اكتب في الاعلى واضغط زر الدخول لبدء البحث. او اضغط خروج للالغاء

  1. سيارات ومحركات
  2. اخبار السيارات
  3. الكشف عن تويوتا كراون سبورت 2024 في اليابان بمحرك هجين

الكشف عن تويوتا كراون سبورت 2024 في اليابان بمحرك هجين

14 أكتوبر 2023
  • ما هي الملامح التصميمية لتويوتا كراون سبورت 2024؟
  • ما هو نظام القوة في تويوتا كراون سبورت 2024؟
  • ما هي التجهيزات التكنولوجية في تويوتا كراون سبورت 2024؟

تويوتا كانت دائمًا رائدة في عالم السيارات الهجينة والكهربائية، والتزامهم بالتنقل المستدام مستمر في التطور. وبحلول العام 2024، ستقوم تويوتا بإطلاق تويوتا كراون سبورت الجديدة في اليابان، حيث تجمع بين الجمال الرياضي والقوة الهجينة لتلبية احتياجات جمهور متنوع. يستكشف هذا المقال ميزات تويوتا كراون سبورت 2024 وما يحمله المستقبل مع نسخة السيارة بالنظام الهجين القابل للشحن PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle).

تطور أنيق

تطور أنيق

كانت تويوتا كراون سبورت دائمًا رمزًا للأناقة والفخامة والأداء. ويأخذ طراز العام 2024 هذه الصفات إلى المستوى التالي من خلال تصميم حديث ورياضي ملفت للنظر. تتميز واجهة السيارة الأمامية بشبكة أمامية جريئة ومصابيح LED حادة وزوايا حادة، مما يمنحها مظهرًا مميزًا وعدوانيًا. السقف المائل يزيد من المظهر الرياضي، والجانب الخلفي مميز بمصابيح LED نحيفة. لنجد أن لغة التصميم العامة تمثل مزيجًا مثاليًا بين الأناقة والرياضية.

نظام قوة هجين

نظام قوة هجين

تحت غطاء المحرك، تتميز تويوتا كراون سبورت 2024 بنظام قوة هجين يقدم مزيجًا مثاليًا من الأداء وكفاءة الوقود. قلب هذا النظام هو محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.5 لتر مقترن بموتور كهربائي. ويوفر هذا التكوين قوة إجمالية تبلغ حوالي 230 حصانًا. كذلك تتوفر كراون سبورت بدفع أمامي ودفع رباعي، مما يتيح للمشترين اختيار مستوى الجر والتحكم الذي يناسب احتياجاتهم.

نظام القوة الهجين لا يقدم قوة مذهلة فقط ولكنه يضمن أيضًا كفاءة واقتصاد وقليل من الانبعاثات. وهذا يتماشى مع رؤية تويوتا لتوفير وسائل نقل صديقة للبيئة دون المساس بالأداء. حيث يمكن للسائقين الاستمتاع بتجربة قيادة نشيطة وصديقة البيئة في الآن ذاته.

وفي خطوة أخرى مثيرة نحو التنقل المستدام، أعلنت تويوتا عن نسخة بنظام هجين قابل للشحن (PHEV) من كراون سبورت سيتم إطلاقها في المستقبل القريب. ومن المتوقع أن يُبني هذا النظام على التكنولوجيا الهجينة الحالية ولكنه سيتضمن حزمة بطارية أكبر مع القدرة على شحنها. ميزة النظام الهجين القابل للشحن هي أنه يمكنه العمل بالطاقة الكهربائية فقط في الرحلات القصيرة، مما يقلل من اعتماده على محرك الاحتراق الداخلي فيقلل من الانبعاثات بشكل أكبر.

ومع القدرة على شحن البطارية من مخرج كهربائي عادي، ستكون نسخة PHEV من تويوتا كراون سبورت مثالية لأولئك الذين يبحثون عن تقليل أثرهم الكربوني والاستفادة من فوائد القيادة بالكهرباء بما يتناسب مع رغباتهم. يتوافق ذلك مع التزام تويوتا عالميًا بتقليل الانبعاثات الضارة والمساهمة في مستقبل أكثر استدامة.

تكنولوجيا متقدمة

تكنولوجيا متقدمة

تويوتا كراون سبورت 2024 مليئة بالتكنولوجيا المتقدمة والتي تشدد على السلامة والاتصال. يتضمن ذلك نظام مساعدة السائق المتقدم من تويوتا، بما في ذلك التحكم التكيفي في السرعة ومساعدة البقاء في المسار والفرامل الآلية ونظام الكاميرا بزاوية 360 درجة لزيادة الرؤية. ويأتي نظام الترفيه بشاشة تعمل باللمس كبيرة، مع دمج الهواتف الذكية ونظام الملاحة والأوامر الصوتية، مما يضمن أن يبقى السائقون متصلين ومستمعين أثناء القيادة.

تويوتا كراون سبورت لعام 2024 هي شهادة على التفاني الذي تتمتع به تويوتا في مجال الابتكار والأناقة والتنقل الصديق للبيئة. من خلال تصميمها الرياضي ونظام القوة الهجين والتكنولوجيا المتقدمة، تقدم حزمة متكاملة وجذابة لأولئك الذين يبحثون عن تجربة قيادة فاخرة وصديقة للبيئة. كما أن نسخة PHEV هي تطور مثير يعد بأنه سيأخذ كراون سبورت إلى آفاق جديدة من حيث الاستدامة والكفاءة. ومع استمرار تويوتا في قيادة صناعة السيارات، تمثل كراون سبورت خطوة نحو مستقبل أكثر خضرة وأكثر متعة على الطريق.

اسراء سالم

بقلم اسراء سالم

بالرغم من كونها طبيبة إلا أنها ولسنوات عدة اهتمت بالكتابة في عالم السيارات، ثم شاركت في تطوير عدد من مواقع أخبار السيارات، لتقدم لعاشقي السيارات أفضل تجربة ممكنة للاستمتاع بتصفح أخبار السيارات ومعرفة خبايا سياراتهم وأدق تفاصيلها


سيارة لامبورغيني أوروس إس إي: أول سيارة دفع رباعي فائقة الأداء بنظام هجين قابل للشحن الخارجي تصل منطقة الشرق الأوسط

موتور 283

بقلم موتور 283

08 مايو 2024
سيارة لامبورغيني أوروس إس إي: أول سيارة دفع رباعي فائقة الأداء بنظام هجين قابل للشحن الخارجي تصل منطقة الشرق الأوسط

أعلنت شركة أوتوموبيلي لامبورغيني عن الظهور الأول لسيارة "أوروس إس إي" في منطقة الشرق الأوسط، والتي تعد أول سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات فائقة الأداء بنظام هجين قابل للشحن الخارجي. وتم الكشف عن الطراز الجديد خلال حدث حصري أُقيم في فندق ون آند أونلي ون زعبيل في دبي بحضور عدد كبير من العملاء ومجموعة من وسائل الإعلام.

رام تعزز مجموعة شاحناتها الخفيفة الرائدة بطرح سيارة 1500 RHO للعام 2025 الجديدة

موتور 283

بقلم موتور 283

07 مايو 2024
رام تعزز مجموعة شاحناتها  الخفيفة الرائدة بطرح سيارة 1500 RHO للعام 2025 الجديدة

أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".

تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.

فيراري تسعى للحد من بصمتها الكربونية وتحصل على براءة اختراع لمحرك يعمل بالهيدروجين

05 مايو 2024
فيراري تسعى للحد من بصمتها الكربونية وتحصل على براءة اختراع لمحرك يعمل بالهيدروجين

قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.

على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.