لدى صانعة السيارات اليابانية تويوتا تاريخ غني في إنتاج سيارات قوية وموثوقة أصبحت ركيزة في صناعة السيارات. وفي خطوة جريئة لإضفاء روح جديدة من التشويق إلى عالم شاحنات البيك أب، قدمت تويوتا اختبارية تاكوما اكس رانر X-Runner، وهي شاحنة بيك أب منخفضة وعالية الأداء مصممة لجذب الأنظار وإعادة تعريف امتلاكك لشاحنة قوية ومتعددة الاستخدامات.
ومن المقرر أن تظهر اختبارية البيك أب هذه من تويوتا بمعرض سيما ,2023 حيث يجتمع عشاق السيارات والمحترفون من جميع أنحاء العالم لعرض أحدث وأفضل ما تقدمه الصناعة. بتصميمها الجذاب ومحركها بقوة 421 حصان أسفل الغطاء، تعد اختبارية تاكوما اكس رانر بأن تكون جذابة وخاطفة للأنظار في صالات عرض سيما، وربما حتى قد تحدث تغييرًا ملحوظًا في عالم الشاحنات.
سمعة تويوتا في إنتاج الشاحنات الموثوقة والمتينة مترسخة جيدًا، واختبارية تاكوما اكس رانر ليست استثناءًا. ما يميز هذه الاختبارية هو مزيجها الفريد من القوة والأداء والأناقة. فبينما اشتهرت تويوتا دائمًا بسيارات الطرق الوعرة، تأتي اكس رانر مصممة بغرض مختلف تمامًا، وهو تقديم تجربة قيادة مثيرة على الأسفلت.
سمة بارزة نلاحظها في اختبارية تاكوما اكس رانر هو تصميمها الخارجي العدواني والمميز. فالاختبارية تأتي مجهزة بنظام تعليق منخفض للحصول على مظهر منخفض وأنيق مناسب لشاحنة بيك أب رياضية. وتتميز بحزمة عريضة مع حواف موسعة لا تعزز فقط من وجودها البصري ولكن أيضًا توفر مسارًا أوسع لزيادة الاستقرار والتحكم.
الجزء الأمامي مسيطر عليه شبك أمامي جريء ومظلم ومصابيح LED مخيفة، مما يمنح الشاحنة وجودًا مخيفًا على الطريق. وتأتي أيضًا مجهزة بجنوط مخصصة محاطه بإطارات عالية الأداء تعزز من جاذبيتها وأدائها.
أسفل الغطاء، تمتلك اختبارية تاكوما اكس رانر محرك V6 بسعة 3.4 لتر مزدوج التيربو بقوة 421 حصان وعزم دوران 650 نيوتن متر ونظام عادم مخصص يوفر القوة وأيضًا صوت عادم عدواني. كما أن تجهيزها بالدفع الخلفي، بالإضافة إلى التعليق الرياضي الدقيق، يضمن أن تقدم الشاحنة تجربة قيادة مثيرة ومتجاوبة.
بالرغم من أن اختبارية تاكوما اكس رانر مصممة لتقدم أداء عالٍ على الطريق، إلا أنها لا تتنازل عن الراحة أو التكنولوجيا. فالداخلية مزودة بمقاعد رياضية ولكن مريحة، وبمواد فاخرة، ومجموعة متنوعة من ميزات التكنولوجيا المتقدمة، والتي تشمل نظام ترفيه بشاشة تعمل باللمس، ونظام صوت فاخر، وميزات مساعدة السائق المتنوعة لجعل الرحلة ممتعة وآمنة.
اختبارية تاكوما اكس رانر من تويوتا تمتلك نظرة منعشة في عالم شاحنات البيك أب. وقد استغلت تويوتا سمعتها الأسطورية في بناء سيارات قوية وموثوقة وقامت بتطبيقها على جيل جديد من الشاحنات تجمع بين الأداء العالي والأناقة. بفضل تصميمها العريض ومحركها القوي والتكنولوجيا المتقدمة بها، من المقرر أن تثير الاختبارية الاهتمام في عالم السيارات.
فهذه الاختبارية المثيرة من المؤكد أنها ستكون أحد نجوم معرض سيما 2023، حيث ستجذب انتباه عشاق الشاحنات ومحترفي صناعة السيارات على حد سواء. وعلى الرغم من أنها لم تدخل خطوط الإنتاج بعد، إلا أنها تقدم لمحة مغرية عن مستقبل شاحنات البيك أب، حيث يتلاقى القوة والأداء والأناقة بسلاسة لإعادة تعريف مفهوم ما يمكن أن تكون عليه البيك أب.
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
سيترك المدير الفني لفريق ريد بول للسباقات Red Bull Racing أدريان نيوي الفريق في عام 2025 بعد 18 عامًا يمتلئون بالتاريخ الحافل الذي سطره بـ 13 بطولة. لكن هذا لا يعني أن السيارة الخارقة المخصصة للحلبات فقط والتي صممها لشركة ريد بول، والتي يطلق عليها اسم RB17، ستختفي، بل قال نيوي إنه سيكمل تطوير السيارة قبل ظهورها لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام بمهرجان جودوود للسرعة.
شارك
