تقدم بورشه مفهوماً مبتكراً ورائداً للعرض وأدوات التحكم في سيارة كاين الجديدة، التي ستحتفل بأول ظهور لها في العالم في 18 أبريل في معرض شنغهاي للسيارات في الصين، وتتميز تجربة قيادة بورشه الجديدة بشاشة العرض الرقمية بالكامل وإمكانات التخصيص المتنوعة وسهولة الاستخدام والتحكم، ويركز التصميم بشكل أساسي على السائق، حيث يتم تجميع عناصر التحكم الأكثر أهمية حول عجلة القيادة، مما يوفر تجربة قيادة جديدة وأكثر متعة.
تستلهم مقصورة القيادة الفاخرة الجديدة عناصر من سيارة تايكان الرياضية الكهربائية وتنقلها لأول مرة إلى سيارة بمحرك يعمل بالوقود، وتشمل هذه العناصر لوحة العدادات الرقمية بالتصميم المنحني الذي يبدو عائماً في الهواء مع خيارات العرض المتغيرة، والكونسول الوسطى بتصميمها الجديد وأحدث جيل من عجلة القيادة، ونقلت بورشه ذراع نقل السرعة لعلبة التروس الأوتوماتيكية إلى يمين عجلة القيادة، مما وفّر مساحة واسعة في الكونسول الوسطى من أجل وحدة التحكم الكبيرة في مكيف الهواء بتصميمها الأسود العصري، ويحظى الراكب الأمامي بمستوى جديد من التفاعل مع السيارة والسائق عبر شاشة عرض الراكب الأمامي التي تأتي كتجهيز اختياري.
سيعيش السائقون والركاب تجربة ممتعة مع مقصورة القيادة الجديدة كلياً في سيارة كاين الجديدة، حيث تجمع بين التركيز المعزز على السائق والعناصر التفاعلية الجديدة التي تجعل تجربة القيادة نابضة بالحياة بطريقة مبتكرة بالنسبة للراكب الأمامي أيضاً. وأصبحت مجموعة العدادات الآن شاشة منحنية رقمية بالكامل قياس 12,6 بوصة بتصميم يبدو عائماً في الهواء ولا تتطلب غطاء فوقها، ما يمنحها مظهراً عصرياً أنيقاً، ويعد التوازن المناسب بين أدوات التحكم الرقمية والعادية من السمات الرئيسية لتجربة قيادة بورشه الجديدة، كما تجتمع أدوات التحكم المهمة في السيارة مباشرةً حول عجلة القيادة. فعادةً ما يكون زر تشغيل المحرك في سيارات بورشه على يسار عجلة القيادة، وأصبح ذراع نقل السرعة الآن على يمين عجلة القيادة بين مجموعة العدادات والشاشة المركزية، ما يوفر مساحة في الكونسول الوسطى من أجل لوحة التحكم الكبيرة الجديدة في مكيف الهواء مع أزرار التحكم العادية ومساحة أكبر للتخزين. وحصل ذراع التحكم في أنظمة مساعدة السائق على تصميم جديد كلياً وتم وضعه مباشرة على عجلة القيادة في كاين الجديدة.
يعود أصل عجلة القيادة الرياضية متعددة الوظائف الجديدة إلى سيارة 911 وقد أعيد تصميمها بالكامل مقارنة بالطراز السابق، حيث أصبحت تتميز بتصميم رياضي وعصري فائق الأناقة، وأصبح زر اختيار أوضاع القيادة العادي "Normal" والطرق الوعرة "Offroad" والرياضي "Sport" والرياضي بلاس "Sport Plus" موجود مباشرة على عجلة القيادة كتجهيز أساسي. كما يوجد الزر الجديد لاختيار الوظائف وتصميم مجموعة العدادات على عجلة القيادة مباشرة أيضاً، وكذلك أزرار التحكم الخاصة بشاشة العرض على الزجاج الأمامي التي تأتي كتجهيز اختياري.
وتتميز لوحة التحكم في مكيف الهواء الجديدة الموجودة في الكونسول الوسطى بسطح زجاجي أنيق وبتصميم باللون الأسود، مما يضفي عليها أناقة فائقة. ويسهل التحكم في إعدادات مكيف الهواء بفضل الموضع البارز للوحة التحكم. وتم تعزيز أناقة التصميم وسهولة التحكم في وظائف السيارة بفضل الجمع بين الأزرار التي تعمل باللمس ومفاتيح مكيف الهواء العادية، بالإضافة إلى أزرار التحكم في مستوى الصوت، وتعتبر الشاشة المركزية عالية الدقة قياس 12,3 بوصة مركز تشغيل نظام بورشه للتحكم بالاتصالات، حيث يمكن للسائق تشغيل العديد من وظائف القيادة والراحة عبر هذه الشاشة، إضافةً إلى وظائف الوسائط المتعددة. ومن التجهيزات الاختيارية الجديدة كلياً المتوفرة لسيارة كاين شاشة الراكب الأمامي المدمجة قياس 10,9 بوصة، وتتيح هذه الشاشة التي تعمل باللمس للراكب الأمامي تخفيف العبء عن السائق عن طريق التحكم في بعض الوظائف بنفسه، مثل اختيار خدمات الوسائط المتعددة.
تعتبر كاين السيارة الأكثر رياضية في فئتها، ويعكس تصميم مقصورتها هذا الطابع الرياضي أيضاً، حيث يمزج بين الطابع الرياضي والوظائف الديناميكية والراحة والفخامة وتصميم كاين الأنيق المعروف. وتقدم بورشه مفهوم التحكم الجديد في سيارة كاين بتصميم بسيط وأنيق يعزز عرض السيارة، حيث تأتي لوحة العدادات والكونسول الوسطى والجزء العلوي من فرش الأبواب بتصميم جديد كلياً. ويركز تصميم لوحة التجهيزات على المحور الأفقي، ما يعزز رحابة المقصورة. وتتميز فتحات مكيف الهواء بتصميمها الرأسي الأنيق المعتاد في سيارة كاين. وصممت بورشه جميع فتحات مكيف الهواء في مقصورة القيادة بدون قضبان للمرة الأولى.
موتور 283 هو موقع متخصص بأخر اخبار السيارات وصفحة الكاتب لموتور 283 هي عبارة عن اليبانات الصحفية وأهم المقالات المتعلقة باخبار السيارات
أعلنت شركة أوتوموبيلي لامبورغيني عن الظهور الأول لسيارة "أوروس إس إي" في منطقة الشرق الأوسط، والتي تعد أول سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات فائقة الأداء بنظام هجين قابل للشحن الخارجي. وتم الكشف عن الطراز الجديد خلال حدث حصري أُقيم في فندق ون آند أونلي ون زعبيل في دبي بحضور عدد كبير من العملاء ومجموعة من وسائل الإعلام.
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
شارك
