لطالما كانت شيفروليه كامارو الأيقونية رمزًا للقوة والأداء الأمريكي لأجيال عديدة، فمنذ بداية اتاجها في عام 1966، استحوذت كامارو على قلوب عشاق السيارات في جميع أنحاء العالم بتصميمها العدواني الجريء ومحركاتها القوية وتجربة قيادتها الحماسية. ومع اقتراب الجيل السادس من كامارو من نهاية دورة إنتاجه، كشفت شفروليه النقاب عن إصدار خاص من المؤكد أنه سيلفت نظر الجميع، خاصة هواة جامعي السيارات الفريدة.
يعد الإصدار الخاص من كامارو 2024 بمثابة تكريم ملائم لنهاية حقبتها. فهو يأتي بتصميم فريد مجهز بميزات حصرية، حيث يحتفل هذا الطراز محدود الإنتاج بتراث كامارو الغني كما يتخطى توقعاتنا مع التحديثات المبتكرة فيه. ويمكنك الحصول عليه بسعر يبدأ من 39،440 دولار أمريكي.
يأتي الإصدار الخاص من كامارو للعام 2024 مميز بلون طلائه الأسود المطفي، وتعتبر هذه هي المرة الأولى التي تقدم فيها شفروليه خيار الطلاء غير اللامع على كامارو، مما يضيف لمسة من الرقي والتفرد إلى مظهر السيارة، كما يمنحها حضوراً جريئًا وعدوانيًا على الطريق كما لو كانت نمر أسود يعدو في البرية.
وبالطبع، لم تغفل شيفروليه عن إصدار عدة نسخ وفئات من أخر كامارو تقوم بإنتاجها، لتتناسب مع متطلبات واحتياجات عملائها، فيمكنك الاختيار ما بين النسخ LT / RS، أو LT1، أو SS، أو ZL1. كما يمكنك أيضًا أن تطلب حزمة هاوي جمع السيارات Collector's Edition لتعزيز جماليات وحصرية كامارو الخاصة بك.
إن قمت باختيار حزمة هاوي جمع السيارات Collector's Edition، فبالإضافة إلى الطلاء الخارجي الفريد، ستأتي السيارة بمجموعة من التحسينات الأخرى، بما فيها شارات خاصة "إصدار الجامعين" مثبتة في أماكن مختلفة من السيارة لمزيد من التميز. أما داخل المقصورة، فلن يتم استخدام سوى الخامات الفاخرة عالية الجودة.
وتحت غطاء المحرك، تحتفظ نسخة هاوي جمع السيارات من كامارو بخيارات المحرك القوية المتوفرة عبر مجموعة كامارو. بداية من محرك سداسي الاسطوانات في نسخة LT / RS إلى محركات ثمانية الاسطوانات في نسخ LT1 و SS و ZL1 . ما يضمن لمالكي السيارة بالاستمتاع بإثارة المضمار أو الطرق السريعة.
أعلنت شركة أوتوموبيلي لامبورغيني عن الظهور الأول لسيارة "أوروس إس إي" في منطقة الشرق الأوسط، والتي تعد أول سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات فائقة الأداء بنظام هجين قابل للشحن الخارجي. وتم الكشف عن الطراز الجديد خلال حدث حصري أُقيم في فندق ون آند أونلي ون زعبيل في دبي بحضور عدد كبير من العملاء ومجموعة من وسائل الإعلام.
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
شارك
