• الاتصال المباشر (V2X): تعتمد التقنية الجديدة على معيار الاتصال الخلوي "من السيارة إلى كل شيء" (C-V2X)، وتحديداً واجهة PC5 التي تتيح للسيارة التحدث مباشرة مع وحدات الطريق دون الحاجة لشبكة أبراج محمول وسيطة.
• المودم المدمج: بدلاً من الاعتماد على موجات الراديو البسيطة في الملصقات التقليدية، تستخدم السيارة "المودم" الداخلي وهوائياتها المتطورة لإجراء "مصافحة رقمية" (Digital Handshake) سريعة مع بوابة الرسوم.
• العمل بدون تغطية: الميزة الأبرز لتقنية PC5 هي قدرتها على تبادل البيانات حتى في المناطق التي تفتقر لتغطية شبكات الجيل الخامس، مما يضمن عدم ضياع أي عملية دفع أثناء السفر في الطرق النائية.
• تأكيد فوري: بمجرد عبور البوابة، تظهر رسالة تأكيد الدفع والقيمة المخصومة مباشرة على شاشة المعلومات والترفيه داخل السيارة، مما يلغي فوضى الفواتير البريدية المتأخرة.

• دقة متناهية: تعاني الأنظمة الحالية (مثل E-ZPass أو سالك) من أخطاء في قراءة الملصقات أو فشل الكاميرات في رصد لوحات الأرقام المتسخة، بينما يضمن الاتصال الرقمي المباشر دقة تصل إلى 100%.
• مكافحة الاحتيال: من الصعب جداً تزوير الهوية الرقمية للسيارة عبر أنظمة الخلوي مقارنة بسهولة نزع ملصق أو تزييف لوحة أرقام، مما يحمي حقوق مشغلي الطرق والسائقين على حد سواء.
• إدارة مركزية مرنة: يمكن تحديث حسابات الدفع أو إلغاؤها "عبر الهواء" (Over-the-air) دون الحاجة لزيارة مراكز الخدمة أو انتظار استلام ملصقات جديدة بالبريد.

الخصوصية والأمان: حماية هويتك الرقمية على الطريق

• الشهادات الرقمية الدوارة: على عكس الأنظمة القديمة التي تبث معرّفاً ثابتاً للسيارة، تستخدم التقنية الخلوية مجموعة من "الشهادات الرقمية" التي تتغير دورياً، مما يجعل تتبع مسار السيارة من قبل أطراف خارجية مستحيلاً.
• التشفير العسكري: يتم تخزين بيانات الدفع وإدارتها داخل وحدة أمان مشفرة داخل السيارة، مما يوفر حماية ضد محاولات الاختراق أو سرقة البيانات المالية أثناء عملية التبادل الرقمي.
• التحكم في البيانات: تمنح هذه الأنظمة السائق خياراً أفضل للتحكم في المعلومات التي يشاركها، حيث يتم تبادل بيانات الدفع الضرورية فقط دون الكشف عن الهوية الشخصية الكاملة لصاحب المركبة.