سوف تعود أيقونة ’كاديلاك‘ العريقة المعروفة باسم روح الرفاهية مع سيارة CELESTIQ الجديدة لتكرّم بذلك تاريخ التصميم العريق الذي تتمتّع به العلامة التجارية، وتشير إلى الفن الإبداعي الخاص والمشغول يدوياً ضمن كل سيارة متميّزة بحدّ ذاتها.
وعلّق على هذا ريتشارد ويكويست، النحّات الإبداعي لدى ’كاديلاك‘، بالقول: "كانت عملية إعادة تصوُّر أيقونة روح الرفاهية تجربة جميلة كونها تطلّبت دراسة الماضي وفهم التطوّر الذي وصلت إليه ’كاديلاك‘ اليوم."
وأضاف ويكويست الذي جاء إلى استديوهات تصميم ’جنرال موتورز‘ متمتّعاً بخلفية في مجال الفن التشخيصي: "تقدّم الخلاصة النهائية شكلاً محلِّقاً جديداً يعكس تراث العلامة التجارية بينما يدفعها في الوقت نفسه نحو المستقبل."
يُشار إلى أنه كان قد تم تقديم أيقونة روح الرفاهية العام 1930 في الفترة التي شهدت الرموز التشخيصية ضمن قطاع السيارات شعبية هائلة. وخلال عصر امتدّ لأكثر من 25 سنة، تم ابتداع العديد من النسخ، حيث تطوّر الشكل الانطباعي تزامناً مع لغة التصميم لدى العلامة التجارية والتطلُّعات الثقافية المتغيِّرة.
ولقد عكست الأشكال السابقة التأثيرات الكلاسيكية أكثر، بينما تبنّت النسخ اللاحقة مثل تلك التي سادت خلال خمسينيات القرن الماضي لمسات جمالية تجريدية أكثر وعكست التوجُّهات الفنية الشعبية التي تمحورت حول تصاميم عصر الطائرات.
استمدّ ويكويست الإلهام من أيقونة روح الرفاهية للعام 1933 التي ميّزت طرازات V-16 الأسطورية من ’كاديلاك‘ لتلك الفترة، وقال حول هذا الموضوع: "لطالما مثّلت أيقونة روح الرفاهية الطاقة الجمالية لعصرها. ولقد تمتّعت أيقونة العام 1933 بإحساس كبير من الحركة التي انعكست عبر الغطاء الفضفاض الذي انساب منها."
إضافة لأيقونات روح الرفاهية الإنتاجية التي شكّلت مصدراً لكثير من الإلهام، قدّمت مكتبة مركز تصميم ’جنرال موتورز‘ المزيد من الأفكار إلى ويكويست، حيث قام بمراجعة فنّية تاريخية للأغطية الفضفاضة المشمولة ضمن المنحوتات على مدى مئات السنين.
وأوضح ويكويست يقول: "كل تفصيل في المنحوتات يحمل الكثير من المعنى أو يهدف لتوليد استجابة عاطفية. وبالنسبة لأيقونة روح الرفاهية الجديدة، كان عليها أن تتمتّع بالمضمون وأن تثبّت الرابط الشخصي الذي تمثّله الأيقونة ما بين ’كاديلاك‘ وعملائها عبر المركبات الرائعة مثل CELESTIQ."
يُذكَر أن ويكويست لم يضع أي عوائق أمام تصاميمه، ولقد أمضى شهوراً عديدة وهو يبتدع يدوياً الشكل الجديد من الطين وينقّي التصميم الانطباعي الدقيق لحين مثّلت حركات الجسد روح الحركة عبر وقفة محلِّقة – مع جودة عالية تُبيِّن الخفّة وتنعكس من خلال الحِرَفية اليدوية الراقية والدقيقة جداً في النحت.
إلى جانب هذا، لم تكن هناك أي توصيات معيَّنة حول كيفية إدراج أيقونة روح الرفاهية الجديدة ضمن CELESTIQ. فالهدف كان يتمثّل ببساطة في إعادة تصوُّر الشكل من العصر الجديد، بينما يقوم فنّانو ’كاديلاك‘ الآخرين بتضمين الأيقونة في CELESTIQ الجديدة كلّياً.
ولقد وجدت أيقونة روح الرفاهية طريقها إلى نموذج لما قبل الإنتاج مركونة ضمن صالة استوديو ’كاديلاك‘ للتصميم. وعمل الفنّانون على تضمين الهيكل الخارجي ألواحاً على الرفارف الأمامية، وكذلك في المقصورة الداخلية، ضمن أداة التحكُّم متعدِّدة الوظائف والكونسول الوسطي.
يتألّق الرفرف الأمامي بأيقونة روح الرفاهية ثلاثية الأبعاد من الزجاج المقولَب كجزء من قطعة مشغولة ومفروزة من الألومنيوم المصقول والملمَّع والمعتَّم، فيما تم تثبيت رمز روح الرفاهية ثلاثي الأبعاد والمُنار من الخلف في موضع وسطي ضمن أداة التحكُّم متعدِّدة الوظائف، وهي مغلَّفة أيضاً بالزجاج. ويتميّز عدّاد الألومنيوم المحيط بالخاصّية المشابهة للجوهرة بكونه يدور بشكل مستقل، بحيث تبقى أيقونة روح الرفاهية ضمن الوضعية ذاتها.
علاوة على هذا، سوف يرى عملاء CELESTIQ أيقونة روح الرفاهية ثنائية الأبعاد فوق باب منفذ شحن المركبة.
وختم ويكويست قائلاً: "بعد مرور أكثر من 120 سنة، لا يزال التراث العريق جزءً بارزاً من كل ما تقوم به ’كاديلاك‘، بينما يتمحور مستقبلنا حول الإبداع التام في فن التخصيص الحصري. وهذا ينبثق من الروابط العاطفية الأقوى المنعكِسة في التصميم والابتكار المشترَك للنماذج الإبداعية الرائعة. وهو بالضبط ما تمثّله أيقونة روح الرفاهية مع CELESTIQ.
وستكون CELESTIQ ثاني مركبة كهربائية بالكامل من كاديلاك تصل إلى الشرق الأوسط، بعد LYRIQ الرائعة. سيكون الإنتاج محدودًا للغاية وسيكون منتج CELESTIQ متاحًا من خلال الاستفسار فقط.
موتور 283 هو موقع متخصص بأخر اخبار السيارات وصفحة الكاتب لموتور 283 هي عبارة عن اليبانات الصحفية وأهم المقالات المتعلقة باخبار السيارات
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
سيترك المدير الفني لفريق ريد بول للسباقات Red Bull Racing أدريان نيوي الفريق في عام 2025 بعد 18 عامًا يمتلئون بالتاريخ الحافل الذي سطره بـ 13 بطولة. لكن هذا لا يعني أن السيارة الخارقة المخصصة للحلبات فقط والتي صممها لشركة ريد بول، والتي يطلق عليها اسم RB17، ستختفي، بل قال نيوي إنه سيكمل تطوير السيارة قبل ظهورها لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام بمهرجان جودوود للسرعة.
شارك
