأمامي والخلفي.

وستتوفّر سيّارة "لاند كروزر برادو" الجديدة بثمانية ألوان خارجية مميّزة، تُتيح للعملاء التعبير عن شخصيّتهم وذوقهم، وتشمل اللون البرونزي، والرمادي الداكن، والأزرق المدخّن مع سقف باللون الرمادي الفاتح، والأبيض اللؤلؤي، والأسود، بالإضافة إلى لون طوّرته الشركة حديثًا، وهو اللون الرملي مع سقف باللون الرمادي الفاتح.

أمّا مقصورة السيّارة، فمتوفّرة باللون الكستنائي الداكن أو الأسود أو البيج. وتأتي السيّارة أيضًا مزوّدة بعجلات مصمّمة من السبائك قياس 18 بوصة، وهي متوفّرة بتصميمَين مختلفَين، الأوّل يُقدّم أداء أفضل على الطرقات الوعرة، والثاني يتميّز بتصميم جميل وعملي.