تمثل باجاني يوتوبيا رودستر مزيجًا لا مثيل له من براعة السيارات والتميز الهندسي. بفضل تصميمها المذهل وناقل الحركة القوي والداخلية الفاخرة، تأخذ سيارة الكشف هذه سيارة يوتوبيا الكوبيه المذهلة إلى آفاق جديدة. يثبت ظهور السيارة رودستر لأول مرة، والتي تم تزينها باللون الأحمر هابانرو المصنوع من ألياف الكربون - وهو لون مستوحى من اللون الأحمر الشهير لزوندا - أنه يمكن بالفعل للسيارات أن تصبح أجمل بكشف سقفها.
تحتفظ سيارة يوتوبيا رودستر بعناصر التصميم المميزة التي تجعل من الكوبيه تحفة فنية بصرية. المصابيح الأمامية المزدوجة المستديرة، والشبكة الأمامية الواسعة، والمصابيح الخلفية الدائرية كلها تقدم مظهرًا فريدًا، وذلك بالإضافة إلى مخارج العادم الرباعية والأبواب الفريدة على شكل الفراشة. ويمثل الواجهة الخارجية للسيارة استمرارًا سلسًا لالتزام باجاني بالتفاصيل والحرفية. وقد عزز ذلك ألياف الكربون، التي تمنح السيارة مظهرًا مميزًا وعدوانيًا.
أسفل غطاء محرك السيارة المنحوت، تحتضن يوتوبيا رودستر محرك V12 مزدوج التوربو سعة 6.0 لتر. ويوفر هذا المحرك القوي 852 حصانًا و811 رطلًا من عزم الدوران، ويوجه قوته إلى العجلات الخلفية من خلال تفاضل كهروميكانيكي. مع سرعة قصوى تبلغ 217 ميلاً في الساعة، وهو ما يجعل رودستر أبطأ قليلاً من نظيرتها الكوبيه، والتي تصل سرعتها القصوى إلى 220 ميلاً في الساعة.
وتقدم رودستر للمشترين خيارًا بين علبة تروس يدوية بسبع سرعات وأخرى أوتوماتيكية بسبع سرعات مع مبدلات سرعة. وفي حين يعد الأخير بـ "تغييرات سريعة للغاية"، فإن الكلاسيكين سوف ينجذبون بلا شك نحو الخيار اليدوي، الذي يوفر تجربة قيادة لا مثيل لها.
يُعد التصميم الداخلي لسيارة يوتوبيا رودستر شهادة على اهتمام باجاني بالتفاصيل. حيث تزين ألياف الكربون والجلد والألمنيوم كل سطح تقريبًا، مما يخلق مقصورة فاخرة ومصقولة. وتشكل وصلة التروس المكشوفة المميزة لناقل الحركة اليدوي بسبع سرعات نقطة محورية، مع ناقل الحركة نفسه الذي يتميز بلمسات من ألياف الكربون المصقولة.
كذلك تم تصنيع عجلة القيادة، الرائعة في حد ذاتها، فهي مصنوعة من قطعة واحدة من المعدن تزن 9480 رطلاً. وقد تطلب هذا المكون المعقد 28 ساعة من العمل المستمر. هذا المستوى من الحرفية يرمز إلى العناية والدقة التي تدخل في كل جانب من جوانب يوتوبيا رودستر.
وكما هو الحال مع الكوبيه، ستكون سيارة يوتوبيا رودستر سيارة نادرة للغاية ومطلوبة بشدة. حيث تخطط باجاني لإنتاج 130 نسخة فقط حول العالم، بسعر 3.1 مليون يورو (3.4 مليون دولار أميركي تقريبًا). وستظهر أول سيارة يوتوبيا رودستر لأول مرة عالميًا خلال أسبوع مونتيري للسيارات في أغسطس، مما يمثل لحظة مهمة في تاريخ السيارات.
إن سيارة باجاني بوتوبيا رودستر ليست مجرد سيارة؛ بل إنها تحفة فنية تجمع بين التصميم الرائع والتكنولوجيا المتطورة والأداء الذي لا مثيل له. وبالنسبة لأولئك المحظوظين بما يكفي لامتلاك واحدة، فإن سيارة يوتوبيا رودستر تعد بتجربة مثيرة وحصرية.