• عودة الست أسطوانات: تم تزويد GLC 53 بمحرك تيربو سعة 3.0 لتر (Inline-six)، وهو المحرك الذي طال انتظاره لتعويض غياب المحركات الكبيرة في طرازات 43 و63 السابقة.
• زيادة العزم: نجح مهندسو AMG في استخراج عزم دوران يصل إلى 600 نيوتن متر، بزيادة قدرها 41 نيوتن متر عن طراز CLE 53، بفضل رأس أسطوانات جديد وعمود كامة سحب معدل.
• خاصية Overboost: توفر السيارة دفعة طاقة مؤقتة ترفع العزم إلى 640 نيوتن متر لمدة 10 ثوانٍ، مدعومة بنظام تبريد جديد ونظام سحب هواء عالي الحجم لضمان استجابة فورية.

• أرقام الأداء: تنطلق GLC 53 (بنسختيها التقليدية والكوبيه) من الثبات إلى 100 كم/ساعة في 4.1 ثانية فقط، مع سرعة قصوى تصل إلى 270 كم/ساعة عند طلب باقة AMG Dynamic Plus.
• سيمفونية AMG: احتفاءً بعودة الأسطوانات الست، تم تطوير نظام عادم جديد بمخمدات صوت خاصة، صُممت خصيصاً لتقديم نغمة عميقة وهجومية تعيد للسيارة هيبتها المفقودة.
• ناقل الحركة: يعتمد الطراز على ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 9 سرعات مع محول عزم، يضمن تنقيلات سريعة وسلسة تتناسب مع القوة الإضافية للمحرك.

تقنيات التوجيه والتحكم: ذكاء مرسيدس في المناورة

• توجيه العجلات الخلفية: تتوفر ميزة توجيه المحور الخلفي بشكل قياسي، حيث تلتف العجلات الخلفية بزاوية 2.5 درجة عكس الأمامية في السرعات المنخفضة لزيادة الرشاقة، وبزاوية 0.7 درجة في نفس الاتجاه عند السرعات العالية لتعزيز الثبات.
• نمط التفحيط (Drift Mode): لأول مرة في تاريخ سيارات الكروس أوفر من مرسيدس، تتيح GLC 53 وضعية الدريفت (كخيار إضافي)، مما يسمح للسائقين بالاستمتاع بانحرافات خلفية مسيطر عليها بفضل الترس التفاضلي الإلكتروني محدود الانزلاق.
• نظام الدفع: يوزع نظام 4MATIC+ القوة على العجلات الأربع بذكاء فائق، مما يضمن تماسكاً مثالياً حتى في أقسى ظروف القيادة الرياضية.

• الواقعية التجارية: تعكس عودة الست أسطوانات (والعمل على V8 جديد) إدراك مرسيدس أن التحول الكامل للكهرباء بحلول 2030 لن يكون ممكناً في جميع الأسواق، مما يجعل محركات الاحتراق (ICE) جزءاً أساسياً من مستقبلها القريب.
• المنافسة السوقية: بهذا المحرك، تستعد مرسيدس لمواجهة بي ام دبليو M350 وأودي S5، مقدمةً خياراً يجمع بين كفاءة استهلاك الوقود النسبية والأداء الذي يرضي المخضرمين من عشاق العلامة.
• التوقعات السعرية: من المتوقع أن يتراوح سعر GLC 53 بين 69,000 و 88,000 دولار أمريكي، مما يضعها في موقع استراتيجي بين الفئة المتوسطة وفئة القمة.