تويوتا لديها تاريخ غني في عالم السيارات الرياضية، وأحد طرازاتها الأكثر شهرة هو AE86، الذي اشتهر بلقب "هاتشي-روكو" في اليابان. الآن، في خطوة من المؤكد أنها ستسعد عشاق السيارات حول العالم، كشفت تويوتا عن GR86 لعام 2024، مزودة بطراز خاص بالذكرى الـ 40 لسيارة AE86. هذه السيارة الرياضية ذات الإنتاج المحدود تكرم سابقتها الأسطورية وتعد إضافة مثيرة لتشكيلة تويوتا. مع إنتاج محدد لـ 200 وحدة فقط، إنها حلم للمجمعين وشهادة حقيقية على إرث AE86 الذي استمر بالعطاء.
مع اقتراب عام 2024، قامت تويوتا بإحياء روح AE86 في شكل GR86، وتحتفظ هذه السيارة الرياضية الصغيرة بتصميم دفع خلفي، مؤكدة على شغف القيادة الحماسية. وتتميز GR86 لعام 2024 بهيكل خفيف الوزن، ومركز ثقل منخفض، ونظام تعليق مصقول بعناية، كلها تهدف إلى تقديم تجربة قيادة ديناميكية تذكرنا بسلفها الأيقوني.
تحت الغطاء، تأتي GR86 بمحرك ذو 4 أسطوانات أفقي بسعة 2.4 لتر يولد قوة 228 حصانًا، وهو ترقية كبيرة عن سابقتها. حيث يتم نقل هذه القوة إلى العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي، مما يقدم للسائقين خيارًا بين تجربة يدوية تقليدية أو راحة القير الأوتوماتيكي.
أبرز ما يميز إطلاق GR86 لعام 2024 بالتأكيد هو طراز الذكرى الـ 40 لسيارة AE86. هذا الطراز الخاص يكرم سيارة AE86 الأصلية من خلال مجموعة من الميزات الحصرية التي من المؤكد أنها سترضي محبيها الوفيين. ومحدود لـ 200 وحدة فقط في جميع أنحاء العالم، تصبح عنصر ثمين لهواة الجمع.
يتميز إصدار الذكرى الـ 40 لسيارة AE86 بمظهر ملفت للنظر بتصميم ثنائي اللون، حيث يجمع بين هيكل أبيض كلاسيكي مع سقف وغطاء أسود. هذا التصميم يشير إلى سيارة Panda Trueno AE86 الأيقونية التي اشتهرت في عالم سباقات السيارات. تتضمن السيارة أيضًا شارات فريدة، بما في ذلك شعار خاص بالذكرى الـ 40 على الجزء الخارجي.
وفيما يتعلق بالداخل، يزين المقصورة مواد فاخرة ولمسات خاصة مستوحاة من AE86. حيث تأتي السيارة مجهزة بمقاعد رياضية ومزودة بتنجيد فاخر من جلود الألكانتارا، مما يوفر الراحة والدعم أثناء القيادة الرياضية. وتذكر لوحة خاصة على لوحة القيادة المالكين بإنتاجها المحدود ليزداد الشعور بالتميز والتفرد.
ومن الناحية الأدائية، يستفيد إصدار الذكرى الـ 40 لسيارة AE86 من ضبط التعليق الفريد، مما يعزز من قدرتها على الالتفاف في الزوايا الحادة والدقة في التحكم. إنها حزمة تم تصميمها لالتقاط روح سيارة AE86 الكلاسيكية الأصلية بينما تقدم أداءً حديثًا.
تعتبر تويوتا GR86 لعام 2024 وإصدار الذكرى الـ 40 لسيارة AE86 تحية مناسبة لسيارة AE86 الأسطورية التي تركت بصمة لا تنسى في عالم السيارات الرياضية. إن التفاني الذي تظهره تويوتا في تقديم تجربة قيادة مشوقة تتجلى في تصميم GR86 وأدائها. وإصدار الذكرى الـ 40 لسيارة AE86 ذات الإنتاج المحدود هو جوهرة نادرة تكرم تراثها مع دمجه بالتكنولوجيا الحديثة.
ومع وجود 200 وحدة فقط متاحة، من المتوقع أن تصبح إصدار الذكرى الـ 40 لسيارة AE86 عنصر جمعي مرغوبًا وقطعة مرغوبة في تاريخ السيارات. سواء كنت من محبي AE86 منذ فترة طويلة أو مجرد شخص يقدر متعة القيادة، فإن تويوتا GR86 لعام 2024 وإصدارها الخاص من المؤكد أنهما سيثيران شغفك بالسيارات.
أعلنت شركة أوتوموبيلي لامبورغيني عن الظهور الأول لسيارة "أوروس إس إي" في منطقة الشرق الأوسط، والتي تعد أول سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات فائقة الأداء بنظام هجين قابل للشحن الخارجي. وتم الكشف عن الطراز الجديد خلال حدث حصري أُقيم في فندق ون آند أونلي ون زعبيل في دبي بحضور عدد كبير من العملاء ومجموعة من وسائل الإعلام.
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
شارك
